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サーキットテストは、ブレーキを引きずるトラブルが発生して
早々に撤収となってしまいました。
画像も取り忘れ。。

ほんの少しは走れたのですが、印象は車がよく動く。
１段階アップのスプリングではまだ足りないとも感じた。
基本的にスプリングはなるべく減衰で止めたくない。
３way は、強いスプリングをしなやかに使えるので、
更に２段階ほどハイレート化をご提案させて頂きました。

現在、マスターも新しくなって、スプリングも交換され、
体重計って、車高出しやら、ガレージシャシーメンテし、
またまた実走テストに臨むところです！




画像は関係ありません。

車高を決めて走行テストは、次の段階へ。
サーキットへ持ち込む前に、粗方のセットを出しておく。

悪い道や、ゆっくりでも、判ることはたくさんある。
いろいろな道で答え合わせを繰り返してセットアップしました。
手前みそですが、かなりスムーズな良い所が見つかって、
まだまだ発展出来そうな 3way システム。。
ラジアルでもバネの固有振動数の高いバネレートで行けそうです。
週末のサーキットテストが楽しみです！！

手持ちの１段階硬いスプリングに交換してみることとなりました。
と同時に車高を落としながらバランスを計ります。

実走テストで、重心を感覚でドライバーの近くに出し、
前後左右クロスも数値でカバーしつつ、減衰でロールをコントロールし、
少しずつ一体感のあるマスを創り仕上げていきます。

印象はとってもしなやか♪
もっとスプリングが硬くてもいい感がありますが、
もう少しテストしてみたいと思います。

Sachs Race Engineeringをベースにセッティングに拘ったオリジナルダンパーシステム
２way から、３way へ アップデートして頂きました御客様と一緒にテストさせて頂きました。

残念なことに昨日は、強風と寒さと何方かのオイルにやられるスリッピーなコンディション。
バックストレートでは風でまっすぐ走れず、
左端よりラインを少し右にとる感じ。。
最終でも突風にあおられる荒れた状態でした。

それでも、テストは順調に進み、
お客様は汗だくで、｢気持ち良かった！」と言いながら降りて来て、
｢絨毯に乗っているみたい」「縁石にのった感触が全く違う」などの印象を語って頂き、
新春の濃い時間は無事に終わることが出来ました！

ストローク量も思ったほど使っていなかったので、
車高も下げられるし、まだまだ進化しそうです！！

来月　２月　６日　日曜日！
筑波にてカシオペア走行会が開催されます。
もしよろしければ、走りにいらしてください！


最近様々なマシンで大好評の草レース、
とても走りやすーい 「カシオペアCup」 も開催され、
スタート練習、レースシュミレーション、クリアー取り放題と、
きっといろいろ楽しめると思います！　

もちろん、同乗走行レッスンもさせて頂きます。
是非、是非、みなさんお誘い合わせの上、御参加お待ちしております！！