おたけんこのブログ一覧

今日は、ヴィンセント隊長のお声がけで
今シーズン最後となるであろう箱根にツーリング行ってきました。

5時前に起床して、9時半には帰宅すると言う家族サービスを犠牲にしないオフ会です。

三国峠は気温－０．５℃で道路脇には所々残雪もありましたが
ちょっと気を使う程度で、ほぼ全開で楽しめました～
（私の１１６は全開ですけど。。。他の皆さんは少し物足りないかも）

集合場所の西湘パーキングで気がついいた
まさかのデジイチ（E-P3）電池切れで、ショック。。。

とっても綺麗な富士山が見えていたのが残念です。


写真はスマホのカメラでぱちり。

来年の年賀状用の写真はここで撮ると決めました。

参加された皆さん

途中退場ですがお相手してくださってありがとうございます。

新兵器の威力が体感できてとっても満足なツーリングになりました。

前回　給油から１５日

給油ランプが点灯したので給油してきました。







Photo　E-P1（14-150mm ｆ5.4）



区間走行距離は　　６０５．０キロ
総走行距離は　　　３１，８９２キロ
平均燃費はオンボードで１１．２キロ/リットル


朝箱根ツーリングの途中からガソリン警告灯が点灯して
最寄のガソリンスタンドで５リッターほど給油しました。
久しぶりに普通のスタンドで給油しましたが
リッター１５７円と高かったです。

ちなみにいつものスタンドで満タンにしました
リッター１４３円。
平均車速は４２．４キロ

でした。

今回の乗車条件は高速２山道７街乗り１でした。

今日は、Z4に乗り換えたE87で有名な方から
直接パーツを手渡しでいただきました。

さっそく、実車に取り付けて問題点など解決方法まで伝授いただきました。
ともにじさん本当にありがとうございました。

早速インプレッションですが
あんまり分かりません。

しいて言えばステアリングのアソビが少しなくなったような感じがしますね。
ま、こればっかりは、山を走って何ぼですからね～

BMWは元々剛性感が高いので
あんまり感じませんでしたが、
以前に乗っていたHP10PRIMERAでは
装着で明らかにフロントの剛性感が増して
ハンドリングがクイックになりました。

ま、干渉部分のパーツをまとめて処理して
完成形の写真としたいと思います。

写真は、私のカメラでともにじさんが撮影してくれました。


パーツレビューはこちら

ＮＥＷともにじ号Ｚ４は白く輝いておりました。
うらやましい。。。

12月3日（土）に大雨が降る中
CB1の忘年会ツーリングに日帰りで参加してきました。

あいにくの大雨で、しかも寝坊したので息子は家に置き去りです。

結局、第一集合場所は間に合わないので第二集合場所の大観山へ直行します。

大観山でブリーフィングの後、一路伊豆高原を目指します。

しかし道中は、雨で路肩には枯葉などが積みあがっており

結構ゆったり目で伊豆スカイラインの亀石パーキングで休憩。

ようやく雨がやんできました。

休憩をはさんで伊豆高原の道の駅「グランパルポート」へ向かいます。

道の駅から3台に分乗して、それぞれ好みの昼食場所へ向かいます。

私がチョイスしたのは、「こうげん寿し」



なかなかおいしかったです。

さて、昼食後帰ろうかと思ったのですが
天気がもちなおしたので、そのまま下田道の駅「開国下田」 まで足を伸ばします。

なんだかんだで記念撮影して


帰りは、ｔｏｗａさんとサイクルセンター経由の天城越えです。

伊豆スカイラインの、山伏峠まではとっても順調で快適に飛ばすことが出来たのですが
（一度、サイクルスポーツセンターの入り口を間違えたくらいで）

そっから5メートル先も見えない霧に苦しめられます。
しかも、休憩しようと思っていた十国峠がまさかの閉鎖。
箱根峠辺りで、ｔｏｗａさんともはぐれてしまいました。

それでも、なんとか21時ごろには無事に帰宅しました。

とても疲れましたが、走りが楽しめた日帰りツーリングでした。
参加した皆さん、お相手してくださったみなさんありがとうございました。