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ちょっとだけ作業して、油圧計の作動テスト(笑

なかなか、かっこいい♪

後は水温と油温と油圧…って全部ですが、バルクヘッドのサービスホールに配線を通さねば…

配線を通すのが、大変なんですよね～
運転席足元にアクロバティックなポーズで作業せねばいけないし(笑

デジタルメーターを外すために、内装を一部外したり、しました。

後は、トラストのオイルクーラーのサンドイッチブロックに油圧センサーを取り付けしたり(笑

でも肝心のメーター取り付け方法がまだ…

悩みますね～…

それさえ決まれば、後は早いんだけどな～
当分、早朝ドライブはなしか？(汗

S2000の追加メーターをアナログに交換する理由なのですが…

今までは、バイク用のデジタルメーターを使っていました。
理由はパーツレビューにもありますが、小数点以下まで温度が把握でき、防水で安く、しかもバイク用という事はオープンカーにぴったりだと思ったからです。

しかし！直射日光に晒される筈のバイク用が直射日光にあたり、メーター本体の温度が上がると液晶が表示されなくなる！という事がわかりました。夏場ならわかりますが、春秋でもその傾向がありました。サイドウインドウを上げていると更にその傾向がありましたので、オープンカーはバイクと違い、ガラスの所為で温室効果があるのでしょう。まあ、なにはともあれ液晶メーターはオープンカーには不向きだとわかりました。
ちなみに、iPhoneも本体温度が上がると表示されなくなる事がわかりました。

そんないきさつで、アナログメーター導入に至りました。

が、問題はデジタルメーターを設置する時に開けた穴！
さて、アナログメーターどうやって取り付けようか？(笑

液晶のデジタルメーターが調子悪いので、新たにアナログメーターを手に入れました！

さあ、どうやって取り付けようか？
悩み中(笑

昨日の事ですが、早朝ドライブで軽くながしていると、すえきちさん発見！

軽く話して、帰りました。
やっぱりすえきちさんは、ディープだわ(笑