なおっち@Nのためにのブログ一覧

年末ですね～
僕はちょいちょい仕事があって全く年末感ありませんです、なおっちです。

しかし、本日はさすがに大掃除に着手しました(笑)
取り敢えず、嫁からの絶対命令のクルマ用品ぶん投げてある物置だけはマストです！

始めてみたら・・・
出てくるわ、出てくるわ！

使わないバネの山w
捨てるのは忍びないので隠しとこw

とまぁ、何とか片付けの方はOKもらえたので良しとして、2016年を振り返ってみます。

ちなみに2016年みんカラ的な目標は・・・

①ロードスターの進化

②N-CUP開催

③タカタ1800コースのラジアル73秒台&Sタイヤ71秒台

④タカタ以外のサーキット遠征

のようですw
暇なんでひとつずつ振り返ります。
多分長くて無意味です、悪しからずw

①ロードスターの進化
これに関していえば、サブコンの導入が一番ですね。
どノーマルなエンジンでもかなり走れるようになりました！
タカタ向けにトルク重視のセッティングにしたかいもあり、費用対効果で行けば大満足な結果ですかね～♪

あとは黄ばんだヘッドライトを黄色くして派手になりましたw

②N-CUP開催
もはやライフワークに等しいN-CUP。
今年は2回も開催できました。
参加していただける皆様のお陰ですね♪
大きなクラッシュなどもありましたが、ケガなく無事に終われて本当に良かったです。

③タカタのタイム
ラジアルで1800コース73秒台は何とか達成。
その後はラジアルで1500コースの分切りという目標に向けて走り続けた1年でした。
ちなみにSタイヤは履かず仕舞いでしたがw
走り納めの日に分切りも達成でき、思い残すこと無いシーズンになりました。

④サーキット遠征
ひとつ位は行きたかったですが、タイミングにも恵まれずタカタのみの走行でした。
タカタの月イチ走行ってのは目標というか恒例のお決まりなんですが、こちらは、毎月走行達成&32回も走っとりました(笑)

こんな具合な2016年でしたが、ぼちぼちながら目標の多くを達成出来て、楽しく走って来れました。

そして、最も大きな出来事は・・・



ダイエット成功！
じゃねぇやw

サーキットでのアタックからの卒業(一時休止)！！

ですね～。
多少寂しくなっておりますが、家庭の事も含めてこの決断をいたしました。

卒業といっても、あくまでも休止ですし(中学校卒業したら春休み挟んで高校入学する的なw)、2017年もサーキットを楽しむというのは継続いたします。
という感じで、よろしくお願いいたします！

長くなったので、2017年の目標のクソブログはまた年明けにでもw

最後になりましたが、今年もサーキットをはじめとして絡んでいただいた皆様、本当にありがとうございました！

それでは、皆様良いお年をお迎えください！

タカタのアタックも休止し、なんだか燃え尽き感MAXのなおっちですw
色々ありますが、しばらくは毎日どうなるか楽しみであり、心配でもあります。

さて、アタックも休止に入り、RE-71R、R888R、β-02は全て嫁ぎ先も決まりそうです。



あれ？スタッドレスしかないwww
あっ、クソ使えんR1Rがあったかw

走れるタイヤ買わなw
という訳でA050のG/Sコンを・・・って訳にもいかないので、本気で次期タイヤ考察へ。

以前はわりとアタック出来る系統のタイヤにしようと思っていましたが、思うところがあり・・・

Sタイヤ＝スポーティーラジアルなタイヤで行こうと思います。

サイズは手持ちのホイール的にも195/55R15かホイールが手に入れば185/60R14もいいな～
タイヤに頼らない走りを身に付けたいもんで。




S的なタイヤの筆頭格といえば、やはりコイツでしょうw
なんつっても名前がS(タイヤ).ドライブw

ちょっと高いのがネックかな～(´・c_・`)
あとは、サーキットでも走れるのは聞いてる通り。

おそらく、このクラスのタイヤの基本的なところはこれで評価出来るでしょう。




次はDZ102。
なんつってもディレッツァですからw
これならディレチャレ登録してもいいんすよね？？

タイム至上主義以外のフラグシップな名前を冠するいわゆるセカンドグレードになるかと思いますが、普通に履くのは最高では？




そんで、DRB。
コイツはとにかく安いw
んで、普通に履くのは最高だった気がしてます。

なかなかのタイムも出るみたいだし、わりといいかな～と。


他にもポテンザなのとかアドバンなんちゃらとかありますが、まぁ高いので却下。

というか、アタック用のタイヤはバンバン買うのに躊躇いもなく、普通なタイヤだとやたら高く感じるのは何故なんだろうか？

インチキラジアルの半額以下なんにえらい高く感じるわ～(笑)


取り敢えず、ホイールが補修から帰ってきたら、R1R履き潰しだな。

んで、付けはずしが面倒なんで、GTウイングやめてマツスピウイングで走ろうと思っているので、取り敢えず目標タイムは63秒台くらいで設定してみて、S的なタイヤの楽しみ方を考えていこうと思います～♪

どうも雨男ですw

本日(あっ、もう昨日かw)は仕事の合間に何とか休みを取れたのでタカタへ走り納めに行って来ました。
天気予報的にも今日がベストと踏んでいたんですが、朝イチはとんでもない霧でセミウエット。

まぁ、雨男にはこんな程度のウエットは問題なしってな事で早速走行開始。

午前中は乾かず仕舞いでしたが、昼からはドライになりそうだったので昼からも走ることに。

んで・・・





ようやく分切り達成しました！
自分の腕を補う為の武器として、コイツを使いました！



NCサイズですが、何かwww
本当はA052な225/45R16でいくつもりでしたが、納期的なもので見送りβ-02で勝負しました。

今日は1クラス辺りの台数も多く、クリアが上手く取れず苦戦しましたがまずまず上手くまとめきれたのではないでしょうか？

このタイヤは本当に扱いが難しかったですが、一発の破壊力はとてつもないと感じました。

という感じで、いつだか書いたように分切りを達成したのでラジアルでのタカタアタックは卒業します！！

そして、これからはSタイヤへ移行します！



え？もちろんSタイヤ＝スポーティーラジアルなタイヤの事ですよね？？


という感じで、しばらくはタイムに拘ることなく、ゆっくりとサーキット走行の楽しさを追及していこうと思います。

タカタへ行く回数も激減するかと思いますが、自分のペースで楽しんで行きたいです。


そして、クルマのメンテとチューニングが仕上がれば・・・





マジでSタイヤクラスへ殴り込みをかけようと思います！

タカタのロードスターSタイヤクラスはとんでもないレベルですが、その中に入っていける日を迎えられるように準備出来れば最高ですね～♪


いつの日かこちらも自分の中の目標を達成したいと思います♪


そういえば、目標のダイエット、こっちが先に60kg切り達成してましたw

せっかくなので祝杯に5杯程頂いて体重調整してみましたw



とまぁそんな楽しい休日でしたとさ。
今日お会いした皆さんありがとうございました～♪

今週、来週と仕事忙しいのでお疲れモードななおっちです、こんばんは。
てな感じですが、再びアタック用タイヤの考察です。

A052と双璧を成すであろう、β02・・・
インチキラジアル等と言われておりますが、タカタでもラジアル扱いの為、そんな屁理屈はガン無視して、当然のように次期アタック用タイヤの最右翼に入ってきます。

ジムカーナ用を謳うように、一発の爆発力はかなりのものと聞いております。
おそらく、A052より上なのでは？

凄まじいグリップの引き換えに連続周回は不可のようですので、一周で決める実力が無いと厳しいのでしょう。
僕はぶっちゃけ波がデカイタイプなので使いこなせるか？な感じですw

サイズが少なく、イマイチ情報が少ないので、某NA6なラジアルトップな方に聞いてみようと思いますw

これまた悩ましいのは値段。
A052に比べて安いのは魅力的ですねw

ただ、このアタックシーズン3セット目のタイヤなのでじっくり考えてから決めたいと思っとります。

う～ん、何にすれば一番いいんや～(笑)

昨日に引き続きタイヤ悩んでます、なおっちです。
今回はアタック用タイヤ。

この冬シーズンに必ずタカタで分切りすると宣言しとりましたが・・・

かなり無理！！！

気温5℃程のドライで、新品下ろし立てなRE-71R(225/45R16)でも60秒305・・・

ちなみにデジスパイスの仮想ベストが60秒253とな。
イヤ、分切り出来てねぇしwww

仕事もいきなり忙しくなってなかなか休みもなく、しかもうまいこと条件の良い日に走れるかなんてそれこそ運。
しまいにゃ雨男と来たもんだw


となると、どうするよ俺。。。
71Rはまだまだ残ってるけど、俺の腕では簡単には0.3秒も拾え無いし、クルマも急には速くなるわけ無いし、せっかく買ったR888RはSタイヤだし、そもそもタイムはビミョーだったし。

71R比でタカタ1秒速いとか聞くと・・・
しかもラジアルとか・・・


となると逝くしかないのかA052・・・
なんか知らんが、225/45R16とかあるし。
このシーズンで一応アタックも休止予定だし・・・



取り敢えず、ボーナスが出たらガチに悩みます。
なんでR888Rとか買っちまったんや～俺のアホ～。

以上、ただそれだけのブログでしたw