けんにょのブログ一覧

あいにくの雨の納車日となりました。４月９日。よ（４）く（９）なり日ということで納得しております。昨年M5と別れましたが、息子の執念が、M4を引き寄せた結果となりました。左のマニュアルですので、私は運転する気もおきません。

M135をM4に代替え。息子所有の車が、M135からM4になりました。４シリが、株とコンペとなり、４枚ドアが我が家になくなりました。どちらもセカンドカーです。写真フロントガラス左の小さな四角の紙には、「ご契約済」の表示。エンジン音は、昨年４４０の代替えとなったM５よりもっとうるさいので近所には迷惑でしょうね。

これがM4

M4 コンペティションパッケージ 左 ハンドル を発注しました。2年の付き合いだったM135は代替となりました。2台の4シリーズってどうなの？

本日、天王洲の寺田倉庫で開催されたNew　BMW５シリースの内覧会に参加してきました。年齢層が高く、それなりのお金持ち風の服装をした方が集まっておりました。私は、カリフォルニアスタイル（Tシャツ・チノパン）にスニーカなのでちょっと日本のおじさんでは貧しいムードで訪問。
これまでの５シリーズは、即契約しようと思いましたが、今回は、何かあまり代わり映えのしない設定、想定内の変更といった印象でした。３つのポイントがあり、１点目は、デザイン。２点目は、走行性能と燃費、３点目は、安全性です。でも、デザインは、たしかに、CD値0.22は凄いですが、現行の３、４、７でも採用されているものを５に適用したので、想定内。走行性能は現行の１，３、５，７と同じなので想定内。３点目は、スバルのアイサイト？といった感想＋自動運転の最初のテクノロジーをインプリした点は評価できますが、５シリーズのF10後期とあまりかわらないのも事実です。内装は、ほとんど同じデザインと操作です。微妙に時計がメータセンターにあるなど違いますが、大きな違いがなくなっています。走行性能で一番強調できるのは、軽量化で、１００ｋｇも軽くなっていますが、軽量化は実際国産メーカーの方が進んでいる印象もあるので微妙です。少々辛口ですが、このクラスは、ベンツのEクラスもCクラスのできの良さの価格から苦戦していると思います。５４０で、１０００万円することを考え、乗換えのときの査定を想定するとゾッとするというのが正直な見解です。あくまでも外見だけの話ですが。