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タイヤのヒビ割れに気付いてから、どれくらいの時が過ぎ去ったのでしょう。

　エコタイヤに転がり抵抗係数の等級が明記されるようになって、どれくらいの時が過ぎ去ったのでしょう。

　　　国内のメーカーがビシバシ「AAA」とか「AA」とか発表する中、ミシュラン派のワタクシとしては、
　そのうち大どんでん返しが来る！と密かに期待しておりました。

ENEGY3 の E3A がお気に入りで、次に出た ENEGY SAVER の次にくるモデルは「AAA」が押し寄せるのか？と。

e-TEC で ENEGY SAVER に履き替えたメンバーに聴くと、トータルバランスとしては良いタイヤなんだけど、燃費に特化しての評価ではイマイチですとキッパリ言われてしまいました…ぐっすん。

しかし、E3A はどんどんヒビ割れ、スリップサインも見えて来ました。

どうするんだ？と一瞬ブリジストンに浮気しそうになりましたが、よく考えたら自分はネンピストではありません。
　旅のスタイルとしては、ミシュランが合っているように思えます（思い込みも含む）。

来月は長距離を走るし、先週走った熊野川沿いの道でパンパンに空気を入れたタイヤから、トンネルなんかで高周波の嫌な音も確認しました。


行きつけのWAVE（タイヤ屋さん）に在庫を確認し、雨上がりの路地で洗車し、温存してきた純正ホイールをおもむろにハッチに積み込み、いざ四日市へ〜♪

で、履き替えた感想は…なんともワカリマセン。
　久々の純正ホイールの目映ゆい光沢とピカピカのタイヤに満足です。


8スポークを履かないガンシップは、ガンシップじゃないように見えますが、コレは慣れの問題でしょう。と自分を納得させました。（もしかして数日後に後悔するのかも知れません…）

明日は試走に琵琶湖一周を目論んでおりましたが、天気予報では滋賀県は天気が悪いみたい。
　って事で、先週行った雲取温泉ルートでENEGY SAVERの実力を試して参ります。
　　（気温的には同一条件ではないかも知れません。）

起きれるんかな？？？？


※追記
　かなしいお知らせがあります…。
　　本日はちょっと寒かったような気がする。
　　　　　
●ENEGY3 E3A スリップサイン出てます。窒素圧前2.8後ろ2.6くらい
　34.1km/L 504.3km
　　（自宅→R42→熊野→R168→雲取温泉→R311→熊野→R309＆169→大淀町→R370→針→R25→自宅）
　　　自宅〜上北山村まではポカポカの晴れ。　上北山村〜大宇陀は雨＆みぞれ。　大宇陀〜山添村は雪。山添村〜自宅は雨。　　でも大部分は気温が高い）
●ENEGY SAVER 新品 前2.8後2.6←コレは昨日計ったばかり
　30.7km/L 425.8km
　　（自宅→R42→熊野→R169→うねび→R24→大和郡山→R25→自宅）
　　　自宅〜山添村までは晴れ気温低し風強し。　山添村〜亀山は雨。　亀山〜自宅は晴れ気温低し風強し。

同じ条件ではありませんが、チビったE3Aの方が燃費がよかった…。

次回リベンジ致します…ぐっすん。

※追々記
　新しい発見がありました。
　　静かに走っていてカツカツとなんか音が。
　そう、タイヤが新しくなると、溝がキチンとあるので石が挟まります。
　　なんか、この音、久しぶりに聴いたような気がしました。

※追々記の追記
　モテギまでの往復に少し高速道路と下道を使いました。
　　70km/h以上だすとかなりパターンノイズがこもりました。（比較するタイヤにもよりますが）
　　コーナーではめちゃくちゃグリップします。（ミシュランの中ではエナジーシリーズはエコタイヤの部類なんですが、これはグリップタイヤとして購入した方がいいと思いました。　もちろんミシュランですがら、ロングライフ＆ハンドリングは申し分ありません。）

以前タイプCさんから強く誘われつつ、慢性的な経済的理由と距離により断念していた点滴を年末に施行してもらいました。

神戸まで行かんでも近所でないかなぁと「WAKO'S RECS 三重」で検索。
　近所だとチューニングショップっぽいところでやってもらえそうなんですが、なんとホンダカーズでも施行してくれる店舗を見つけてしまいました。
　ホンダカーズ三重の津高茶屋店です。

ブログ（みんカラ）を読むと、工場長がかなり力を入れている様子。
　とりあえず年末休暇に入る前に偵察（ほとんどクルマを買わず修理ばかりなんで、新規のディーラーは苦手です。　ってか通っているディーラーですら営業さんよりメカニックの方の方に情が行きます。）がてらドライブに。

鈴鹿の行きつけのディーラーより小さな店舗ですが、ちょうどメカニックの人がいたので、
　「あの〜　ココってワコーズのレックスをやってもらえるって聴いたんですけど…。」
　「できますよ♪　とりあえずお店の中へどうぞ。」
　と入ってみると…ホンダのディーラーとは思えないWAKO'Sのコーナーが…汗

　「あの〜　過走行車両なんで、スロットルバルブクリーナーってのもあれば、やって欲しいんですが…。」
　「コレですね♪
　　　RECSとスロットルバルブクリーナーとフュエール１をセットにした、エンジン燃焼室内洗浄パックというのもありますけど。」
　内心「おおおおお〜　そ、それがいい〜。　　　ウルウル。」
　言葉としては（冷静に）「じゃあ、そのパックをお願いします！」
　「それと過走行なんで、走行距離を見てビックリしないでくださいね。
　　　あと、ブログに載せたいので、煙が一番出そうな時に写真を撮りたいんで読んで下さい。」
　とコーヒーをよばれていたんですが、RECSに興味津々でクルマの移動から付きっきりで拝見させてもらいました。

　「す、すごい距離ですね…汗
　　　に、しては綺麗に乗られてますね。」とか話しながらいよいよ点滴です。

3年前のオーバーホールから、かれこれ13万キロ乗っている（しかも燃費重視で回してない…）ので、そうとうタールとかワニスとかベッチョリぐっちょりで煙モクモクなんでは？と。

そろそろ煙が多く出てきますよ。と言われたのですが、想像してた程のモクモクケムケムな感じはなく、期待外れでした。　工場長曰く、排気量の割には出ていますとの事。
　スロットルバルブクリーナーもやってもらい、最後にリッドからフュエール１を入れて終了〜♪

会計で、フュエール１をもう一本買い、端数をオマケしてもらい7000円でした。

乗った感じは、体感できませんが気分的にスッキリできました。
　IMA関係や、大きな修理ではオートテラス奈良まで越境して看てもらっていますが、オイル交換はグリーンを入れたいので、地元のカーズに行っていたのですが、この店の工場長の人柄と営業さんの感じが家庭的というか、鈴鹿のカーズが綺麗でオシャレでスマート（マニュアル通りのしゃべり方）なんですが、なんかよそよそしく、ココの方が遠くても感じがいいなぁと思いました。

※年明けにSRS警告灯が点灯してしまったので、初売りのオートテラス奈良に押し掛けました。
　モジュール交換で高額なので保留しましたが、オートテラス奈良でもグリーンが配備されている事が判明。
　ついでにオイル交換してもらいましたが、なんとグリーンでも常時半額セール♪
　　う〜ん。
　　　　これなら全て越境かなぁ〜。




今シーズンはスタッドレスも無いし、南のほうにばかり行っています。
　そんな中、先日の小春日和の休日に浜松の天竜区は二俣にあらたにリニューアルした「本田宗一郎ものづくり伝承館」に行ってきました。
　個人的には、宗一郎さんを証した関係者の言葉と、二階のマン島のトロフィーと、関係書籍がよかったです。
　（ポールポジションもホンダサウンドも全号そろってました。　持ってない号がいろいろ読めました。）