<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ジャムパン / ジャムパンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/</link><description>ジャムパンです。よろしくお願いします。

2001年にターボ車規制のため無くなると聞いたため、ER34 25GTTを３月に購入して以来、早13年経ってしまいました。当初は乗れなくなるまで乗ろうと考えていましたが、はてさて？

その後結婚し、妻の夢だったガレージ付きの家を持ち、そこに保管していたのですが、&amp;#39;13/11にJaguar E-Typeが来たため追い出されました。今は家の横の空きスペースに鎮座しています。

E-Typeは整備できないと怖くて動かせないので、よほどでない限り自分たちで整備していく予定です。こちらでもE-Typeの書き込みが多くなると思います。

本業は元々は(売れない)パッケージソフトやデバイス(テープドライブ)のマイクロコードなんかを書いていましたが、諸般の事由からIT屋になって10年経ちました。しかしe-typeでものづくり(というか？)に再度触れ、今の仕事を続けるのがいいのか考え中。(R34の結論とどちらが早いか？)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 01:03:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ジャムパン / ジャムパンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/</link></image><item><title>パァン！の正体 -- バックファイア -- からとりあえずアイドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/42107668/</link><description><![CDATA[続きです。

その後何度か試してみましたが、不均一な爆発音(１気筒以上回ってない？)と「パァン！」と音を立てた直後にエンジン停止の現象は治りませんでした。クリームパンに見ていてもらうと、#1, #2シリンダーのキャブレター(一番後ろ側)の吸気口から燃え上がっているとのことです。どこかで聞いたこと ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 21:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン回してみた(残念バージョン)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/42107535/</link><description><![CDATA[こちらの続きです
燃料が空なので、10リッター程入れます。蓋をしてしまったのでわかりませんが、燃料計まで届いていないような気がします。次にキーをONにして見たものの、何と！燃料ポンプがカチカチ言いません。どういうことだ？もう燃料入れてしまったのだけれども、と思うも後の祭り。
切った余りのガソリン ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 20:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>ほっぽっていた燃料系と冷却系をとりあえず繋げました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/42107450/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
e-typeもminiも最近すっかり進展ありませんでしたが、ここ数週間でe-typeの方がバタバタ動き出したので、まずは備忘録的に書いておきます。

作業前
・ラジエターホースやヘッダタンク外れ
・清掃したキャブレターの取り付けのみ済み
・清掃しようと外したガソリンタン ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 20:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチマスターシリンダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39305740/</link><description><![CDATA[注文して長らく待っていた品が到着したのが２週間程前でしたが、ようやく重い腰が上がりました。

エア抜きはまだですが、前のとは違い、フルード漏れしていないようです。

作業レポートはこちら。
パーツ紹介はこちら。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 13:31:07 +0900</pubDate></item><item><title>番外編:ラジエターブラケット塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39190593/</link><description><![CDATA[なんで番外なんだ？というのは置いといて。

先の記事に少し書きましたが、ラジエターアッパーブラケットを外したところ、ゴムのマウントが切れてたり、錆びや塗装の剥がれが目立ったので、きれいにしました。

古い塗装はワイヤーブラシではなかなか取れず、紙ヤスリをグルグル廻すエアツールにご登場頂きまし ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 12:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ直ったかな? でもまた問題発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39374259/</link><description><![CDATA[レンチを回す位置が確保できなかったので、結局シリンダーの台座のみを外して、車上でピストン交換をしました。詳しくは整備手帳をご覧ください。試運転してみましたが、きちんとギアが入るようになりました。

作業後17:30-18:00頃に試運転でその辺を走ってみました。クラッチはいい感じでした。「クラッ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 00:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ切れなくなった(;_;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39344115/</link><description><![CDATA[前回のオイル交換からそろそろ半年なので、今春はオイルに加えてフィルターも交換しようと、いつものお店に出かけようとしました。

暖気をし、さて車置き場から出すかとリバースに入れたところ、「ゴゴゴッ(昔のバスで2速に入れる時によく聞いた音です)」と鳴ります。なぜ？と少しバックしたところで、1速はどう ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 19:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>あぁ防寒つなぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39221436/</link><description><![CDATA[「一気にできるところをやってみた」の返コメに書いた防寒つなぎ。今日の作業で早速着よう...と、足を通してみると、太ももから上がらない！これ(Mサイズ)は女性サイズ？

レシート見ると返品できるそうなので、Lに交換に行きました。サービス窓口で状況を説明すると、「代わりのものを持ってきて頂ければ、そのま ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2017 20:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>一気にできるところをやってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39184341/</link><description><![CDATA[年明けから沢山溜まっているので、できるだけ片付けたたいと思います。

午後からサーモスタットを買いに行くため、午前中に新しいベルトを組み付けます。と、クリームパンがとことこ先に出ていきました。私がショップに在庫の確認をして車に向かうと、もう取り付けたと。ほう！ようやくやる気を出したか。おっと！や ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 00:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39184286/</link><description><![CDATA[サーモスタットが動作しているか点検します。

必要なものは
・もう使わない鍋(エンジン部材をいれるので、晩御飯に使う鍋は使いたくありません)
・温度計(テスターに機能が付いていた)
・紐(サーモスタットぶら下げ用)
です。

ネットに点検する動画が多数あるので参考にしました。

うちのサーモスタット ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 00:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>水温センダー交換してみよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39184207/</link><description><![CDATA[昨日の件でまず怪しんだのは、エンジンに埋め込まれている水温センダーです。

これを取り外すには、センダーの前にあるオルタネータをずらす必要があり、するとベルトが緩まってしまうので、以前購入していたファンベルトも一緒に代えることにしました。

センダーを外すと冷却水が出るはずなので、先ず抜きます。2l ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 00:11:14 +0900</pubDate></item><item><title>燃料計修理後初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39183915/</link><description><![CDATA[燃料計修理が終わると日も随分と落ちてました。しかし、折角治ったのだからと、近くのコーヒーショップに行きました。

キーをrunningにすると、インパネのフラッシャーやハイビームが薄く点灯します。あれ？こんなとこ光ったかな？とは思いましたが、エンジンはかかるしヘッドライトも点灯したので、目的地へGo ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 23:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>フロート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39164705/</link><description><![CDATA[今年の年末年始はカレンダーの都合もあり、結局何もできませんでした。

大晦日に寿司を食べようと近くの寿司屋(チェーン店)に行くも18:00でお仕舞いで、一昨年に引き続き去年もスシローです。

年明けもあっという間に終わり、1/4から出勤です。

写真付きで整備手帳にも書いています。(2/ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 23:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>また奴現る...と思いきや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39164643/</link><description><![CDATA[今日から年末の休みです。

クリームパンは今日が年内最後の休みなので、デニーズのモーニングに行ってみました。隣駅(から少し奥まったところ)なので、3km程度です。

経路はよく知っているので、特に問題はありません。順調に走ります。と、何かクラッチを切ると回転が落ちてるような。繋ぐとまた回り出すので、 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 00:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>車検シール再発行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39164642/</link><description><![CDATA[年末年始の出来事をいくつか記録します。

今日は貼り方を間違えてしまった車検シールの再発行に行きます。その前にモーニングセット目当てで珈琲屋さんに行きました。しかし、検査事務所とは反対側...

開店の7:00過ぎに到着し、10:00頃に検査事務所へ出発。途中3車線もあるような国道をビクビクしながら ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2017 00:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>お出かけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39026794/</link><description><![CDATA[ちょっと遠く(10km強)まで往復

出発前の点検でオイルレベルはok。冷却水は少し足りないかな？追加してみると200cc位。いい感じなので出発です。

途中渋滞につかまり、また沸騰しやしないかとヒヤヒヤものでしたが、無事往復できました。先日直したつもりのヒーターにも漏れは無いようです。また、暖かい ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 00:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>コラムカウルとエアコンカウル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39026676/</link><description><![CDATA[ヒーター修理で外していたエアコンカウルと、ネジがちょっと大きな感じがしていたコラムカウルを取り付けました。どちらも気に入らないネジが付いているので、マッチするものを買いました。

コラムカウルは一番奥のネジを持参し、ホームセンターのネジコーナーを回ります。普通のネジならサイズを測る機械があるのですが ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 23:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターユニット修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38985708/</link><description><![CDATA[昨日と今日はヒーターユニット修理の続きです。

修理に必要な部材を買いにホームセンターにGo! 入手したものは

・シール(19x14x2)
・隙間テープ(30x9x2000)
・同(30x5x1000)

新しいシールは水ガスケットを塗布して窪みにはめ込み、パイプをネジで締めます。でもネジひとつ浮 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 02:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーター取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38985610/</link><description><![CDATA[最初の予備検査の後、ヒーターの下に敷いていた紙が濡れていました。昨日、お世話になっているショップにナンバー取得のお礼に合わせて相談したところ、中を確認した方がよいとのこと。そこで今日はヒーターを取り外します。

冷却水は再利用を前提に抜き、車内にごみ袋で漏れ防止をし、ホースを抜きます。綺麗な緑水 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 02:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーター装着と試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/39020741/</link><description><![CDATA[ヒーターユニットを組み立て、ステーに載せるまでは既にしていましたが、今日ようやくホース類を取り付けました。

液体用2本、気体用3本(吸気1と排気2)ありますが、吸気用の1本はヒーターを取り付けるときに勝手にはまってくれました。外すとき一番難敵だったので、ラッキー。

左排気はエアコンが邪魔で、一旦 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 01:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>車検で出会った車達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38990777/</link><description><![CDATA[既報の通り、ここ１ヶ月で何度か自動車検査登録場にお邪魔しています。これはそこで出会った車達です。

下は２度目の予備検査で遭遇した車です。箱スカですかね？


これは予備検査の後、管轄で遭遇しました。何ですかね？かっこいいですね。マークはMGでした。

フロント


リア

 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 21:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ登録と初正規ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38985517/</link><description><![CDATA[クリームパンも休みなので、今日はナビありで登録場です。

必要書類を再度確認し出発。途中ガソリンを入れ、そこからスマホナビに従います。一応事前学習したとおりの道ですが、慣れない車で初めて通る道は緊張しますね。途中コンビニで休憩を挟み、最後の交差点を右折すると先週も通った道です。駐車場に停めたのが ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 16:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>割れていたラジエター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38941345/</link><description><![CDATA[こんばんは

***注意はじめ***
この記事では熱い状態の冷却系統を取り扱います。熱い冷却水は突沸するなど大変危険です。熱い状態での作業は極力避け、必要な場合は対策を十分行い、火傷など気を付けて行いましょう。
***注意おわり***

先週、登録場からの帰宅後に点検してみると、また冷却 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 16:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>検査2回目 -- 検査編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38894104/</link><description><![CDATA[今日は先週のリベンジです。

２回目なので、検査場への経路もだいぶ慣れました。途中、車庫証明を取らずに来ていた事に気が付きますが、今戻ったら、検査後に所轄の登録場に間に合わないかも。車庫証明は後で考える事にしました。

前回、不合格の後立ち寄ったテスター屋さんに向かいます。時刻9:00をちょ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 09:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー取得への旅 Part 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38912664/</link><description><![CDATA[タイトル違いますが、検査からの続きです。

前回の検査でもっと手間がかかると思って近場の検査場を選んだのですが、ここは所轄の登録場ではないため、ナンバーもらうためには所轄までいかなければなりません。２回(実質1回)で取れるんであれば、所轄で検査すればよかったな、と少し後悔。でも、最後の事務官以外 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 09:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>検査2回目 -- 測定編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38912553/</link><description><![CDATA[続きです。

検査の後、場内を一周して今度は１番レーンに並びます。ここは待ち台数が少ないためすぐに順番が来ます。担当官はまた前回の検査官さん。やっぱり面が割れてる。

前回同様にまたメジャーを手にするかと思いきや、もう一人の検査官さんが登場し、二人で勝手に測っていきます。今回は楽チン。測定が ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 09:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファン復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38879378/</link><description><![CDATA[来週火曜日に前回NGだった光軸とサイドスリップを修正してもらい、再度受験の予定です。その前に予てより指摘されていた電動ファン。予備検査中にLLCを沸騰させたので、復活させることにしました。

あ！今回は写真を撮る余裕が無かったため、画像無しです。

パーツは
・ケーブル(2sq)
・ギボシ端子オス
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 00:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>11/14 Part 2 検査場内にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38865784/</link><description><![CDATA[前回の続きです

中に入ると、別の係官の方が着いてくれます。ちなみにここから先の順番は全く覚えていないので、よくご存じの方は組み立て直してお読みください。

「ここが付いたら押してくださいね。ハイビームで検査しますので。後あっちはCを押して下さい。」
「ここで待ってた方がいいですか？」
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2016 06:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>11/14 Part1 検査準備～場外検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38864883/</link><description><![CDATA[朝一で仮ナンバーをもらいに近くの市役所出張所に行きます。その後、昨日するはずだったタイヤ交換をしました。

まず後輪を取り替えてみると、ボルトが底まで着かない。左右ともダメ。もしやボルトってホイルとペアなのだろうか？元々スペーサーが入っていたので試してみますが、スペーサーにボルトが当たるので、何 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2016 22:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>11/13 フューエルフィルター交換とライン取り回し修正の試み Part 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38860173/</link><description><![CDATA[続きです

写真付き詳細は整備手帳に記載します。

外したものをクリーナーで洗い、順に元に戻します。その際フロートチャンバー蓋を
・フロート
・軸
・栓とハウジング
にばらしてみると、ハウジングの口に黒いものが詰まってます。

「これってガソリン入るところだよね？」
「だよね」 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2016 21:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>11/13 フューエルフィルター交換とライン取り回し修正の試み Part 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38860127/</link><description><![CDATA[今日の記事はガソリンを扱います。ガソリンはとても危険なので、火の元は十分注意して作業しましょう。火花は特に注意です。

昨日、事の次第と在庫があることを確認したところ、キャブレターも清掃した方がいいと助言を受けました。

Eタイプでばらしたままなのであまり進まないのですが、諦めて外しましょう ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2016 21:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>引き取り完了?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38859803/</link><description><![CDATA[一週間ぶりです。

先週の書類置き忘れの後、無事仮ナンバーを金曜日に取得し、土曜日に引き取りに行きました。ついでにほつれていたアースケーブルも買いました。ボルト外れますように。

帰り道は順調そのもの。途中ガソリンを入れ、後少し(2km位?)で到着というところで、また奴が現れました。何かガス欠っぽく ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 20:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>整備ほぼ終了...が、しかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38800604/</link><description><![CDATA[触媒の取り付け、フロントハブの調整他が終わったとショップから連絡がありましたので、料金や引き取りの相談に行ってきました。

写真を送って頂きましたが、実物はさらにいい感じ。新しいパイプは流石に綺麗です。

以下、ご指摘、ご教授頂いた点
・ラジエター電動ファンの動作確認
  ファンベルトで ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 15:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのeタイプ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38773112/</link><description><![CDATA[最近ミニばかり手をかけていましたが、今週は入院中のため、eタイプをいじってみました。

クラッチマスターのゴムパッキンを取り替えるためペダルから外したのですが、付けるのがうまくいかず、結果その後の作業が滞っていました。

ペダル取り外し取り付け作業は上向き体勢なので、頭に血が登っていけません。前回の ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 09:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ最終整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38767457/</link><description><![CDATA[何か色々ありました

先日購入したパーツは結局のところ、
・自分達でできた
・後回し
・ムリ！
の3パターンになりました。次は端からムリと判断した
・触媒取り付け
・ハブの整備
今回ムリと判断した
・ラックエンド交換
をお願いします。

ショップに到着し、整備内容と期間の確認。その間アイドリングして ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 07:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>オイルプレッシャー警告点灯のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38760178/</link><description><![CDATA[まず始めに、お騒がせしました。

昨日電車の中で皆様や他所の記事を拝見し、アイドリングではスイッチを押すほど十分圧力が無いだけではないか、という可能性に気が付きました。

21時頃に帰宅しエンジンをかけると、やはり警告灯は点灯します。そこでちょっとアクセルを吹かすと、何と言うことでしょう、警告灯が消 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2016 12:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイルプレッシャー警告点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38756488/</link><description><![CDATA[明日は排気管とハブベアリング他の工事でショップに持ち込む予定。

今朝外に出ると、昨日雨が降ったためか、あるいは昨今朝冷え込むためか、フロントガラスに水滴が。これはいい機会とばかりに、先日交換したワイパーゴムの試運転をしてみる。結果は運転席側の真ん中が拭ききらない。やはりバネが弱いのか？取り敢えずは ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2016 15:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>10月21日から23日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38745208/</link><description><![CDATA[21日(金)
今日は会社の慰安旅行のため、ゴルフやらない僕は午前中時間空く。先週のリアブレーキを...と思ったが流石に止めておく。

代わりにリア3連ランプレンズ(右)の中の汚れを清掃。開けると虫が湧いた後のような黒い汚物と、完全崩壊したガスケットが降ってきた。あ~ガスケット壊れちゃった。これも取り ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 22:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>10月15日から16日のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38745199/</link><description><![CDATA[前回8日見積ったもののうち、自分でやる想定のパーツを16日に購入しました。以下は購入パーツリスト

・ファンベルト
・エアコンベルト
・リアブレーキシリンダー
・リアハンドブレーキワイヤーからバックプレートに入るところのゴム
・リバウンドラバー
・ラックエンド(右)

前日(15日)に片方のドラムを ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 08:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン供給不足の原因追及の道 Part1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38680884/</link><description><![CDATA[明けて日曜に、前日の問題を何とか近場で再現できないか試みました。パーコレーションだったと仮定して、その条件

1. エギゾーストマニフォールドを熱くし
2. ガソリンを長い時間マニフォールド近くに留め置く

を作ることを目標にしました。

2番はカンタンですね。エンジン停止して置いておけばいい。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 09:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>昔の嫌な思い出が...(E-Typeで2度JAFのお世話に...)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38665463/</link><description><![CDATA[ただ今帰りました。
って言うか、19:00頃帰ってきてお腹が空いたのでファミレスで夕食食べて帰ってきました。

本題です。

昼前は結構強い雨で、そんな中慣れない車を運転するのは気が進まないなぁと考えながら、冷却水チェックとエンジンオイルの継ぎ足しをし、何かあったらといくつかの工具を積み込 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2016 22:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>今日はMini初お出かけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38662173/</link><description><![CDATA[今日は、先週予約したショップにMiniを持って行く日です。

昨日、クリームパンに仮ナンバーを取ってきてもらい、既にプレートは付けてあります。しかし、先ほどからちょっと強い雨が降ってきて、やな感じです。

やな感じと言えば、昨日の夜に最後の点検でエンジンをかけたのですが、今度は点火コイルから ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2016 11:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>10/2週の作業まとめと次回の予告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38638609/</link><description><![CDATA[タイトルが「今週の」とかだと、一体いつのことだかわからないので、記録した日付を入れる事にしました。

火曜くらいの週間予報ではあまり天候はよろしくないとの事でしたが、昨日は適度に雲が出てかつ湿度も高くなく、いい作業日和でした。

そこで、今週は以下を実施しました。
・フロントグリスアップ( ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 23:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>この週末はお休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38609172/</link><description><![CDATA[この週末は、三つ昔からの友人と温泉一泊旅行でメンテはお休みです。

旅行は天気も崩れず、時に暑いくらいで、楽しむことができました。

今日夜に帰ってきたのですが、関東は湿度が多いですね。ボーディングブリッジに出たところで回れ右したくなりました。

週間予報では今週末はあまり天気がよくないみたいで、ミ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 00:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>羽田空港第2ターミナルでのベンツ展示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38589144/</link><description><![CDATA[今日は所用で羽田空港第2ターミナルを訪れました。

京急駅から上がると、目の前にスリーポインテッドスターが。更に近づくと、新車メルセデスの展示が。

正面にはEクラス、左にスマート、奥にはCLKだったかな？右にもありましたが、見ませんでした。Eクラスだと700万円台なのですね。うちには車3台あります ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 19:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>健康診断2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38578209/</link><description><![CDATA[うちの健康診断はなぜか来年3月の年齢で数えます。なのでタイトルは気が早いわけでも物忘れでもありません

先程全て終え、今日初めての食事を終えました。ハンバーグにしたかったのですが、価格といきなりでは胃腸が驚くと思い、餃子にしました。(意味あったのか？)

胃カメラで1時間位飲み食いNGだった ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2016 12:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>今日は終日雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38571445/</link><description><![CDATA[また日が変わってからの日記です。

台風の影響ですかね。今日は終日止むこと無く降ってました。なので全ての作業が止まっています。

お天道様が相手では仕方ないので、ずっとスターター回して酷使している(ハズの)バッテリーに充電してみました。

バッテリーの状態表示窓は緑色してます。チャージャーを繋ぐとこ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 01:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38564848/</link><description><![CDATA[また日が変わってのご報告になりましたが、一応今日の作業ということで

今日は朝から雨で、ジャッキアップしようと思っていたことが大きく狂いました。でもできることからはじめます。

まずは、昨日購入したプラグ～点火コイルの問題判別と交換を行いました。詳細は整備日誌に上げますが、プラグが一本死んでいた模様 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 01:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38558884/</link><description><![CDATA[日付変わってしまいましたが...

金曜朝9:30に購入したパーツが来たらしいですが不在で受けとれず。今日午前に無事受けとりました。

そこで今日は届いたパーツを使い、
・デスビキャップの留め金付け
・ウィンカー用リレー付け
・左右のウィンカーを丸いのに交換
を試みました。

デ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 02:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>寿司ざんまい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2192667/blog/38558859/</link><description><![CDATA[金曜の話です

送別会で寿司三昧と言うお店に行きました。この店知らなかったのですが、マグロの初競りで高値で競り落とししてる方の店舗なのですね。

なかなか美味しいお店でした。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 02:28:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>