ポラーのブログ一覧

ヤフオクにてコラードのキャリパーを購入しました。
だめもとなので、試しに中古です。
しかしボロイ･･･まあ多分ほったらかしの車両だろうから仕方がないか。
とりあえず装着できるか確認できたら、ＯＨしよう。
でも時間がない～。

ポロGTIのブレーキって通常のタイプより厚みがあるタイプですが、いまいち効きに不満があります。
現在社外品のスポーツタイプを使っていますが、フィーリング自体は不満ないですが、効きがもっとガツンと減速してほしいです。
以前に２代目ホンダシティ（GA2？）にスポーツパッドを入れていて、それはよく効きました。もっとも車重が800kgくらいだったせいもあるのですが。

安く出来ないかと思っていたのですが、ルポGTIで同じ様に考えている方いてコラードのG60と言うグレードの大径ブレーキローターを付けています。ポン付けできそうですかね。
問題点は上記のとおりGTIはローターが厚いタイプなので、今のキャリパーでは一応付けれますが、不具合がありそうです。
なので、キャリパーごと交換が良さそう。

それとコラードのVR6は５穴、G60は４穴なので注意。
ちなみに近所のディーラーではG60は特殊な車なので専用部品は扱っていないとのこと。ほんまかいな。

でとりあえず、VR6かG60のキャリパーをヤフオクでゲットして取り付けできるか試してみよう！

交換した社外マフラーの音質が気に入らなかったので、
純正マフラーに戻しました。
純正は２箇所カットしていたのですが、曲がっているところは
溶接で、まっすぐの所は写真の純正補修部品の結合部品で
戻しました。
いろいろ無理を言ってしまって、車屋さんに多謝でした。
もうマフラーはかまわないでおこう。

今回ブログを始めます。さくさく更新はできないかもしれませんが、車整備をちょくちょく書こうと思います。
そもそもこの車は名古屋の車屋さんで購入したのですが、
その時はルポGTIしか頭になくて試乗したのですが、
走りはいいけどサイズがちょっと小さいなぁと思っていたときに目に留まったのがこの車です。
すでに前オーナーがオーディオ、シート、サス等手を付けており
かなり印象に残り購入しました。
大宮のＶＷで購入されていました、どなたかご存知でしょうか？

今頭を悩ますことがありまして、FOXのマフラーなんですが
想像以上に元気な音でして、高速道路利用が多い私ですが
ちょうど巡航スピードあたりの音が大きいので、
純正に戻そうとしているところです。

先日中間パイプだけ純正にしたのですが、あまり変わらなかった
です。純正マフラーは切ってしまっているので、純正の中間パイプに付いている「かしめ部分」を取り付ける予定です。
うまくいくのでしょうか。