KUNTANのブログ一覧

松原湖から八千穂高原スキー場まで雪道でした。ダンロップのウィンターマックスは良く効き、４ＷＤも安心感があります。後はもっと雪が積もってくれるのを待つばかりです。

納車まであと８日。１年２カ月での買い替えは、自身１０台目にして最短です。
購入当初のワクワク感が今は影を潜め、ＤＣＴのぎこちなさ（減速からの再加速、
予期しない急加速、クラッチを切らずに変速した時のような異音）や車内の狭さが
気になることが多くなりました。
１年２カ月での買い替えは他にもあるとしても、「ウェイクだよ！」に乗り換える人
は世界初ではないかと自負しております。

フィエスタ、とてもいい車ではありますが、親の送り迎えが増えたなど生活に合わ
なくなってきたので手放すことにしました。今後も気に入った車に乗るだけです。

フィエスタ（1年と1カ月、13,800km）のある国産車ディーラーでの下取査定額は、最高1,000,000円（販売価格基準）でした。買取店での買取査定額（オークション相場基準）は、最高850,000円でした。やはりマイナーなんだなと、実感した次第です。初代マツダアクセラ売却時の悪夢を思い出します。ただ、アクセラは購入時大幅値引きがありましたが、フィエスタには値引きはなかったからな―。値崩れ激しすぎます。

27日～本日まで新潟県の須原スキー場というところに行っていました。今シーズン２回目のスキーでしたが、積雪も十分以上で楽しめました。少し心配だった台湾のＮＡＮKANスタッドレスも圧雪、シャーベット等では何の問題もなく（厳しいアイスバーン等の状況はありませんでした）、前の車のアイスガードIG30と比べても効きが劣るような所はありませんでした。中越地区のスキー場行きなら普通に使えます。あまり発動しませんでしたが、車のTRCも働くので最近は楽です。あと、乾燥路面では少し柔感がありますが、１サイズインチダウンしていることもあり、乗り心地が格段に良くなった気がします。

コツコツとヤフオク等で買い揃えていた冬用品を取り付けました。ホイールには５ｍｍのスペーサーをかましています。タイヤ、スペーサーを除き、全て中古品です。用品にお金をかけないという目標が達成できたので満足しています。ホイールには５ｍｍのスペーサーをかましています。