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ニューマシンの黄色号ですが、なかなか進んでません。

ステッカーはがして、シートポジション決めてボンネット変えただけ・・・
ホイール物色中なのですが、18インチで295ってお高いですねぇ。

ほかにもやりたいことは沢山。
何年も走らせてない車なので？なところもあったり大変です。

GTウイングの角度変えてみようと思ったら穴位置合わなくて変えれなかった。
つけ方に細工がしてあるのはうれしいのですが、もうちょいのところがやってなかった感じ。

早く走りたいー。ってもう夏か!

ちなみにニューマシンは知人の車です。
その方が違うFD買ったので格安で譲っていただきました。
んで、ある程度のパーツはそっちに移すのでその分手直しが必要です。

しか～し、豪華装備もついてます。
フロントキャリパーAP6ポッドRDDローター



リアキャリパーAP4ポッドRDDローター＋油圧サイド（笑）



クラックス車高調フルピロ
前後SARDスタビ

クラックスは大好きなショックで1号機にも使ってました。

キャリパーは正直いらないかな～と思ってますが、
せっかく付いてるので意地でもセッティング出したい！
バランサーついてたけど、パッドだけでいいとこでるか怪しいですよね。
不安です。


あと色々不具合？になりそうなところも確認できました。
まずクラッチ。小倉のシングルらしいです。
新しいの買うか1号機のエンジン乗せるときに移植するか悩み中。

残念ながらエンジンはまったくのノーマルっぽい。
もともと終りかけてるのでいいんですけどね。
ちなみにタービンは4Zです。

ミッションはテンパーショットいれてあるOS５速。
でもファイナルが4.1でデフどっかの不明もの・・・
ギア比苦しいかな～



のんびりやっていきます。

新しいFDのエアロです。

画像が古いのしかないので現状とは多少ちがうかも？



C-WESTフロントバンパー
フィーストワイドボディ
雨宮ボンネット
雨宮GTウイング
雨宮リアディフューザー
ドア不明（WETカーボン）
左右アクリルガラス
リアハッチ不明（WETカーボン窓込み・・・）←後ろ見えない

バンパーは手持ちの雨宮に変えたいなー
スリークライトは絶対につけます。
ボンネットもスクートのほうが好みかな？重いけど・・・
この辺はさくっと移植できるので問題なし。

ちなみに一号機？壊れてるわけではないです。
絶好調そのものですが、いいところはこっちに移植します。

でも、一番は色変えたい

復帰するのになぜかニューマシン買いました。

バルクヘッド貫通ロールバーガゼット補強スポット増し。
とにかく重たそうな車です。