熱血お父さんのブログ一覧

せっかく、移植手術も無事終わったのですが・・・・
セミプロとしてとてもはずがしいミスをしてしまいました。
部品代をケチッて、ベルトは再使用してしまっていたのです。
２日程元気に走ったのですが・・・ブチッ！・・・
やってしまいました。
今晩も励みます。

てな、わけで昨晩９時頃からリビルト品と交換開始。
当初、８時ぐらいから開始しようと思っていたのですが。
上から、チラッと覗いたら・・楽勝かな？
１時間コースだな・・・・っと、勝手な解釈。
ところが・・・私のカプは、インテークのパイピングがﾊﾞﾝﾊﾟｰ下から
運転席側のタイヤハウスを経由してラジエターの予備タンの前を
ウネウネしてらっしゃるではありませんか。（滝汗）
パイピングをばらすには、ﾊﾞﾝﾊﾟｰをはずさないといけません。
・・・・・あぁ、バンパーにはネオン害が・・・・（ﾅｲｱｶﾞﾗの汗）
とにもかくにも、やるしかありません（ﾊﾁﾏｷ）
なんだかんだで予想の倍の時間　　2時間をついやしました。
手術成功「後は、患者の生きるという気力だけ・・・・」ではなくて・・・・
エンジン始動！あれ？アイドリングの音が力強い！メーターが異常に
明るい・・・テストラン！おぉぉぉー異常に速い！電圧!13.7に安定
健康なｵﾙﾀﾈｰﾀｰはこうなんだ。CP制御の最近の車は電気系も命ですねー。
今日はセッティングのやり直しだなー。

本日リビルトのオルタネーターが到着しました。
アフター５でがんばります。
不調が他の原因でなければ明日からまた、カプチーノライフ開始！
ワクワク・・・

ついに11万Kmでオルタネーターがブロー・・・・
6500rpmまでのフケが悪くおかしいなぁ　っと、思いつつも
約40分走行。信号待ちでアイドリングが不安定に・・
何気にAFCの電圧計を見ると・・・・・・・・・・・・・
10.5V？？？？？　　軽く吹かしてみる・・・・一瞬12.2V（正常時13.7V）
またまた、10.5Vに・・・ブレーキに足をおそるおそるのせてみる。・・・・
9.5V？？？？？？　　　！ピーンチ・・・ここから家まで約１時間
しかも、普段は人っ子一人通らない抜け道使用中・・やばい！
えーと、携帯は・・・・・・・け　圏外って何？？？？
とか、パニッているうちに何とか無事帰宅。
EGルームを覗きながら、アクセルワイヤーでアオッテみると・・
オルタネーターがォワァーン・・・今まで聞いた事の無い音が・・・・
そう・・ブローしてます。
しかた無しに本日はアクセラにて通勤・・・・・おぉ、快適通勤。
カプチーノ・・・・・売ってしまう？
とか、いらんことまで考えてしまうほど毎日阪神高速の空港池田線は、毎日渋滞。
ATは快適です。
いらない事を実行する前に本日部品注文！水曜には届くみたいです。

か、か、かっ完成！
やっと開放されるー。とにもかくにも後は、謀ショップ様のセッティング次第！
僕の役目は終了です。・・・・・・
少し寂しい気もしますが、セントラルのタイムを楽しみしてます。