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久しぶりに栗焼酎です♪

冬でも氷入れます！！

やっぱおいしいな～♪




酔いそう・・・・・・

ワンウェイをつけた状態はまあまあでした。

エンジンがかかっている時は何の問題もなく過ごしました。
エンジン停止後どうなるのか楽しみでしたが、停止直後にワンウェイの作動音が聞こえたぐらいで、翌日の始動も問題なかったです。


そして、次はワンウェイ無しでブリーザー→キャッチタンク→スロットル前に返してみました。PCVとインマニ側はメクラです。

これはエンジンがかかっている時はワンウェイ有り無し関係ないようです。スロットルを急に閉じたときでも、出口がひとつしかないので逆流しないみたいですね。

これが今の状況では最終案かな？

理想は二系統独立でキャッチタンクですが、場所を作らなきゃいけないし。新たに出費が・・・（汗
コンパクトなバイク用ならいけそうですが、それでは容量が小さいし・・。
かなりアグレッシブに走られる方で、大気開放はしないという方にはタンク二つをお勧めします。
純正の良く考えられた配管にさらに良くなるキャッチタンクを付けるわけですから、環境、エンジン保護にベストな方法だと思います。


あと、今日はちょっとだけメンテを・・（笑

左フロントのトー調整とエンジンプーリー全て、スタビ、サスアーム付け根全てにマイクロロンスプレーをかけました。


トー調整は・・・・・勘です！！（爆

可動部のマイクロロンスプレーはなかなかいいかもしれません。

ちょっとだけ走ってきましたが、気持ち滑らかになったような・・？気持ちの問題かもしれませんが・・。あと、ドアヒンジやボンネットヒンジ等にもスプレーしてきました。

時間がなかったので少ししか車を弄れませんでしたが、今年の車弄りもこれで終わりかな～？これから何かと忙しくなりますからね。