idlers 　スプリント F-1　第一戦　筑波

かなり久しぶりなアイドラ―ズ。
かなーり久しいフォーミュラードライブ。
しかーも、セットはまだ出ていない。
そして、タイヤは新しいが使った事がない銘柄。
Ｐラップもつけて貰えない中のでドタ参加でした。

練習が予選という長め２５分の枠と決勝を１２周で戦う。
といっても、走りながらなるべくセッティングを進めて行かなくてはならない。。

その予選、
リアカウルをあらかじめ取って走りました。
限られた時間なので、
空力とフロントのセットは決め打ち。
リアで合わす帳尻を探す作戦で、
リアまわりの作業を素早く行いたいからでした。

マシンに慣れながら、自分もリハビリしながら走りだしました（笑）
しかし、フロントのＣＰが上がらない。食ってくれないのです。
小さなコーナーで、曲がらず、プッシュアンダー。
前後バランスがリア寄りすぎの様です。

そ、そして、気がつくと ５速使ってない。。。
ギア間違えてるでしょ！

どうしようかなぁ～と考えながらも、
ブレーキバランスを変えてみたり、
前後のロール感を感じ取りながらピットイン。
ゴメン、ギア間違えたね！？って、音でわかるわな（笑）
車高を変えるまで時間は無い。
エアチェックして、スタビを調整して出て行った。
とにかくもう少しマシンを噛み砕こうと思い、
ストレートであればこのマシンのスタビは前後調整出来たので、
いくつか試せました。

決勝までの間に、エアをちょい下げて、車高を調整。
リアを上げ、フロントを下げたのですが、それはロッドでの調整で、
どのくらいがいいのかは、走ってみなければわからないのです。

結果は、御蔭様でトップチェッカー。

決勝コースイン、フォーメーションラップで、ブレーキやタイヤを温める時に、
セッティングはいい方向に行っているのが感じられました。

スタートしていい感じになってきたところで、
持病？のガス欠状態がコーナーに入ると起こってしまい、
トップを守るので、精一杯でしたが、とても楽しく走れた事、大変感謝しています。
また、みなさんも是非フォーミュラの世界を味わって頂きたいと思います。

画像は、フラミンゴさんから頂きました。
皆さま、ありがとうございました。
お疲れさまでした。