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たたん☆の愛車 [ホンダ S660]

SPOON マフラーキット 

イイね!
2018年03月13日
カテゴリ : 排気系 > マフラー
SPOON マフラーキット
パーツ単体 パーツ取付全体
性懲りもなくマフラー交換したのでレビューします。
スプーンのサイトで購入しましたが、即日発送で次の日届きました。早い!
梱包も丁寧でした。

今回動画サイトで音を聴いて一目惚れ(一耳惚れ?)し購入に至りました。
好みの問題ですがテールは全く好みでないセンター1本出し。
ここは性能に期待して妥協しました。
しかし藤壺やHKSで気になったバンパーとマフラーの隙間による垂れ下がり感が全くなく、スッキリとしたのはちょっと満足。
1本出しのメリットとしてはマフラーのテールの微妙な傾きが気にならないこと。どうも私のS660は個体差なのかマフラーが右下がりっぽいです。(マフラーの問題かと思ってましたが全部そうなので)

重量は純正比-0.7kg。
溶接は綺麗です。
センターパイプは特殊形状で純正流用は出来ません。
特筆すべきは低回転のトルク落ちがあまり無いこと。
センターパイプ50mmメインパイプ60mmとかなり太めで、管全長も純正より短め(見た目判断)ということで不安がありましたが、正直驚きました。
センターパイプ50mmは過去装着のマフラーでスカス感を感じ、いくらターボと言え660ccには太すぎという認識でした。(かなりのハードチューン向け)
ところがこのマフラーは街乗りでほぼ不満が無く非常に走りやすいです。
もちろん純正に比べたらトルクは落ちてますが、ターボが効き始めるまでの「ガクッ」がありません。滑らかに回転が上がる感じで、とてもうまくセッティングされていると思います。S660登場からかなり時を経ての発売になりましたので、相当詰めたのかなと思います。
(余談ですが土屋さんがSPOON S660をべた褒めしてる動画がありますが、その中で「試作」としてるマフラーはレイアウトが違いました)


音に関して、メーカー公表の数値的には車検対応のマフラーの中ではかなりうるさいほう。
ですが、アイドリング時は直前まで装着のHKSよりガラガラ音がしないのでむしろ静かに感じました。
オープンでの走行中は全域で低音が多めです。
個人的に3500~4000rpm辺りの踏み込んだ時の音がかなり快感。それ以外はただ煩い。がトンネルはかなり楽しい。
窓を閉めてれば純正に毛が生えたレベル。
一番管が鳴る5000rpm以上で勝手にアクセル閉じていくこのクルマ、これはいよいよコンピューターチュ


総合的にかなり気に入りました。
これでマフラー地獄から脱せればいいなぁと思う今日この頃です。
そろそろフロントバンパーとサイドと足をいじりたい。



※音を録りにいつもの山に行きましたが生憎ちゃんと積もってしまいろくに録れませんでした。さっきまで晴れてたのに
暖かくなったらまたアップするかもしれません。
関連動画:

購入価格¥57,000
レビュー履歴最新 (2018/05/16)のレビューを見る

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「荷待ち2時間 http://cvw.jp/b/2192188/41217511/
何シテル?   03/15 16:08
クルマの写真と給油記録が9割になると思います。 よろしくどうぞ。
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