AMG GLA45から乗り換えました。 スピード我慢の日々から災害・避難対策と走破性でデリカにしました。ボディー剛性高くワンボックス系では間違え無く高い安全性です。デリカフリークの皆様よろしくお願いいたします。 マッドフラップはつけました。

ポルシェ 911(996) カレラ4に乗っています。RH グリーンインテリア・ソフトレザーPKG

BMW320d Mスポーツからの乗り換えです。千葉と甲府の往き来に雪の心配から四駆で高速走行向きの車両からGLA45となりました。

プリウスからの乗り換えです。ハイブリッドからクリーンディーゼルへ。想像以上にパワフルです。気をつけたら良いポイントなど皆さんご教示ください。

知人からお借りしたトッポです。ダンガンのインタークーラーターボ、ダンガンのフロントまわり、レースサス、ワンオフマフラー、インパネ、シートもダンガンから移植のかなり希少な軽スポーツです。乾いた音で今だよく走ります。

子供が小さい時の乗っていました。

ケンメリです。EGI最終モデルのGTE-X。

R32type-M 近年の車と比較してもバランスの良い車でした。日産がGTRを復活したモデルの基礎的テキストだったんでしょう。また乗りたい車です。

常にセカンドで引っ張って走るのが快感な車でした。FJ20は良い機関でした。楽しい車でした。当時日産プリンスの整備の方も多く乗っておられ、ディーラーに行くのも楽しみでした。土曜の深夜は湾岸へ…そういう時代でした。

10ハードトップ、GT ATクーラー付きでした。30年ほど前に所有。有鉛ハイオク仕様。軽く、パワフルで良く曲がる車でした。また乗りたい1台です。