hoso@tigerのブログ一覧

　やっとリヤスタビライザーの取り付けが完了しました。近所を一周してみましたが、カーブでリヤが一緒に曲がります。当たり前ですが(^^; )

　ロールが減ったのは、言うまでもありませんが、カーブで今まではフロントとリヤが別に曲がっているような感覚でした。スタビライザーの御蔭で一体感が出ていい感じです。
＼＼( ⌒▽⌒ )／／

　やっとリヤスタビライザーのブラケットを取り付ける穴加工が終わりました。
垂直に穴が開いているかは定かではありませんが、外側から貫通させました。今はシャーシーブラックを塗ってあるので、乾いてから取り付けようと思います。

　昨日は仮組みで終わってましたが、クランプのナットを締め付けて、位置決めしました。エアサスのエア圧を0から30まで変えて、車高を上下させてみましたが、干渉はなさそうです。 (^-^ )

　ブラケット固定用ボルトを短くしたので、斜めに取り付ける形になりますが、発電機の干渉を考えると仕方ありません。 (^^; )　
　マジックで穴位置に印を付けてから、ボンチを打っておきました。

　明日は穴あけの予定ですが、内側に発電機やマフラーがあり、私の持っている電気ドリルは入りようにありません。フレームは70mmあり、首下70以上のφ10の鉄工ドリルが必要です。垂直に穴開けする自身が無いので、出来ればガイドも欲しいところです。

　時間が取れないので、フレームの穴加工などは出来ませんが、仮組みしてみました。
　まだホーシングに取り付けるクランプも締め付けてませんが、クランプとシャフトの左右の位置だけ確認しました。

　今度は、エアサスで車高を上下して、干渉が無いか確認しようと思います。

　リアスタビライザーのシャフトの錆取りし、塗装しました。
　
　位置合わせの時の画像を後で見ると、どこにリアスタビライザーがあるのか分かり難かったので、シャフトは赤色に塗装してみました。