将棋モータースのブログ一覧

いやーどんだけ要領悪いんだよ自分。
車検が高い壁となって立ちはだかる。

気を取り直して



ボルト購入！
2本くらいでよかったんだけどな、
まぁ贅沢は言ってらんない。

売っているだけでもよかった。
イエローハットや有名量販店だと置いてない場合がおおいんだよなー。

アップガレージに感謝。

後は早い早い



タイヤ外し
ブレーキ外し
ボルト圧入

今度は貫通ナットで！
しかし最後の方でレンチが届かなくなったのでディープソケットのインパクト登場！
瞬殺！

このインパクト　量販店で2000円だったのですが威力は絶大！の大！

何度こいつにピンチを救われたことか。
少々ちゃっちくてうるさいですが
レンチが届かない場所　ナットが空回りしている場所など大活躍。

ぜーひ　買って頂きたいm(_ _)m

いやー簡単簡単　30分で終了

メーター

フィルム


完了　この辺はサクっと
メーターは1箇所ボルトが特殊ボルト　トルクスかな？で止まっているので注意！
自分はぶっ壊してしまいました。

フィルムもどう剥がすかと思っていたのですが手で簡単に剥がれました。

そんで再度車検へ、

本日　無事　通過　やった。　長かった。



戻さないと

車検対応仕様にし車検屋へ、
ネットで検索しよさそうな所へ持ち込み

連絡待ち。

結果

・・・アウト！

ライトヒューズ
運転席のスモーク
シートベルト警告灯
ハブボルト破損
以上。

ライトヒューズは気づかなかった。

運転席スモーク
これはうまくいけば通るかと思った。
50％でグリーンフィルム　純正でもやや緑掛かっていて貼って2年経っているので少し色褪せていたのであわよくば通るかと思った。　もう一度貼り直すの面倒なんだよな～
どうせ一発では通らないと思っていたのでこれは仕方無い。

シートベルト警告灯
これは気づかなかった。
いや、電球を抜いたのは記憶に残っているのだが何で抜いたのか？
ベルトは基本付けているのにな。

ハブボルト破損
これは直してもらおうとしたのだが工賃が・・・
他に直す箇所もあったので自分でやってしまおうと思った。

全部直してもらってもよかったのだが工賃が2万くらいとられてしまうとのこと。

何？聞き捨てならんな～

こんなん一日もかからんだろ。

車をとりいって直してと計算し自分でやった方が安い！！！と判断



これが試練の始まりだった。　　　もうどんだけ試練があんだよ(-_-;)


まずはーハブボルト
ジャッキアップして

新しいジャッキ！

前のが壊れてしまったのでニュージャッキ投入！
アマゾンで2000円？だったかな？1.5ｔ仕様です。

車に積んでおくのはやっぱパンタがいいかな？もちろんスロープ　木端軍団も常備！



ボルト1本無ーし。

タイヤ外しーの


キャリパー取って
ローターを・・・んんん　　　やっぱ抜けない
ブレーキシューが引っ掛かっておる。

よしではボルトを準備して




ボルトの溝ナメっておるーーーーー(T_T)
因みにM8　
最悪　ピッチ違いも試したがダメ。
こりゃダメか？　　


嫌こんなことでは男たるもの負けはせん。


おりゃ！
ちと用途は違うがこの細かい骨材がネジ山に噛んでうまい具合に回り
回り・回り・・・


空回り


再度打ち砕かれる。


こりゃ車屋に任せるか　諦めかけて一旦　部屋に戻りネットでモジモジ
！！！これは

何とローターの穴からサイドシューを調整できるとのこと！
何ー　早くいえよ！　早く気づけよ！

サービスホールより棒を突っ込み下に回せば緩む　　　フムフム
しかし人によってはこの小さな穴から調整するのは至難の技とのこと
中のネジが固いらしい。

どりゃ！やったらい！関東男児の名にかけて！



モジモジ
コソコソ

シコシコ　シコシコ




簡単に回るではないか

何でだ？　ガバガバ何か？

まあいい　それでは感動の瞬間


ブイブイブイ！！！

やってやったぜ！
思わず　よっしゃー！！！
雄叫びだぜ！

こうなったらこっちのもんだ！

ハブボルトをセットハンマーでぶっ叩き引っこ抜く！　おりゃ！

ボルトセットし、圧入



回して回して
回して
回る　まだ回る　トルクが掛からない　・・・嫌な予感



ガチョーンだよ、　根元も回っちょるー！　おまけにスペーサーも割れとる！
なんてこった(*￣□￣*;

嫌だ　もー嫌だ　IYADA！
どんだけ試練があんだよ。





しかーしこんなんにも負けない　今までも何度も立ち上がってきたじゃないか、そうだ。

この問題についてはインパクトレンチ・・・ダメだ緩まない



こうなったら得意の力技！ボルトを裏からバイスグリップで鷲掴み！固定できるか？これで？
回す回す！！！
回った回った。
取れた取れた



困難突破！！！
原因は何だ？　



昼前からやって夕方
このありさま。
ボルト予備無し

ガッカリだぜ。
今日、何も進んでない。
散らかしただけ。
車屋頼めばよかった。

しかし得た物もある。


それは


経験という名の物。　　　・・・続く。

初ブログ

この車に乗って6年3回目のの車検となりましたので2年に一度の車検準備といきます。

乗り換えも考えたが特に欲しい車が無いのと現状は車に金を使いたくない、今の車が気に行っているなどあり検査行き→

前回の車検は

仕事を辞めて金欠で1年間も車検切れた後の検査だったのでえらい大変だったのを思い出す。

長期停止の為ガソリンが大丈夫なのか
ブレーキキャリパーの固着
純正ホイール時は純正のナットへの交換　←　その前の車検は通ったんだけどな、
10万キロ超えてベルト・ポンプの交換
メッキホイールが腐食した為ディスクのみ交換　←Lowディスク・Hiディスク気にしないで買ってしまった為、ツラ調整が大変だった、、、
その他モロモロ

とりあえず現状



うーん何かやりたい。
最近は何も変更ないので物足りない。

全塗装
フェンダー
エアサス車高調
アーム類
サンルーフ
などなど　やりたいことは山ほどあるのだがそこに回す金が無いのが現状だ。

仕方ない仕事でがっぽり稼いだらにしよう。
全部でいくらかかるんだ？　ざっくり150くらいか？
だったら新しいのに・・・

とりあえず作業開始！

マフラー交換
触媒交換　から！

久々に作業するとジャッキアップするだけでも時間が掛かってしまう。

上げてマフラー外して触媒外して
ところがどっこいそんなに順調にはいかんわな。

マフラー＋ECV＋触媒のボルトが固着して外れない、
仕方ないので車両から外しインパクトで！
・
・
・
ダメ

そんなら
柄の長いレンチで　ミキミキと鈍い音





ネジ切ってやりました。
いやー疲れた。

熱がある場所は変なネジ使っちゃダメだね。

ほんでもって車検用を装着！

よし
車高調整
ホイール交換！

写真は無いのですが
我が家は3階にありエレベーター無しタイヤはベランダに
と、いうことは・・・

地獄のタイヤ担ぎ階段4往復じゃ！

これは力技なので特に問題無し・・・とはいかず
ホイールを交換時に
ハブボルト破損・・・いいやこれは直してもらおう
確か前にローターが外れなくて大変だったんだよな。

そんで車高調整(全長式)なんですけど
いつもは取り外さないでそのまま調整しておりました。

しかし少しの調整ならこの方法でよかったんですが車検なのでガッツリ上げる際にはアーム類が突っ張ってしまって回らない。　どうしようと悩み頭を回転させていて
下部ブラケットを左右外すと

アーム　イズ　フリー

何も突っ張っていない　ラクラク車高調整！
調べると左右固定しているとスタビが効いているとのこと
スタビなんて意識したことなかったが左右をつないでいる棒がたしかにありますね。
今までどうしていたんだろ？　ローターに乗っかったりしてたな。

そんでもって
ブローオフバルブ
スピードメーターの電球
ブリンカーキット取り外し
くらいかな？

その他　気になる所もあるが
通してくれるかな？精神で

1日半掛かってしまった。
これは掛かりすぎだ。

車作業にはトラブルがつきものということを実感させられた。

アフター