TRAFFICのブログ一覧

あけましておめでとうございます

昨年中は、本当にいろいろとお世話になりました
今年も、「Safety & Quality 」で！！
ハコはもちろん、カートから、フォーミュラまで乗りこんで行きたいと思いますので、
何卒よろしくお願いいたします！

お客様に誘われて向かってみると、
裏ESTな方々といきなりグループレース！
ちょっと油断してしまい予選は２位。。
決勝は、きっちりスタートを決め＜画像
トップチェッカーでフィニッシュ！！
参加させて頂きましてありがとうございました。
お疲れさまでした。

クローズドではこれが走り納めとなりました。

アタックする前にミッショントラブルが出てしまいました。
フラミンゴさんからカッコいい写真を頂きました！

素晴らしいコンディションの中、テストさせて頂きました。
路温は上がらず風は冷たかったです。

オリジナルSachs Race Engineering １way を、
先日、２wayにアップデート致しました脚の筑波テストです。
他にも仕様を変更した所も有りましたので、トータルでバランスを診ました。

かなりのグリップ感が出せて、リアのスタビリティもアップ！
踏める脚にセット出来、気持ち好くなりました。
やはり、減衰の伸び縮みが、独立してその場でピットレーンで、アジャスト出来る２wayはセッティングしやすいです。

前々日にミッションを載せ換えていて、若干のオイル漏れを発見したので、
程々で撤収しましたが、欲を言えばまだもう少し熟成させたいです。。

次期戦闘機？にすでに装着されている脚をチェックするため、
ダンパーサービスカーをガレージに来てもらいました。

画像は、サービスカーに搭載されているダンパーテスターで現状を
セットダウンしているところです。

残念ながら、本来の性能はちょっと無い様でした。
製造から６年ほど経っていること、
また、このシリンダーは細く、
ミドルフォーミュラ用で大きな車輌には合っていないのです。
かなりのスピードとダウンフォースが出るので、
ここは、４ウェイへの変更が望ましいということとなりました。