じむにーの＠親方のブログ一覧

４３のスタッドレスを外して、試し巻と余り調整、タイヤチェーンは１２で使っていた物。 リヤも１２で使っていた物だけど、ラダー部が足りないので以前外したラダー部を追加してみる・ イイ感じなので追加 ハンドパワーでかしめる。 かしめる。 最後にトゥバーとレシバーヒッチ繋いで電車ご ...
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今夜はガレージは鉄工所？状態（笑 これは４３用レシーバヒッチの製作 途中を省いて完成。写真はナックルアタッチメント装着。 カプラー用の球仕様もあります。 これは１１用トゥーバー暫定仕様、 エンジンをよく壊すので・・・・・・否定できない（汗 牽引ロープでは要が足りないと製作命令が下 ...
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是からＴ/Ｆの換装工事開始です。 １１Ｔ／Ｆで中身はジールタイプＢです。
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ストーブをガレージに引っ張り出して、通勤車のタイヤをスタッドレスタイヤに ストーブ横の１１はエンジンが載っていません（笑　 冬タイヤ　１５いんち 夏タイヤ１６いんち
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赤今迄の　３００ｃｃ　１２ホール 青Ｋ６Ａ用　３８０ｃｃ　１２ホール 赤より青が約１ｃｍ短い　 ガレージを漁って５ｍｍ厚のアルミ板を適当に切り出して適当な加工して 何とか形にしたが今回の休日作業はココまで、次の休日はエンジン搭載できるかな？ 燃調再設定の試練が・・・・・待ってい ...
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エンジン直して約１週間でエンジン降ろす羽目に ナラシ運転中に過給上がり過ぎました。　 見事にピストンが逝ってます。燃料足りてない。 少し学習してインジェクターを購入しました、 が１２ホールにこだっわた為に新たな試練が・・・・今ついているインジェクターより短い ...
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リュウタ＋軸付砥石で格闘してやっと貫通 タップの下穴用ドリルはちょっと驕ってみました　 タップ切り直し中、三箇所とも エンジンにターボが付いたので今日は此処まで。 来週は車両に搭載できるかな？
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ターボをバラす時に折れたボルトと格闘中W。 ボルト折れは想定してたけど ドリル折れは……… この折れたドリルが手強い〓 左下の穴
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エンジンをバラすのに、作業しやすい季節になったので、以前ブローしたエンジンをバラしています。 予想どうり３番ピストン棚落ちしてました。
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アルミテープを適当な形にカッタで切り出して ステアリングコラムカバーを分解して貼ろうっと思ったが面倒になり、表に貼った。 コラムの下側なので、目立たないので良しとする。 通勤で乗ってみた、鈍感なおいらでも判る。 ステアリングの落ち着きが良いような。 あら、不思議・・・　　
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