<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>afrox / afroxのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/</link><description>アフロです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 03:05:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>afrox / afroxのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/</link></image><item><title>Solo camp 第2回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/46131124/</link><description><![CDATA[2回目は野外フェスにソロキャンで参加。オートサイトにThe North FaceのGeodome 4とStarpを試し張り。StarpとQ3のリアゲートの相性が抜群に良かった



...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 17:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>Solo camp 初回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/46129966/</link><description><![CDATA[GW に九十九里浜で急遽ソロキャン初トライ。
クルマに積んでおいたポップアップテントで何とかなった
...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2022 22:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>人生初キャンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45867819/</link><description><![CDATA[横須賀のソレイユの丘オートキャンプ場で人生初キャンプに挑戦。
南岸低気圧の影響で強風が心配だったんですが、
いざとなったら車中泊という安心材料もあり、決行しました。
テントや焚き火台、シュラフ、暖房器具など、冬の装備を詰め込んだため、トランクがパンパンに。
それでも快適なキャンプが楽しめまし ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2022 21:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>星空撮影会へドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45854148/</link><description><![CDATA[千葉県の荒木根ダムに同僚3人と星空撮影に参加。

余裕があったらサンルーフ越しに撮ろうと思ってたんですが、寒すぎて秒で活動限界でした
...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2022 08:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>Q3グランピング化計画その2「シュラフ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45826572/</link><description><![CDATA[　車内泊シュラフとして、スキー場でも使える、スノーピークのセパレートオフトンワイド1400をチョイス。Q3のために作られたのかと思うほど、あまりのシンデレラフィットぶりに感動しました。
　Q3 SB (F3)のリアシートを倒したときのサイズ感は、W1m、Dはフロントシートまで1.7-1.8mぐらい ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jan 2022 13:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>Q3グランピング化計画その1「一酸化炭素感知器」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45824748/</link><description><![CDATA[
　自分にとっては初のSUVとなるQ3が納車されて１か月が過ぎ、走行距離もようやく600kmという、まだまだ慣らし真っ最中ですが、基本的なカスタマイズがほぼ完了したので、いよいよ応用編に突入〜
その第一弾は、Q3を活用した快適なアウトドアライフの追求です。

Q3で秘湯に行って焚き火や満天の ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 16:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>for Lofi Chill Drive</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45796530/</link><description><![CDATA[　純正にこだわりつつ、コックピットを少しずつカスタマイズしたらこんな感じになってきた。コンセプトはLofi Chill Drive。レトロフューチャーな非日常にワープ気分。
　次は足元灯と、センタードリンクホルダーの白い光を赤にする計画
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 09:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>Q3SB(F3)デロリアン化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45778022/</link><description><![CDATA[　おバカ度満載だけど、ニキシー管の時計をこのあたりにつけてみようか計画中。Back to the Future のデロリアンっぽくなるかな。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jan 2022 00:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>SONOSサウンドシステムその1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45732006/</link><description><![CDATA[Q3発注時にはオーディオのオプションとして、B&amp;Oは選択できずSONOSの世代になっていました。Q3でのレビューもほとんど皆無で、海外のレビューにはB&amp;Oの代わりにはなれないという辛辣なコメントがあり正直心配になりました。B&amp;Oでない以上、ノーマル車を選んでいつものようにデッ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2021 10:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>純正ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45730856/</link><description><![CDATA[少し走ってみての感想。まだ都内しか走ってないけど、けっこう走りやすい。A3（8V)からの乗り換えで、やや大きく感じていたが、すぐに慣れた。スタートダッシュが良いのはガソリン車で車重が軽いのと、19inchタイヤの恩恵もありそうだ。とは言え、べた踏み時の加速は車重が軽いA3 1.4より若干劣る気がする ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2021 22:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45727762/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 23:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>スタイリッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/45723983/</link><description><![CDATA[ディーゼル車よりキビキビ走ってくれる印象です。
SONOSのオーディオは没入感も高くナカナカ優秀。
サンルーフ、19inchホイールもマッチしてます...]]></description><pubDate>Wed, 22 Dec 2021 17:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>テストドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33996821/</link><description><![CDATA[ようやくA3セダン用のcpmロアレインフォースメントが入荷したので、
装着してもらいました。元々ついている２本のバーを交換します。

作業時間１０分もかかってないですね。


そして秋田まで初の長距離ドライブに出かけて来ました。
往復1300ｋｍの長旅でしたが、疲労度が低く、とても快適 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2014 20:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>cpmロアレインフォースメント？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33928498/</link><description><![CDATA[ようやく入荷の連絡が来たので、装着してもらいに目黒のショップへ。

このクルマのお腹側を見るのは初めてです。


まずは真ん中のパーツを交換するようです。


あ、作業が止まっちゃった・・・と思ったら、間違えてA1用が入荷していたようです。



来週出直します。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 18:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>A3セダンにS line新仕様登場しましたね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33855978/</link><description><![CDATA[AudiからA3仕様変更のニュースリリースが出ました。

非常に分かりにくい書き方をしているのですが、読み解くと・・・、

ACCが標準装備になって、セダンcodが税込385万円ですから、
旧価格の374万円からプラス11万円・・・？
ACC単独では8万円のオプションなので、Audi c ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 22:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>走行3000kmでの感想。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33774474/</link><description><![CDATA[ついに走行3000kmを突破しました。

3000km時点での感想を一言でいうと、まったく飽きることなく、乗るほどに楽しさが増してくる素晴らしいクルマだと思います。想像以上に加速や足回りも良かったので、いろいろとチューンしてみたくなってしまうクルマでもありますね＾＾；

そこでレビューをいく ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 18:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33763881/</link><description><![CDATA[某オークションで格安で落札した、新車外しのホイールが届きました。
A3 Sedan 1.8TFSI Quattroの純正ホイールです。
サイズはCOD用と同様、225 45 R17。デザイン的にはこっちのほうが好きです。
重量は体重計で計ってみると１本12kgでした。COD用の重量も計ってみた ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2014 11:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>パワーアンプ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33568540/</link><description><![CDATA[取り付けて３週間ぐらいのデジタルパワーアンプ、JBL MS-A1004がもう故障しました。

近くのスーパーに買い物に行って、駐車場に戻りエンジンをかけると音楽がかからずに、

ブチ！　ブチッ！！　ドッ！！！　プチッ！！！

という、爆音だけが聴こえてくるようになったのです。

ビッ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 16:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>走行2000kmでの感想。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33528929/</link><description><![CDATA[納車から１ヶ月ちょいで約2000km走りました。
週末ドライバーの割に走ってるほうですかね。



先週末も、ドライブに行って来ました。
天気があまりよくなかったのでクルマの写真は撮ってませんが
いくつか気付いたことをメモしておきます。

＜アイドリングストップ・キャンセラー＞
 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 20:46:03 +0900</pubDate></item><item><title> AUDI A3 Sedan人柱オーディオ換装日記（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33492990/</link><description><![CDATA[マイ変圧器をDC１２Vにセットして、キャパシタに初めての充電。２秒ぐらいでLEDがチャージ完了の合図。これにて準備完了。

やっと24金メッキ丸形端子が到着したので、キャパシタを繋げてみることにしました。


まずは、ケーブルと端子を圧着工具で加工します。


助手席シート下のアンプ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 23:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>A3(8V)アイドリングストップ・キャンセラー実装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33469700/</link><description><![CDATA[TVキャンセルが非常に簡単だったんで、アイドリングストップ・キャンセルも簡単かと思いきや、KUFATEC製コーディング装置が一部のA3(8V)に未対応だったため、DIYを断念して、対応できるショップをググる日々でした。

町田にA3(8V)にアイドリングストップ・キャンセルを実装できそうなショッ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 21:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>Audi R8 プロジェクションマッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33457431/</link><description><![CDATA[

きのう3Dバーチャルリアリティ展で撮影。

背景の壁面と床面は自発光形パネル、
3Dプリンターによって出力されたボディに対し、4方向からプロジェクションマッピングしています。



手前のタブレットで景色をセレクトすると、景色をリアルタイムで演算してボディへの映り込みを生成。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 17:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>次世代キャパシタで電源改善にトライ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33446828/</link><description><![CDATA[パワーアンプ用キャパシタをいろいろネットで掘ってたら、コレを発見しました。

Braim&#39;sウルトラミニキャパシタ　HQ-1.3F BLACK
1,300,000uF
赤色LED の充電インジケーター付き次世代キャパシタ。端子もちゃんとしたの使っててノイズ対策等の品質的にも調子よさげ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2014 22:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップ VS 外部パワーアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33440760/</link><description><![CDATA[アイドリングストップ・エンジン再スタート時の電圧低下によるパワーアンプ電源ダウン対策については、調べれば調べるほど、現時点ではハマってはいけない沼にハマっていくことがわかってきました。

端的に言うと、アイドリングストップによる電源トラブル対策は、各社がこぞって開発している分野ですが、まだ技術的 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 23:02:17 +0900</pubDate></item><item><title> AUDI A3 Sedan人柱オーディオ換装日記（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33428530/</link><description><![CDATA[ついにリアスピーカーをフロントと同様、JBLのMS-62Cに交換して、パワーアンプもJBLのMS-A1004に追加実装してきました。もちろんパワーアンプは“バッ直”（バッテリー直電源）で動作させています。

パワーアンプは、めでたく助手席の下に設置できたので、シートを下げれば操作画面が現れて便利 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2014 23:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし走行完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33365704/</link><description><![CDATA[ついに総走行距離1000km突破しました。

画像は、湾岸道路でACCモードで走行中の1000km時のものです。
直線の長い湾岸道路では、ACCを使うことで、必要以上にアクセルを踏むことがなく、非常に安全かつ快適な運転が可能です。

Drive Selectは自動モードでリッター平均14k ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 23:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>納車時キーホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33353189/</link><description><![CDATA[納車時のキーホルダーの金具の調子がよくなかったのでディーラーで新品に交換してもらったら赤いステッチになりました。

納車時はグレーのステッチだったんですが、こっちのほうが、こないだ購入した赤いキーケースとのバランスが良いですね＾＾

ついでに、ドアエッジ保護フィルムとフィンガー保護フィルムの ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 22:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>AUDI A3 Sedan人柱スピーカー換装日記（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33309448/</link><description><![CDATA[結論から言うと、とにかくフロントスピーカーの音が劇的に良くなりました。
ツイーターは純正位置だと、抵抗値は0dBが丁度いいです。

「JBLのMS62Cはアウディの他の車種のトレードインにも使われているだけあって、ツイーターは純正の穴にジャストサイズで、パチっとピッタリはまりました」との報告で ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 00:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>AUDI A3 Sedan人柱スピーカー換装日記（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33295234/</link><description><![CDATA[純正スピーカーをしばらく聴いていたんですが、旧型A3より音質は良くなっているしバランスも良いけど、なんとも腰のないフワフワな音に気づいてしまい、思い切ってJBLのMS-62Cに交換してみることにしました。
（ネット上には新型アウディ(8V)のスピーカー交換記事はあまり詳しく載っていないようなので人 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 19:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>ついにAUDI A3 Sedan CODが納車されました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192400/blog/33215151/</link><description><![CDATA[さきほどAUDI A3 Sedan CODが納車されました。
スタイリング、ファントムブラックPEのカラーともに、ナカナカじゃないですか！

神宮前のAUDI FORUM TOKYOで購入したところ
Tiffanyのグラスを１セットプレゼントされました。
希望車種の納車に１ヶ月かからなかっ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 22:44:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>