日曜日にウィッシュを降りました。
2014年の3月に免許を取ってすぐに買った車で言わば最初の車でした。
弄りを学んだりミーティング等にも参加して色々な思い出も出来ました。
そして振り返り
買いたてホヤホヤで同時にローンの始まりでもありましたw
ダウンサス導入後初のホイール交換で18インチのレオニスを購入してました。当時タイヤ外径を知らずに中古で買ったままの大きい外径のタイヤを履いていてタイヤとフェンダーの隙間狭いとか喜んでいたのを思い出しますw
この時期くらいに初めて全国オフに参加して周りのレベルの高さに圧倒されたのを覚えています。
そして車止めを気にせずにケンスタイルのバンパーをぶっ壊したのもこれのちょっと後のことですw
そこから塗装やら加工やらやって気付けば道具も揃ってきて毎週末電動工具で遊んで近所の方にはご迷惑をおかけしておりました...
そして初の19インチで2Pのホイールを手に入れました。グノーシスのHS203でした。この頃は車高調に悩んでバネレート変更して色々試した挙句ショックごと変えたり足回りの沼にハマっておりましたw
そしてこの頃WFCに加入してからの初の全国オフに参加し、やはりハイレベルで圧倒されました。
その後地元のサービスエリア系ミーティングなどにもちょこちょこ出現し、ミーティングの楽しさを味わいました。
そして自分の中の最終系でもあるこの形。
デュランダル購入時にオフセットを悩みに悩み寝かせようか悩んだ末に寝かさなかったので挑戦しておけば良かったと少し後悔しております...ヘッドも継承品をさらに加工したけど最終的には水没して申し訳なさも残っております...外径落としをせずに19インチでいこうと決めてエアロ組んでガリガリしてたのも今では少し懐かしいです。後悔ばかりしてますがこの仕様は気に入っててずっと乗ってたいなって思いました。この時期には滋賀オフにも参加させて頂いて、最後に行ったサービスエリア系ミーティングでは珍しくウィッシュ4台で交流出来て楽しかったです。
色々あってのほんとの最終仕様。
18インチのヨコハマのクロイツァーを履いてタイヤのはみ出しなしの車高も9センチ確保でバネレートも車高調の出荷状態ですごく乗りやすかったですw
色々失敗をして学んでの繰り返しで純粋に車弄りを楽しめてほんとに良かったです。
次の車は直前まで130のマークXで決まっていたのですが結局親から買ったアルテッツァを乗ることになりました。スマートキーに憧れていたのにまさかの年式退化ですw
乗ってみてやっぱりダブルウィッシュボーンはいいなって実感しました。どこまで弄るか分かりませんが楽しく乗れたらなって思ってます！
ウィッシュありがとう！
Posted at 2018/02/06 01:16:50 | |
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