なかやん@のブログ一覧

という事で、めでたく納車の日を迎えることができました♪
ちなみに画像はついさっき撮った写真です（汗）
また明るい時にでも撮り直します（汗）



本来であれば愛知まで取りに行って帰りの高速は快適なドライブでもという感じなのですが、どうしてもスケジュールが合わず、かと言って別の日にずらすのも気分的に嫌だったので陸送を手配して持ってきていただきました（笑）

さっきのさっきまでドライブをしながら色々と180系のアスリートという車を楽しんでいた（実は3.5Lのアスリートに乗るのは初めてだったりします）んですが、思っていたよりも足回りが硬かったのが第一印象でした。

前のマジェスタはエアサスでしたので比較にはなりませんが、200系を試乗した時に柔らかい印象があった分、余計に硬く感じました。

ただ、嫌いな感覚では無かったので、これはこれでしばらく楽しめそうです（笑）



とりあえず多少、オプション品が装着されている以外は完全にドノーマルですので、嫁の目を気にしつつ、車高とか外装など、自分好みに仕上げていこうかなと思います。
ファミリーカーなのでマークⅡほど弄れないと思いますが…
（と言いつつも、後期ロイヤルのグリルはこっそり調達していたので納車と同時に交換したのはここだけの話（笑））




















とりあえずは4日間所有する事が第一目標でそれからは・・・



























テレビの地デジ化かな（笑）

続きますと前回のブログを書いてから２週間、何かと忙しくてパソコン立ち上げてはネットサーフィンして終わる日々が続いてました（汗）ごめんなさい・・・

さてさて、もう殆ど覚えてないぞ（汗）





７月９日
愛知の大樹寺にある愛知トヨタに足を運び実車とご対面です。

車のスペックは・・・

Ｈ18年式　黒
走行距離　11000km
グレード　3.5L　アスリート
装備　サンルーフ、マルチ、革シート、その他もろもろ・・・











はい、180系です（笑）









200系を期待していただいていた方、申し訳ないっす・・・。

以前のブログにも書いたとおり、200系も候補に挙がっていたのですが、
200系の新車を試乗した時に180系だなと、ある程度決まってました。
それと併せて今回、幸運にも状態の良い車があったというのもありまして即決しちゃいました（笑）

車庫の手続きやナンバープレートの申請も終了し、
納車は明後日、２６日です！


マークⅡの時と同様、あまり乗る機会は少ないですが、まずは、マジェスタの所有期間、３日間より長く乗れることを目標に大事にしていきたいと思いま～す♪

おとといの日記になります！

月曜日に大阪トヨタで新車を肌で感じ、最終的に中古の3.5リッターのアスリートに狙いを定めたわけなんですが、２～３日は中古市場の相場を調べるに止まっておりました。

過去１ヶ月の業者オークションの履歴や店頭価格等を調べつくし、まず、ここで気付いた少しだけ衝撃的な事。

業者オークションの落札価格ととあるお店の店頭価格がそんなに大差無いって事です。

ご存知の通り、一般的に中古車を扱う会社などは業者オークションや個人の車の下取り等で在庫を仕入れ、それに利益分を上乗せし、店頭で販売を行いますね。
業者オークションなどで仕入れた場合、落札価格の他に消費税、陸送代、手数料等、一定の経費が掛かります。

今までの落札履歴に経費を加算して算出した相場と、とある店頭で並んでいる金額がほぼ大差無かったのです。
（まぁ中にはこれでもかっていうくらいに利益を乗せて販売しているお店なんかもありましたが・・・。）


で、そのとあるお店なんですが、ディーラーの中古車部門の店です。
トヨタで言うと安心のT-Value　トヨタU-Carですね。


こう言った所は直接下取りし、店頭に販売しているケースが大半なんですが、オークションを通すことなく在庫を仕入れ、販売するので売りたいユーザーは相場より高く売れる可能性があり、買い取る側は余分な経費を掛けることなく在庫を仕入れる事ができるという、まさに一石二鳥といった感じです。
それがディーラーの看板を背負ってやるんですからその辺の買取業者とはまた違う安心感でしょうね。


それが分かってからはひたすら、トヨタのU-carのページを舐めまわすように見ておりました（笑）



結果、条件を絞り込んでいくと愛知県に希望に当てはまる３台の車がありましたのでその翌日（昨日ですね）に、実車を見てきました（笑）




実車とご対面・・・




続きます！

ということで先週の月曜日に行って参りました、最寄の大阪トヨタ♪
仕事柄、ディーラーには足を運ぶことも多いのですが、冷やかし以外でお客として入るのは初めてなもんで何か違う感じが・・・（笑）

もともとアポイントは取っていたので店に到着するなりすぐに担当の方と挨拶♪
で、候補の一台とご対面です。

予め用意して頂いていた車を舐め回すように









観察・・











観察・・・










観察・・・・










いやぁ、お腹いっぱい（笑）








脇で色々と営業マンが説明してくれているんですが、ほぼ右から左へスルー状態でした（汗）



その後、見積もりと納期の提示を受けたのですが、
今、震災の兼ね合いで納期ってグっと遅くなるんですね（汗）
しかもクラウンが一番時間が掛かるとの事・・・。

これを聞いて新車への熱は一気に冷めてしまいました。
どうやら次の車も中古になりそうです（笑）

最終的に200系と180系で悩んでいるのですが、
今回実車を見たことで、個人的にうやむやだった部分が晴れやかになり、
ある程度気持ちは固まりました♪
途中、2.5リッターでも問題無いんじゃない？と思う事もありましたが、
あくまで狙いは3.5リッターのアスリートです。

昨日と今日とで新しい動きがあったのですが長くなりますので
また違う日にアップしたいと思います。





180系か200系かは・・・








つづく・・・

ある程度自由に動けるようになってぼちぼち新たな車探しでも始めようとしている訳ですが、候補の１つである200系クラウンのアスリートのカタログが2日前に請求したばかりなのに早くも届きました♪

さすがトヨタ、仕事が早い（笑）

手に取った瞬間、かなりしっかり作られている感じがして、最近のカタログってスゲ～なぁとしみじみ（笑）

早速、一通り読み終わって率直な感想として、

・内装は180系の方が良いかも

・フロントマスクは200系が好み、リアは180系の方が好み

・イージークローザーなどの先進的な装備は素敵♪


ってな感じです。



内装に関してはマジェスタとの比較になってしまい、実際に200系を見たわけでは無いので、実際に肌で感じるのが1番かもしれませんね。
色々聞いたり調べたりする中では、トータル的にコストダウンが顕著に表れているとの声をよく聞きますが、どんなもんなんでしょ？


現状として、候補に挙がっている車ですが、200系クラウンアスリート、180系クラウン3.5L、マークX3.5Lの３車種なんです。
（18マジェスタは何か気分的に無理（汗））

ただ、３種を比較するとクラウンの方が濃厚かなぁ～。
あとは180系か200系にするか















う～ん・・・




















性能なんかがほとんど変わらないなら180系でも良いかなぁなんて思っちゃってます（汗）