愛車一覧

12年乗ったフォレスターからレヴォーグに乗換えました。 前車フォレスターの車検がまだ１年半残っていましたが、中古車サイトで３年で走行距離8.600kmのこいつを発見、隣の県でしたが、スキーの途中で実車を見て、購入を決意しました。

現在廃版製品ですが、メインで使っています。デローザのラグで繋いだカーボンフレームです。ラグで繋ぐ工法は、コストがかかるので、今は少なくなっています。 バリバリのレーサーではありません。長距離ライドに最適です。⇒と思っていたのですが、当時の紹介記事には、「キングとアイドルの中間的な存在なリアルレーサ ...

GIOSエアロライトが物足りなかったので、買い替えです。やっぱりデローザ、ウーゴさんとは誕生日が同じです。 2022.5.1組み上がりました。 ハンドル〜ステム〜フレーム内にケーブルを通すインナールーティングの作業が困難を極めますが、見た目はスッキリ、洗車も楽です。エアロ効果の方は体感できる程の走 ...

ほぼ、オールイタリアン！ 2015/11/21ついに組みあがりました。 初カンパ組で試行錯誤しながらでしたが、 勉強になりました。 名古屋の中古販売店のウェブに載っていたので 現物を見に行き、状態、サイズなどをチェック 店頭販売での値引きがなかったので急いで帰ってポチリました。 2003～200 ...

フレームは、随分前に草レースに出ていたころにオーダーした東洋フレーム製のスチール、パイプはコロンバス-マックス、ホークはオリジナルのクロモリに戻してあります。 コンポは、ブレーキ本体のみアルテ、7000-105がメイン、サドルはサンマルコのデッドストック、エラプロチタン、ピラーはデュラのアルミ、ハ ...

初めてのディスクロードを組み立てました。 ディスクブレーキのセッテイングは、取説を見ればできるのですが、フレームがインナールーティングなのでブレーキ、シフト共にセッティングに悩みながらの組み立てでした。 乗った感触は、ブレーキはセッティングを甘めにしたのでリムブレーキ感覚で違和感なし、ブレーキがフ ...

スバル フォレスターに乗っていました。

Bianchi(ビアンキ) FENICE PRO ロードバイク フレームセット パンターニレプリカの中古品です。（未使用） 今は亡き、ダブルツールを獲得したあの男の名を冠したスカンジウム！ 軽量で剛性の高いレーシングフレームのパンターニレプリカカラーです。

イタ車（板）２台目です。 HAND MADE IN ITALY !

イタ車です。