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よくできたカブリオレ

本当なら私のドラレコ画像でナンバー出して投稿したい気分です。ポルシェ911は素晴らしいスポーツカーです。しかしどうも好きになれない。911を予約をしにDに来週行く予定でした一旦中止を先程Dに連絡。先程東関道で幕張から葛西まで走行中、ポルシェ911GT3が、追い越し→第一走行左→第二→追い越しと非常に危険な追い越しをしました。私は110キロで真ん中、つまり第二走行におりましたが、非常に危険⚠️な運転でした。ポルシェジャパンにも文句があります。マナーの悪そうな客に売らないこと。ましてグリーンナンバーのアルファードが追い越し車線にいてギリギリで前にGT3が割り込む有り様。GT3系は殺戮行為や無謀運転が好き❤️なのですかね。私はとても軽蔑します。M4でも、ちょっといじっていれば、遜色なく追いついていけるポルシェ。品性と品格を疑います。

こうした事件があったけどアルファードがこのようになっていたかもしれません。

おぞまい光景を見そうでした。
ポルシェに限らず、爆速するのは自己責任ですがサーキットでやってくださださい。
あおり運転は道交法改定で重い罪です。
アルファードは120キロは出ており、80キロが法定速度ですからGT3は煽り運転のようなもの。また見かけたら今度はナンバーも画像でアップします。

タイヤ交換をしました。
P7からBSのポテンザに変更です。
数キロしか走行していませんが、ランフラットタイアにしては従来のタイヤと乗り心地が変わらない印象です。

エルメルは、コロナ禍になり、職人不足からバーキンを含め、全ての受注生産をやめています。一方、ルイビトンは、クロコやスーツケースなど積極的にオーダー生産を受け付けておりデリバリーも旺盛です。圧倒的な資金力と信用力に加えて調達力があり、比較的安定的にルイビトンは製品を供給できています。できない弁解をしないのはすごい。おそらく、エルメルは良い製品を出しても、この資本力の差で、数年後には、ルイビトンに買収されるか、消えゆくブランドになる可能性があります。ポルシェ９１１とBMWM6は、２０２０年前、つまりコロナ前は、在庫も多く、売れないことから希少ブランドとして、メーカーはなんとか売りさばくことが必死でした。いすれも中古車は、２０２０年以降、日本にはあまり在庫がありません。９１１は、あまり売れなかったことがわかります。M6も同様です。厳しい現実です。マカンや７１８は売れていましたね。パラメーラも簿妙。メーカーは知らんぷりしていますが。
コロナ禍以降は、残念ながら資本力の差で、ブランド品は淘汰されるように大胆予測します。フェラーリも上場以降、実際は苦戦しています。新聞でも話題になっています。前払金がなけば倒産するレベルなのが実情です。高速回転経営だそうです。キャッシュの高速回転とエンジンの高速回転をかけています。ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲングループも実際は、性能や販売力で、世界レベルでボルボが迫っています。つまりボルボが優位です。ベンツ、BMWはいろいろご意見はあると思いますが、世界の要人を乗せる車からブランドは定着しています。パラメーラや、ギブリに要人が乗るイメージはなく、（映画ではマフィアが良くのる）同様に、EVでみたら、中国企業に勝てるか心配な会社になりつつあります。ベンツやBMWは資本力があるとんでもない巨大収益自動車会社です。マーケティング的には製品でにマーケティングと企業ブランディングのマーケティングがありますが、EVだけみれば、同じ生産ラインで、EVもエンジン車製造できるBMWは、ある意味、相当なSDGSを一日先に実現しています。ブランディング力は高いです。BMWは、F1撤退して投資をした成果ですかね。これを収益の量と質を考えると、携帯ゲームやパチンコ産業は、収益の量はありますが、SDGSから離れています。歩きスマホ人口は増えましたね。迷惑です。再生エネルギーやリサイクルビジネスは、収益の質が高いです。今後の高級車のトレンドは、９１１やM6ではなく、今後は、収益の獲得方法がスマートであるかを競う時代になるのだろうと予測します。ハイブリッドの技術では、ベンツ、フェラーリ、ポルシェは、トヨタにまったくおよばない、EVでも中国には及ばないのは事実です。生産調整をしてハイブランドの車を高く販売するのは良いことですが、今後は、ビジネスの稼ぎ方が、スマートでない企業は、最終的には淘汰されると予測します。コンコルドがなくなり、遅いけど大量に人を運べたボーイングが勝利した時代背景に近いです。その意味では、日本の自動車メーカーは、かなりのグローバルの勝ち組企業になる可能性があると思います。９１１の生産枠とか、いろいろ消費者を翻弄するのは良いですが、もともと、売れなかった車の生産を少なくして混乱をさせる企業にはちょっとだけ、疑問があります。バブルの時代に、どうようなことをしたホンダ車は、中古でも値段が下がらないというバブル神話はこわれ、ボロボロになった過去を鑑みるとどんな時代も乗り越えてトヨタは、相当すごい会社ですね。ホンダはトヨタに及ばない事実はあります。理解をしながら生き残るべきです。グローバルでみた価値がある勝ち組は、BMWが車を設計、企画して、製造販売がトヨタっていうこともあるでしょう。そのような時代もいずれくるのかもしれません。1億円を超える都内のマンションを購入した層が９１１を購入できる確率は低いため、人口減少すれば、ハイブランドで装備がチープな車（オプション設定が多く）は、市場から消える可能性が高くなるのは自然であり、自動車会社の経営理念をどのようにブランディングするかが、重要ですね。医者も増えすぎ、医療費削減は、少子化対応で見直しが拍車がかかれば、ポルシェもボルボユーザを視野にいれる時代になるでしょう。その意味で、全方位戦力のトヨタは、個人的に悔しいですが、さすがです。買わないけどすごいグローバル企業です。

雨雲レーダーのリアル写真

伊豆の大島界隈は雨


これは実際の雲と雨が降っている写真