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500を12ヶ月点検に出してきました。

…結果、異常なし。

異常なしというのも不思議なぐらいですが、なにはともあれ安心。
ただ、燃費の低下が激しいので、O２センサとかはいずれ変えたいなぁ。

そうそう、うちのエアコンアンプ。ついにお亡くなりになりました。
ブロアーファンがフル回転固定になってしまうというトラブルが発生し、
中の基盤を開けてみたら、見事にお焦げの跡が…。

型番を見たら前期型だったので、以前500のオフで頂いた後期型アンプに
交換してしまいました。結果、快調に動きます。

前期型の残ったアンプを、会社の先輩に見せたところ、
コンデンサの液漏れではなく、
基板部品の設計不良（容量不足）ではないかとのこと。
抵抗部分が激しく発熱し、基板が焼けただれていたように見えます。

後期型ではそういう話を聞かないので、きっと対策がとられたのでしょうね。
自動車部品ではよくある話、だそうなので…。

その先輩曰く、壊れた基板のほうも修復できるかも、とのことなので、
今度こっそりトライしてみたいと思います。

さて、今回の修理で念願？のFブレーキ交換を実行。
買ってから大分放置されていたランティスRタイプのキャリパーと
新品のローター・パッドに変わりました。
まだ慣らし走行中なのでブレーキパワーの向上はよくわかりませんが、
少し安心して乗れるようになるのではないかと思います。


点検引取りの時に、ディーラーのメカとちらっとしゃべったのですが、
こちらでは500もランティスも居ないですねー、とのこと。

確かに見かけませんな…。
茨城に居たときは500やランティスセダンやMS-8が普通に走っていて
狂喜したもんですが、やっぱり県によってもあるなしが違うんでしょうか。


そんなわけで、これからも500との生活は続きそうです。多分。