アリージュのブログ一覧

実家車のレガゴンを車検に出した時の代車がプレオ(ミライース)だったので感想でも。
とりあえず色々電子装備付き過ぎで
全部切りたいってのは置いておいて、
単純に足車としては申し分ないと思う。

足廻りも気にならないしCVTもへんなスベリはなくスムーズだった
距離にして15km前後なので長い距離乗るとかだとまた違うのかな？

抱っこ型と手のり型それぞれ１体ずつ
玄関に置いて狛犬モドキという使い方はどうだろうか？

頭が重くて寝かせてないとダメなので
胴体におもりを入れるとかしてあったら良かったのでは？って思いました。

昨日の分下書きのままだったので19時くらいに投稿してますけど、減衰8で往復しました。朝は雨、帰りは晴れで走れたわけですがどちらのコンディションでも許容範囲でした。
しばらくこれでいってみて、慣れたころにちょっといじってみようかなと思います。

足廻りの整備が一通り終わった
軽く試乗した感じ、ふわふわは軽減されたけどその分キシミ音が気になる気がする。
まぁ何かを得るには何かを犠牲にの典型になったとでも言うのかな

リア減衰は様子見て変えてみるけど
５から８くらいで納まるかなと
取り敢えず明日通勤で８を試して堅すぎと感じたら1段下げるで探っていこうかと

仕事が暇なのでハスラーを色々点検してたのですが見えなくていいものが見えてしまうものです。
運転席側なにかにぶつけてしまったんでしょうね、バンパーに小さなキズが有ったのはキーパーの時に見つけてたのですが、ボンネット覗いていてふとライトの製造日を見ると左右で違う
初度より前ならまだわかるけどそれより一年後の日付がついている=何かしらで交換したという結論
フォグは見れてないからバンパー外したら見てみよう

エアクリBOX開けてフィルター確認
一癖ある付け方で手間取るw
汚れ方からして無交換でしょう
ブローバイの戻りでベタついてたし
このフィルターラバー部分に変なクセがついてて何だろうと組み直してわかった
普通にセットして閉めようとするとBOXでラバーを咬む。
これを回避しながらセットしないといけないのでなんかいい方法あったら教えて。
蓋側にセットしつつ、ゆっくりスライドさせるやり方で入ったけどこれしかないのかな？
あとは定番らしいECM下のストラットラバーキャップですが付いてませんでした。
ケチるようのものでもないのにねぇ
おかげで錆が点いていたので早めに処置せねばと
明日から連休なのでできることこから整備しようかなと