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前回は、霧と雨。
今回は、ドライでとてもいい天気になりました。


菅生は、すごい高低差があり、
アンジュレーションと縁石を結び有効に使いたい。


そんなリズムを掴むととっても楽しく回れるコーナリングサーキットだと思います。


東北道のＰＡは、深夜営業あまりしていないんですねー。。

オーバーホールに出したｍｙ脚が帰ってきまして、

昨日早速装着しました。

暫定の車高、バネ、アライメントでとりあえずセットを出すと、

やっぱり気持ちいい！！



今回は減衰のセットもアップデートし、

アイバッハの１０ｋｇを超える硬めのバネをとってもしなやかに使え、路面を追従してくれる。

思わずコーナリングしたくなっちゃいます♪


ちなみに、別タンクの青いダイヤルがバンプ側３６段階、
リバウンド側は720度無段階でとてもアジャストしやすいです。


さて、お次はそろそろクラッチ換えないとなんです。。。

来週木曜日、７月２日筑波２０００にてカシオペア走行会が開催されます。

大変！空いておりまして走りやすいかと思います！

レースの方も空き空きで、スタート練習、レースシュミレーションにもなり楽しめると思います。

是非、お誘い合わせの上、たくさんの御参加お待ちしております。

宜しくお願いいたします。

先日、自分の iＳで、踏みたくないキャッツアイを踏んでしまった。。

もう３年１０万キロ使ったダンパーは、

さすがにその時だろう音を上げた。。




いつもオーバーホールと言っても、専用オイル（Ｆポンと同じ）、オイルシール、ロッドガイドを交換するくらい。
ついでにちょっと仕様変更します。

久しぶりに菅生へ。

ここは、スパフランコルシャン、

鈴鹿とならび大好きなコースのひとつです。





天気も変わりやすく、着いた朝は霧でクローズ。

雨が降り出し、少し霧を掃ってもらってなんとかオープン。

霧に小雨とで、路面温度は上がらず、

氷の様な路面でした。

所々路面のミューが違うなど、ＡＢＳがなければゾッとする。。

しかし、練習にはもってこいでした。

次のドライがまたたのしみになりますしね！？