<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>175SX / きまぐれ175SX</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/</link><description>最近、出かけるアシにしかしてません。また鈴鹿に走りに行きたいような。
運転うまい人教えてください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 14:48:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>175SX / きまぐれ175SX</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/</link></image><item><title>GPSロガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/45001579/</link><description><![CDATA[https://www.tkz-software.com/2019/03/gps-logger-comparison.html?m=1...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2021 00:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>E90 N54関連海外フォーラムメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/42246065/</link><description><![CDATA[https://www.n54tech.com/forums/index.php
https://www.e90post.com/forums/index.php
https://www.bimmerboost.com/forumdisplay.php?39-N54&amp;s=f09d6bab ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 15:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/37343742/</link><description><![CDATA[■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
３：EfficientGrip Performance

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：
ホンダ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 19:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>Todo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/33609147/</link><description><![CDATA[【Todo】
◯助手席側HID 点灯状態確認

◯オイルクーラー取付け

◯エンジン/ミッション/デフオイル交換



○ドアアラームOFF
http://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/alarm.htm


◯トランクチリ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2014 11:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>液体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2653512/</link><description><![CDATA[クーラント量：6.5&amp;#8467;

エンジンオイル量
フィルター交換：3.5&amp;#8467;
フィルター未交換：3.0&amp;#8467;

デフオイル量：1.2&amp;#8467;くらい

ブレーキオイル量：1&amp;#8467;あれば足りる（エア抜きして） ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2006 00:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>高機能？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2558523/</link><description><![CDATA[お盆に中国自動車道を使って帰省していました。
高速は普段使わないんでまわりを色々見ていました。

動物注意の標識があったりして、こんなとこで動物が出てきたら車つぶれるなーと思っていたりしたら、

「高機能」

と書かれた標識が。

高機能？高機能な高速？高機能なレーダー？高機能なパ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2006 23:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドガスケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2552342/</link><description><![CDATA[SR20の純正ヘッドガスケットでの許容範囲は常時1.18k限界。
瞬時なら1.5kまで。（オーバーシュート程度）

メタルガスケットは1.5kまでだと1.2～1.6mmぐらいがオススメ。
ブースト低くてタービンが小さいとただ圧縮の低いローコンプターボになっちゃうみたい。
          ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2006 02:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>ROM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2537272/</link><description><![CDATA[・SR20DET（赤ヘッド）用追加基盤 KBM10AA
PS13シルビア、180SX（中期）、RNN14パルサー、HP10プリメーラ、PW10アベニ－ル（前期）、HU12ブルーバードで共通。ＮＡ・ターボ関係なし。同一データ書込みタイプでエミュレータ使用可。27C256のEPROMを2個使用。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2006 03:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>補強バー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2504988/</link><description><![CDATA[ピラー：リアシートベルト取り付け穴へ。リアタワーバーとつなげる。

トランク：カーペットを取ったところの穴へ。

リアラダー：フロア穴あけ。

コアサポートの中補強

コアサポートサポート：テンションロッドとエンジンメンバーをつなげる。

コアサポート間

サイドメンバーバー ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2006 23:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2504650/</link><description><![CDATA[純正のキャップの圧力：0.9kg/c㎡
Z32のキャップの圧力：1.2kg/c㎡
Z32品番：21430-54P00                                                            ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2006 22:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2502493/</link><description><![CDATA[06/08/11現在








[フロント]
　左　　　　　右
・キャンバー　
　-2&#176;23’　 -2&#176;23’
・キャスター
　5&#176;44’　　6&#176;10’
・トゥ
　0.2mm　　　0.2mm　　　トータル：0.3mm
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2006 18:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>14タービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2487767/</link><description><![CDATA[14・15タービン装着注意点

・エアインレットパイプ（ボルト2つのほう）の角度が違う
　ガスケット品番　14465-54C00
　1.13用パイプをアルゴン溶接
　2.アダプタを購入して13用パイプ使用
　3.タービン自体のハウジングを回す
　4.14用パイプで13用ゴムホースを切断 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2006 12:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>初。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218976/blog/2485154/</link><description><![CDATA[ちょくちょくみんカラで他の方のところを参考にするので、自分でも。

調べたことをメモしたりしていこうかと思っとります。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2006 23:18:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>