アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

先日twitterで話が盛り上がっていたのですが、先日行われたメディア対抗レースで、以前パーティーレーサー選抜チームみたいな感じで出場していた事がありました。

で、風の噂で来年からはNDロードスターで開催されるような感じになってます。
（メーカーからの正式発表はまだありません）

それなら身内でチーム作って参加出来ないかな？と思いました。

題して


みんカラメディア討伐チーム（仮


もちろんこんな挑戦的なチーム名出したら速攻で抹殺されます(爆

でも気持ち的にはこんなイメージでやりたいです。
ただ、そもそもなところではメディアじゃねーしみたいな所はありますが過去の実績でなんとかなりませんかねぇ？みたいな……(^_^;


レギュレーションでは
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１．ドライバーは4名～5名
①副編集長以上、もしくは女性をドライバーに含めることが必須
②過去10年以内に主要レースで入賞経験がある助っ人は1名まで

２．1人のドライバーの連続運転時間は50分、合計運転時間は96分まで
①但し、助っ人の連続運転時間および合計運転時間は40分まで
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一応出場選手には決まりがあるみたいなので、それを踏まえてアキラ先輩が毎年の観戦経験と傾向を分析し、独断と偏見で一方的にメンバー候補を仮想で選抜します。

選考基準：
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①みんカラ登録者で競技参加報告など記事の投稿がまめに行われいること。
②筑波サーキットが割とホームコースであること
③レース経験者がソコソコあること
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っていう訳でこんな感じでまとめてみました。

第１ドライバー：みつさん
第１ドライバーの役割：ローリングスタートでの混乱の処理と各ドライバーのスキルを見極めてレースでのポジションを確立する重大な役割。
選考理由：メディア耐久レース経験者、イケメン(爆、レギュレーションの大人の理由（え？

第２ドライバー：ましゅ～さん
第２ドライバーの役割：耐久レースの第２スティントでは一番事故率が多いのでその混乱の中冷静な走りが出来る人が必要。
選考理由：言わずと知れたMFCTのトップランカー。　耐久レースではスタッフとしても参加しているので現場のムードメーカーとしても重要な存在。

第３ドライバー：アキラ先輩
第３ドライバーの役割：燃料を節約しつつも正確なラップで安定した周回数を重ねられる人が必要。
選考理由：いや、一番楽そ……ぐぼぁ！（吐血

第４ドライバー：トストイさん
第４ドライバーの役割：この時間帯も各チームのオーダーにより走行ペースがバラバラで日も暮れてくるので、遅い車を見極めて正確に処理できる見極めの良さとマシンコントロールの上手いドライバーが必要
選考理由：こちらもMFCTのトップランカー、安定という言葉が一番似合うドライバー。

第５ドライバー：クロハチさん
第５ドライバーの役割：第５ドライバーの担う責任は重い。　最後の我慢を強いられるオーダーに対応してくれて、なおかつ問題が解決して鬼のアタックを要求してもそれに応えてくれるストロングなドライバーが必要。　夜なので目をつむっても筑波を周回できる人(爆
ちなみに筑波サーキットはほぼ無燈。
選考理由：パーティーレースの上位入賞者の常連、富士のチャンピオン。　むしろ４時間全部走って欲しい（ぉぃぉぃ


ちなみに４人でも出れますが、ひとつ問題がありまして車を壊した時の弁償です。
確か実費精算？だったと思いましたので、４人で負担するより５人がいいなと、それだけの理由です。

こんな感じでどうでしょう？(汗

もちろんドライバー以外にもメカニックやホスピタリティ担当、サインボード等の手配が必要となりそれなりの所帯でないと走りきることが出来ません。　
それと事前準備で車のデコレーションやテスト走行も必要です。

って来年の話だし、そもそもどうやってこの話を持って行くかも謎ですが、実現したら楽しそう(^^)

とりあえず選抜された人は本気にしないでね(笑

画像はアキラ先輩が運転するのシルビアセーフティーを煽り倒すましゅ～さんと黒７さんが映っていてオラオラ感全開ですね(;゜;д;゜;)ｶﾞｸﾌﾞﾙ

※本当はトライアル開始前のフォーメーションラップですのでご安心ください。












オールスポーツさんで撮影された画像が公開されました。


皆さんお気に入りの写真買ってね(^^)


自分も買って自慢してやろ♪