何かが足らない

ハイゼットマークⅡが来て以来

社用車の距離を無意味に伸ばしてしまう事にためらいを感じるようになり

人生最後の車を温存し


本来の愛車にいつも乗ろうといつの間にか心に決めた。

走行距離を増やし続けラパンの価値を落とすことよりも

そっちの方が大事だと今は思う。

来る日も来る日もラパンに乗ると

こんなに気軽に乗っていたのはワゴンRの時以来ではないだろうか。

そもそもレガシィを買って以来

家族と自分の出かけることも無くなっていた訳なので。。。


オープンカーを買ってからは余計に家族から煙たがられ

これはちょっと・・・・といつも言われていたのだから仕方がない。


乗れば乗るほど思うのは


スパイスが足らない。。

ワゴンRも同じテーマにぶちあったり

ラパンとkeiワークスの部品を漁りあれやこれやといじり倒した。

あとはリヤブレーキをディスクにするか否かと考えている間に

他界させてしまったワゴンR

あの時のことを思い描きながらラパンの将来を考えても

どうにもカタチが見えてこない。

何をどうやってもあのワゴンRは越えられない。

この子ではカプチやコペンのような特別な何かにはなれそうもない。

苦労して苦労して組みこんだホイールも結局乗り味は軽快にはならなかった。

あっさり13インチのホイールの方が軽快だったと思う始末。

そんな中、岡山に出てきたワゴンRの中古車に目が行ってしまう。


今更RRを買ったところでまたあの苦労を今もう一度出来るのかと言われたら

やはり気持ちが億劫になる。

TE-37もラパンのシフトも今更もう一度買いなおす元気もない。

そんな移り気な気持ちでせっかく帰ってきたウサギさんに乗るわけにもいかない。


運転が荒くなったと嫁にお叱りを食らい続けるここ数か月。

思うように進めないからと言って車に当たっているつもりはないが

足らない何かが一体何なんなのか？わからない苛立ちは感じている。


もう買わないと決めたはずのレカロのシートが今家にある。

完成は年内

椅子の中に想いを詰めて今度こそカタチにする。



足らないものはきっと車の方じゃなく

自分自身の愛車に対する情熱なんだよ・・・きっと。