アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

暖かくなってきて庭の桃も沢山花をつけてご機嫌なアキラ先輩でございます






暖かくなるとモフモフも恋しくなります。

そんな訳で箱根園へ定期パトロールへ行ってきました。

行きは東名高速道路も空いていてすんなり現着。

最近東名は荒れてますから珍しいです。

外に出ると外気温11℃と若干肌寒いです。

でも大丈夫！

あなたのモフモフは屋内にあります。


それではご唱和願います！


みんな大好き！


龍さんも大好き！


アキラ先輩はもっと大好き！



うさぎ狩りのコーナー！







朝からおやつをせがむうさぎ達

みんなおねだり上手






双子のうさこはおやつ取り合い






こっちのうさこも双子です。






冬毛はモフモフ具合が最高です。




カピバラさんもマイペースでおやつをせがんできます。

ジョリジョリ





だから近いねん……

ジョリジョリ






ハムの瓶詰め






最近何かとテレビで話題のフクロウさんやみみずくさん


んーー大満足！


このあと酪農王国オラッツェも寄って帰路につきますが、東名高速道路は事故渋滞





エイプリルフールだから、何言っても許されるのであれば……

東名高速道路で事故った奴は全員死刑(ﾟωﾟ)

毎日毎日そんなに事故が好きかいな？
って思う程事故が多いです。

物流トラックなんて不憫でなりません。

帰宅して花粉で真っ黄色の車に我慢出来ずすぐに洗車しました





あー満足！(^o^)


おしまい

土曜の朝から走行枠があるので、都合つけて筑波サーキットへ行ってきました。

8:50からのT1枠を走行




前回はシェイクダウンで11秒５とか、あまりに死んでしまいたいタイムでした。

もっともタイヤも今年のコントロールタイヤであるBSのRE-003アドレナリンを新品から慣らしで1500km走行後のものを使用しました。

そのせいなのかどうかは解りませんが楽しいのにタイムがクソという死んでしまえシンドローム（笑）

さすがにこれじゃ５／５に間に合わないというか、その前の４／６の合同テストもままならない焦りが出てきます。

今回は空気圧・走行ライン・オペレーションの確認と色々テストメニューがありました。
タイヤについては決勝のシミュレーションの確認だけ残ってますので４／６に実施したいと思います。

オペレーションの確認は問題ないのですがクラッチペダルの遊びが多くて正直困ってます。
ディーラーに確認したところクラッチの遊び調整は出来ないらしくて、おいおいそれでもスポーツカーかよとか若干失望したり。　ちなみにストローク側はジョイファーストさんからストローク規制用のスペーサーが販売されているようで、自分も近いうちに入手したいと思います。

しかし遊び調整はなんとかならないかな？
基本的にクラッチとブレーキペダルは遊びが嫌いなのですが、NDはペダル操作がデリケートなので余計に不満が募ります。

今回は１０秒６８

短い走行時間に色々課題をねじ込んだため、全体のタイムをまとめ切れませんでしたがタラレバで１０秒２、タイムの根拠は明確になっているので次回の合同テストは１０秒２を目指したいと思います。
ただ、この日は気圧も高く気象条件が良かったのでそう上手くはいかないと思いますけど(笑

ただ、１０秒切りは全然見えません。
切るなら根本的に何かアプローチを変える必要があります。

あと新型のブレーキパッドはまだ使ってないのですが、新型（４型）の必要性ってライフだけなのかな？旧型（３型）でもタイヤは酷いロックしないしコントロールは難しいけど「止める」なら３型かな？って思ったり。

梅吉先生や杏奈パパとか事前にベンチマーク刻んでくれていると助かるのですがなんちゃって(^_^;（貧

それでは




マツコです