HIRO15+のブログ一覧

みなさんこんばんは

３月２８日

いかがお過ごしですか？

今夜も、首にカラーをしての

コクピット（PC）での作業

失礼いたします。

そういえば・・・

『京都完結編』

『まこ様定例会』

編集遅れてまして誠に申し訳ありません。

関係車の方々　今しばらくお待ち下さいね（ペコリ）

それでは、今日のブログ

『今日、ケイズでパッソ　車高を落としました。』



実は、木曜夜から、預けてあって・・・・

バンパースポイラーのここの部分を黒く塗ってもらいました



フロントは、装着時に塗ってもらってあったので（＾＾）



それでは・・・



落とす前の、フェンダーまでの高さを計測

フロント



64.5ｃｍ



リア



65ｃｍ



それでは、フロントから

先ずは、ストラットを外すため　パネルを外します。

ワイパー



パネルのクリップ





ワイパーを外す



パネルが外れました



ふむふむ　こうになってるのね

ここの蓋を外さないと　ストラットのネジが緩みません




その前に、やっぱり　せっかく外したのだから　綺麗に拭き拭き（お尻もね＞＜）



次は、ジャッキアップしてウマをかいます。

ここの　筒に



よいしょ♪　よいしょ♪



こんのくらいでいいでしょう♪



ウマかいました



フロントタイヤを外した上に、さっき外した　パネルを置いて



じゃ～ん　今も昔も　スプリング縮め機



この、ストラットを外す



上の蓋を外して



ストラットのネジを外す



ＡＢＳセンサーコードをガイドから外す



ブレーキホースガイドを外す



キャンバーボルト２本を外す





外れた



左のタナベのバネと入れ替える



縮める





センターのネジをインパクトで緩めて外す



長さ比べ



ちょこっと　タナベが短い

で、タナベも縮めて　元の様に組んで　完了



左も同じように・・・





ん？



左は　ブッシュケースを入れ忘れて組んでしまい

最初からやり直しました



で、外した逆の順序で組んで　



完成



で、タイヤをつけて（夏仕様のスタッドレス）



フェンダーの高さを計測



63ｃｍ



ん？　

64.5　－　63　＝　1.5ｃｍ　（＠＠）

おじいちゃんには、ちょうどいいかな（爆）

次は、リア



左右一緒にする作戦



メンバーにウマ





これが、スプリング



ショック下ネジを外すのみ



こんな感じ





で、ここにジャッキをかって





このスプリングに



ノーマル外して　ここも綺麗に拭き吹き（お尻も）



タナベ　装着しました



長さ比べ



というか、巻き方も　だいぶ違います（＠＠）



左も装着して



右



完成

リアのフェンダー高さ　計測



62ｃｍ

ん？　

65　－　62　＝　3ｃｍ　（＠＠）

またまた、おじいちゃんには、ちょうどいいかな（爆）

パッソ　車高落とし作業完了



外したタイヤとノーマルスプリングを忘れず積んでね



で、天気は下り坂みたいですが・・・・

洗車もさせてもらいました。



専用シャンプーで



綺麗になったでしょ



11時から初めて、お昼食べないで

3時休憩して　

5時完了



かっこよくなりましたか？



いつも最後までお付き合い

ありがとうございました。

これから、夕食の用意して

お風呂に入りますので、今夜の夕食はお休みしますね（お辞儀）

あれ？

もうこんな時間だ（汗）

首にカラーを巻いてのコクピット（パソコン）での投稿作業

逝きましょう

先日、間違って購入した



タナベ　NF210　



某オークションで売れなかったので・・・・



フロントは共通なので

リアだけ２本購入



うぉ～（＾＾）



左が　KGC１０用リア　　右が　KGC１５用リア



奥が　フロントスプリング（細）



やっぱり　右１５用が　円周が大きい（＠＠）



左腕が　攣（しび）れてるけど・・・・

明日、ケイズで交換作業します（＾＾）ｖ

その模様後日アップ予定

先日、アップした『タナベ　サステック』

ヤフオク、現品限りで購入したのですが・・・・

じゃ～ん（＞＜）　

よ～く調べたら

品番ＫＧＣ１５は、４ＷＤ用(゜o゜)　

自分が勘違いしていて、１．３リッター用かと(^_^;)

今度の金曜６日、ケイズで作業をしようと休みをとっていたのに・・(T_T)

それで、ＦＦ用を買わなきゃと思っていて・・・

えっ？もう今週？

慌てて、ネットで安い業者を数件見つけて電話で納期問い合わせるも・・・

金曜到着はお約束できないと・・・・

折角、休みを取ったのだからと、他のバネでもと考えましたが

『慌てる乞食はもらいが少ない』　←　化石化ことわざ

なにせ、８万ｋｍ弱走行してるパッソ君

ショックも相当老化してると思うので、落ちる量が多いと・・・・

ん？　

落ちる量の差でダメージは変わらないかもですが・・・・・（うんうん）

ところで、このバネ、どうしよう・・・

もちろん、業者お取引き規約で返品交換は出来ません（＞＜）

なんとかこの４ＷＤ用（ＫＧＣ１５ＮＫ）を使えないかと・・・

それで、タナベホームページとネットで調べたところ、

リアはもちろん使えない（２駆はトーションビーム式、４駆は３リンク）

でも、４ＷＤ用ＮＦ２１０フロントバネは？

仕様をみると

バネレート　２．６

ダウン量　　２５～３５ミリとなっている

で、ＦＦ用のＮＦ２１０は・・・

同じく、バネレート　２．６

でも、ダウン量　　１５～２５ミリ

ん？
　
車重の違いでダウン量の差が(^o^)丿

恐らくメーカーも採算を考えるだろうし・・・

これはバネが同じものと、自己判断

とりあえず、タナベにお客様相談室に問合せしてるのだが・・・・

返信なし(T_T)

流用＆技術的の質問とか、は答えないんだろうな～

と、言うことで・・・・

とりあえず、この４ＷＤ用サス

ヤフオクに出品して、売れなかったら

ネットで、NF２１０　ＦＦ用リアを２本買うことにします。

１本5,400円×2、送料1,000円　11,800円

売れたら、新品ＦＦ用NF210 約17,000円でを購入します。

で、作業ですが・・・・

今月は、京都におまさちゃんと2泊3日旅行に行ったりで、休みが取れないかもなので・・・

４月にする予定でいます。

ケイズ社長、よろしくお願いいたします。

今日の格言　

みなさんも慌てず、冷静に、よ～く考えて日頃の行動をしましょうね(^_^;)

追伸

お昼休み　タナベに直接電話したところ・・・　

フロントバネ　KGC10　KGC15　同じものだそうです。

先日、ヤフオクでＬＥＤを買いました。



とりあえず

パッソ編

パッソ・・・・

ルーム
マップ
ポジション
トランク
ナンバー灯

全て、換装していますが・・・・

（過去ログ参照）

たくさん買ったついでに

ハイマントストップランプ

バルブをＬＥＤにしうようかと・・・・・

まずは・・・・



ノーマル　こんな感じに光る



昼間なので、わかり難いですが



それでは、カバーを外して



バルブを交換



並べてみた



装着

うぉ～　明るい




元に戻して



ん？　暗いな（＞＜）



ダメだな～

ちょっと、電球バルブの光量に足りません（＞＜）

なので、ノーマルバルブに戻しました（爆）

みなさんこんばんは

今夜、届きました♪

タナベ　サステック　NF210







真っ赤が映える　



スプリング（＾＾）

半額以下でのゲットも嬉しい～～（＾＾）ｖ



ケイズの社長に頼んで

21日土曜に作業しようかな～～（うぉ～）

ん？

21日は、夕方から富岡で飲み会なので・・・

午前中からお願いしよっと

でも・・・・

左肩甲骨の痺れが（汗）