TRAFFICのブログ一覧

バンプラバーは保護的にもセットしていますが、
ザックスレースエンジニアリングのバンプラバーは、
いくつかの形があります。
特徴としては、
何ミリ縮むと何ニュートンの反力を得られるかのグラフから選べます。
そして、ストロークに合わせ好きな長さに切って使います。




画像；P用内径２５mm

先日の袖ヶ浦は、ウェットでした。
ここは、グリップレベルが比較的低い。


ウェットドライビングでは、すべての操作にゆっくり時間をかけることになる。
つまり、自分の操作がちゃんと機能しているかが解ってしまうのである。

大概、雨の中で速ければ、ドライでも速いとおもう。

ザックスレースエンジニアリング・TRAFFICオリジナルセブン用を紹介させてください。

絶妙な路面の追従性をセットアップいたします。

エリーゼレーシングクラブによる今年の最終戦、筑波に行ってきました。
他に、ミニ９９８やS-FJ、Zなど、面白かったです。

めちゃくちゃ寒くて参加された皆様、おつかれさまでした。
過吸気付にとってはいい条件でした。

お客様は今回もいい感じで走られて準優勝！
最高位フィニィッシュ。
足回りもお蔭様で熟成してきました。

噂のインドアカート。
お客様といっしょに今日で２回目。
25秒前半で周れるようになってきました。

だんだん乗れてくると慣れて楽に思えてくるのだが、
上り下り坂が有ったり、路面はバンピーで難しい。
マシンはホンダの４ストで、ガードバンパーで囲ってあるので安全デス。