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昨日、今日と天気も良く気温も暖かく、絶好のイジり日和(´▽｀〃)

この絶好の日を利用して、前車からの引継ぎ部品の作業を一気にやった。
具体的には
・ETCの取り付け
・ステアリング交換
・スピーカー（フロントのみ）交換
・フィルムアンテナ取り付け（コレは新規購入品）

今後のネタにいくつかとっておくとして（笑）、とりあえずステアリング。

いつもながら思うけど、ワークスベルのステアリングボスって、純正のステアリングをセンターの位置に合わせて取り付けても、スプライン（ギザギザの溝ね）の山が半コマずれてて、交換したステアリングがセンターに合わないんだよなぁ…

どうやっても右か左かにちょっとステアリングがズレちゃう…(；´Д｀)

…気になるから、アライメント（って言うかトー？）調整出して、ステアリングをセンターにした状態にフロントタイヤの方を合わせてもらうか（汗）

昨日、ちょこっと慣らしでスーパーオー○バックスに行ったんだけど、その時、ワークスベルのステアリング・ボスのエブリィ用を発見！

もともと前車に使っていたOMPの超お気に入りのステアリングを、エブちゃんにも付けたいなぁ…と思っていたから、「買っちまえぇぇ～！」とまたまた衝動買い…（汗）

そのOMPのステアリングはラリー系のスポーツステアリングだから、ちょっとエブリィには似合わないかも…だけど、まぁ、3連メーターも付けるし、ちょっぴりスポーティーなエブちゃんを目指してみますかな(´ー`*)

（ホントは内装が黒の「スポーツ」が出ないかなぁ…とずっと待ってたんだけどね。DA64では出ないのかなぁ？「スポーツ」。…後から出たら悔しいなぁ）

慣らし中のMyエブちゃん、平日も夜がヒマな時はコツコツと走行を重ね、本日やっと500kmを超えた(´▽｀〃)
これで～3,000rpmから、～3,500rpmに昇格っす！
…ちょっとは街中での"動くパイロン"っぷりから解消されるでしょう…（笑）

まだまだ先は長いなぁ…(￣∀￣*)

2月2日の金曜の夜に、エブちゃん納車されました！
（家のネットが不調＆走り回ってたので、アップが遅れました…汗）

契約から待つこと10日、待望のエブちゃんがやって来た。
夜に引き取りに行ったので、最初はシルバーに見えて、自分のじゃないと思ってた子がウチの子でした（笑）
翌日昼間に見たら、思ってた通りいい色でした（アクアマリンブルーオパールメタリック）。

とりあえず1,400kmくらいは慣らししようと思うので、まだ3,000rpm以下までしか回してないから、エンジン性能は未だ分からず…。でも、思ってたよりずっと静かな印象。

…で、土日で走り回って、既に370kmくらい乗ってしまった（笑）
3,000rpm以下の慣らしの運転で、満タン法による燃費は
走行距離：343.3km
給 油 量：25.72L
…だったので、13.35km/Lという結果。慣らしが終わって、普通に踏むようになると、これからどれくらいまで落ちていくのだろうか…？
でも、前車はハイオクで6km/L位しか走らなかったから、レギュラーで10km/L前後走ってくれれば全然OKかな♪

箱根にも行ってみたけど、昇りは当然、3,000rpm以下だからカメ走行だったけど、下りでは少しハイペースで走ってみた。
印象としては「思っていたより全然曲がる」という感じ。サスも適度に固めでしっかり感があり、軽1BOXだからもっとフニャフニャかと思ってたけど、なかなかいい感じ。もうちょっと踏ん張って欲しいから多分サスは換えると思うけど、このままでもいいかも、と思わせる足だと感じた。
コーナリングも素直で、下りなら十分に楽しめるかも…と思った。まぁ、こういうクルマにしては、だけど。

と、2日間と共にした印象としてはとてもいいクルマ！といった感じ。

これから、ちょっとずつ弄って行きますよ～(´ー`*)

GT-Rを売る時に取り外した、Defiの追加メーター達…。
「どうしようかなぁ…」と思っていたけど、ポチってしまった(；´Д｀)→オイル・センサー・アタッチメント！

エンジンは弄るつもりないケド、やっぱりブースト・水温・油温が見れたほうがいいし…せっかくメーター余ってるし…というワケで、エブには似合わないかもだけどブースト＆水温＆油温の3連メーター（φ60）をダッシュ中央に形成しようかなぁ、と思います（笑）

水温のアタッチメントはすぐに手に入ると思うので、とりあえずエブ用の油温センターのアタッチメントから…

クルマが納車される前からこの調子では、先が思いやられる…？？

無事メーター取り付けたら、またご報告します♪
（ちなみにヤ○オクで\4,980-で入手です）