<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Toff / 福車</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/</link><description>みんカラ初心者。
これから、これから。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:03:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Toff / 福車</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/</link></image><item><title>MINI帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3807725/</link><description><![CDATA[　Steptronicの調子が悪いのでディーラーに預けていたMINIが本日帰宅。ディーラーのサービスは当たり前だがBMWのサービスマンが対応。

(1) 現象（症状とは言わない）は発生した。３速である速度域でシフトアップを試みるとシフトダウンを行う。
(2) ディーラにある他の車両でも現象を確 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2007 22:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3800760/</link><description><![CDATA[　復活といっても車検に通っただけ。どちらかというと抹消されなかった、というだけの話。

　クルマを受け取る時は、車検が通った形で、ということなので、テッチンにスタッドレス。これ、知り合いから頂いたもので、ホイルキャップにはホンダのエンブレムが誇らしげに。

　車高と言いスタイルと言い、いやぁ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2007 10:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>MINI検査へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3795132/</link><description><![CDATA[　慣らしが終わり、本格的に回すようになってトラブルが現れた。

　我が家のMINIのミッションはCVT Steptronic。オートマモードからステップトロニックに切り替えた後、シフトレバーを引く、すなわちシフトアップをすると、なぜかシフトダウンしてしまう、という症状が結構な頻度で発生する。よし ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2007 20:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>MINIモデルチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3789818/</link><description><![CDATA[　5年ぶりのフルモデルチェンジ。

　フルモデルチェンジの最大のポイントはエンジン。これまでのSOHCからDOHCへ。BMW車で採用されている可変バルブシステム採用ということで、BMWの116のエンジンと共有されるのかと思っていた。スペックを見ると、MINIはボア／ストロークが85.8/ 77. ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2007 02:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターが車検を通らなかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3757113/</link><description><![CDATA[最低地上高が1cm程度足りないらしい。1cm位まけてくれればよいのに。

という訳で、写真のスタッドレスのタイヤをBORAに積んでディーラーに。車検に通らなかったタイヤは185/60R14。スタッドレスは186/65R14なので1cm程度は高いはず。

どうせ前だけだから、2本だけで良いかな ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2007 23:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターを車検に出した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3756955/</link><description><![CDATA[これ書いているのは1月15日で、随分前の話。

12月19日にロードスターを車検で出す。今回もディーラーに。
最近、ディーラーでは車検も松竹梅と３つのコースに分かれていて、安く上げようと思えば割と安くなる。という訳で、迷わず「梅」コース。壊れてても勝手に交換しないでね、とお願い。

「特に ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2007 23:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>BORA車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3685359/</link><description><![CDATA[　BORAを車検に出す。
　追突されたのでリアバンパの交換などもあり、1週間以上預けることに。

　その間、代車を利用。車検のみだったらVolkswagenのはずであわよくばEosか、と思いきや、事故の補償で保険会社が用意したカローラ。残念と言えば、残念だが、久方ぶりのトヨタ車で少し新鮮。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2007 21:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>追突</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/3672499/</link><description><![CDATA[ワイフが運転中に追突される。

BORAは見た目、当たったのかどうか判らない程度で、けが人も無し。
相手側の過失なので修理費や代車は相手持ち。

車検も近いので、修理も一緒にディーラにお願いすることに。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2007 16:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>MINI Park Lane</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2971324/</link><description><![CDATA[　今日は、英国出張で夕方からフリーになったので、MINI Park Laneに行ってきたよ。最初、ハイドパークに行くつもりだったんだけど寄り道してしまったら、思わず1時間近くそこに居て、店を出る頃には薄暗くなってしまったよ。

　車を買う客じゃないから、あんまりまともに扱ってもらえなかったけど、 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2006 14:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドガスケット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2903844/</link><description><![CDATA[触媒交換と一緒に、エンジンオイルが漏れるので、ヘッドガスケットを交換。床にポタポタと落ちるほどではないが、フロントのロアアームの辺りがオイルでべっとりなっていた。

シリンダーヘッドカバーガスケット交換：１５，６４５円
部品代：　４，３０５円
技術料：１１，３４０円

　なんだかどんどん ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2006 17:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>エアマスメーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2903816/</link><description><![CDATA[始動時にアクセルを踏んでも回転数が上がらないトラブル発生。ディーラに持ち込んだら、２０，１６０円也の請求書。

エアマスメーター部品代が１８，２７０円、技術料が１，８９０円。技術料がこの程度ということは、簡単に交換できる場所にあるようだ。

エアマスメーターっていわゆるエアフロセンサですよね ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Oct 2006 17:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル予兆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2743167/</link><description><![CDATA[　駐車場でトランクが開かなくなった。スイッチに触れるとアクチュエータがウィーンと鳴っているのだが、実際には開かない。
　しかも、少しトランクのドアに隙間が開いてしまったためか、ルームランプは点いたままになる。

　ドアのロックをかけたり、トランクのドアを押したりしているうちに、開くようになった ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2006 01:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＩＮＩオーナーズイベントを開催</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2684303/</link><description><![CDATA[過去最大規模か、、、
う～む、行きたい。

けど、７日は子供の運動会。８日だけも参加できるか。事前申し込みは９月１５日まで。もう少し良く考えてみよう。

この値段で富士スピードウェイ（ショートサーキット）を２日間貸し切りか。儲けは無いな。さすがメーカースポンサー。

それにしても、この ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2006 02:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2684264/</link><description><![CDATA[購入して早１ヶ月。恥ずかしながら、初めて洗車。

グラスコーティングをしているので、ワックスがけは無しで、シャンプーとコーティング業者推奨のリンスだけ。最初の水洗いの時は、どの辺りが良く汚れるのか知りたかったので素手で洗う。ボンネットの中央からストライプのあたりのざらつきが感じられる。あんまり飛 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2006 02:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2683928/</link><description><![CDATA[７月３１日に納車されてから初めて雨の中を走った。オープンで走っていると、ポツポツと来たかと思うと急に激しくなってきた。しかし、電動幌は便利。信号待ちで止まっている間にさっさと閉じてしまう。これは良い。

　自宅で休憩中のロードスターの方は、最近、幌のジッパーが壊れていて一度開けると、閉じるのに１ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2006 00:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>Eos</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2640715/</link><description><![CDATA[VW、新型カブリオレクーペ「Eos（イオス）」の発売日決定。

クローズドにして250psでガンガン攻めたかと思うと、オープンするとユルユル走る。楽しそうだネェ。

それにしても、早く座ってみたい、後部座席。
今の時期、オープンのままビール片手にドライブしたら、どんなに楽しいだろう。もちろ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2006 02:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>触媒交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2626587/</link><description><![CDATA[下回りからガラガラ言うようになった。
　言うようになった、というより、言うようになってから数ヶ月たった。
　ディーラーからはマフラーの交換、23万円也、とワイフが説明を受けた。再度、ディーラーに乗り込んで確認したら、マフラーではなくて触媒だった。ディーラーの説明では、触媒とその前のエキマニまでの ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2006 00:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>BORA 不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2626522/</link><description><![CDATA[夏なのに始動時アイドリングが安定しない。
そのまま動き出すとアクセルを踏んでも加速しない。しばらくすると、問題なく動く。

　きっと、O2センサーか何かが不調でフェースセーフが働いているんだろう。

　触媒といい、今回の件といい、新車を買ったからスネたかな。                 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2006 00:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>BORAのホイールとタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2576789/</link><description><![CDATA[BORAのタイヤがツルツルになってきたのでタイヤ交換のついでにホイールも購入しようかと思案中。今は標準の１５インチなので、少しインチアップしてみることに。

試しにオートバックスへ行って話を聞いてみる。
オートバックス備え付けのマッチングリストには、16インチ7J、17インチ7.5Jだと、オフ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2006 05:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ製MINI？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2576775/</link><description><![CDATA[MINIのスピードメータを見ていてなんとなく懐かしさを感じた理由がこのマーク。

なんだマツダのマークじゃないの。ボンネットを開けるとBMWと書いてあったりするので、BMW製であることは薄々感づいていたのだが、それ以外のメーカとも関係していたとは。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2006 04:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>イルミネーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2544872/</link><description><![CDATA[こうやって見ると、BMWなんだなぁ、と感じる。]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2006 01:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>MINI モデルチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2544862/</link><description><![CDATA[まだ、Convertibleはエントリーされて無い様子。

モデルチェンジといいつつ一見大きな変更は無い。コロコロデザインを変えられるのが好きじゃないので、このデザインポリシーには賛成。

さらによく見ると、ボンネットのダイナミクスが減ってますね。つるっとした感じ。ダイハツのストーリアみたい ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2006 01:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>新型ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2513594/</link><description><![CDATA[夫婦で試乗に行くが、ディーラーマンが横に乗るので、一人づつ試乗。普段、よく通る場所なので、試乗のコースを勝手に変えて走った。
お陰で、2時間近くかかった。

まぁ、無駄なく、そつなく作ってあることよ。剛性もかなり上がっているし、そのお陰か、高速の下りコーナリングなんかもずっと乗りやすい。そう、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2006 01:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>MINIの任意保険</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2506759/</link><description><![CDATA[納車の後に登録環境。
これもあったら、昨日は車に乗らなかった。（訳ではない）

対人無制限をはじめ、車両保険も満額入った。
未だ等級が6級ということもあり、これまでの2台の保険料を足しただけの金額になってしまった。毎月2万円を超える掛け金。

ちときびしい。

ロードスターの契約をも ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2006 07:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2494571/</link><description><![CDATA[今回は、コンバーチブルの試乗。
CooperのConvertible専用のクールブルー。

家族みんながご満悦。何が楽しいって、オープンにした時の後部座席。空を見た時の開放感や、周りの車との距離感が、今までに無い新鮮な印象。

少し車が重たい印象だが、そういう点が問題になるような車種でも無 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2006 13:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>MINIに初試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2492825/</link><description><![CDATA[MINI三宮を訪問。
初めてMINIに試乗。乗ったのはMINI SEVEN。
家族３人とディーラーマンの、あわせて４人で乗るが、まぁなんとか乗れる、と言う感じ。
運転した感じは、いい意味でオモチャ。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2006 02:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2492813/</link><description><![CDATA[MINI三宮で納車前にガラスコーティングをお願いする。
ガラスコーティングは２つのブランドがあったが、ディーラーお勧めのクオーツガラスコーティングを選択。６万３千円也。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2006 02:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/219094/blog/2492800/</link><description><![CDATA[旅行先から帰宅直後、5時半にMINI三宮のスタッフが納車に。

一通り話を聞く。ＰＬ法関連で、色々と確認させられる。

(1)マフラー、サスペンションなどの改造をしたら保証の対象になりません
(2)レベル１の警告が出たらディーラーに連絡します。でも、レベル１というのはＢＭＷの車にしか通用し ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2006 01:55:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>