G23からG23への箱替えです。前期→後期となります。白から黒になりました。フォグランプがなくなり、シフトレバーが小型化、レーザーライトが設定からオフされ、TVもなくなり、サスペンションの設定も１つ消えました。コクピットのデジタル化をどのように評価するかがポイントです。

カラーA96 MAPQコニャック・ヴァーネスカ・レザー ０ZF1 ０Z30コンフォートパッケージ ０Z4Hファスト・トラック・パッケージ ０Z85 ０１PP１９”Mライト・アロイ ０２VFアダプティブMサスペンション ０３３７Mスポーツパッケージ ０３８７ウインド　デフレクター ０５AZBMWレー ...

6気筒３LーTから４気筒２L＋モーターを選択するには、抵抗がありましたが、試乗した結果、乗換えました。ボタンが沢山ついているクルマです。これから、使いこなせるようにしていきます。

国産の電動サンルーフから、マニュアルハンドル操作のサンルーフになったときのショックと日産のGA15エンジンのようなごついエンジンだったのが印象です。サスペンションが硬かったのとシートもかなり硬かったです。パルサーGTI５Dからの乗換えです。ヤナセ様とビジネスでお取引をすることになり、情報システム部 ...

1.8 DOHC 5Dでした。長女が生まれて、３Dでは流石に不便で、当時生活も苦しかったのですが、所沢（小手指近く）の日産で、購入しました。マフラーの音がノーマルでしたが、非常に良かったです。フル装備だったのと、サスペンションが非常に良かったのを覚えています。高速での走行性能は、今の国産車とあまり ...

バブル目前時代。外車でもハッチバックのプジョーがおしゃれと思われた時代、学生で購入したのが、3D1.5L12バルブエンジンのパルサーでした。フォグライトとスポットを搭載し、ヘッドライトと合わせて６灯で、（道交法違反ですね）野辺山駅界隈を走行し、軽井沢に抜けた思い出があります。CDチェンジャー対応の ...

ハッチバックで、夜中走行しているとバックミラーに映る顔は、８６レビンによく間違われました。学生時代で、スターレットKP71の次に購入しました。IPFのスポットを搭載し、街路灯がない路でもかなり明るくして「走り屋」してました。シートのホールドが高く、しかも、後部座席と連携するとフラットになるので、仮 ...

この歌舞伎顔？と当時言われた、タイプは、３台乗り継ぎました。アクティブステアリングに乗ってしまうときっと他の車は無理と思うくらいハンドル操作に画期的なものを当時は感じました。内装は、昔のセド・グロ系、絶壁パネル＋iドライブという印象がありました。はじめてのiドライブから最新のものとではかなりの進化 ...

直６　３Lでした。正直、これまでに乗った車では、乗り心地は最高だったと思います。M5に乗り換えるまでは、そのありがたさがわかりませんでしたね。中古で購入する場合、私は、直６NAのF10をオススメします。

室内音が、飛行機に乗っているような錯覚になる車