銀蔵iDのブログ一覧

今日は、東雲のリンドバーグで「エンジン性能の未来的考察」なんて本を買ってしまいました。

目次を見てみると興味深い項目が一杯。
中でもこんなところは興味津々です。

・出力性能向上を図るには
・トルクの向上を図るには
・エンジンのレスポンスを向上させるには
・圧縮比の向上を図るには
・フリクションロスの低減

前々から過給機付きならまだしも自然吸気でECUを弄るだけで本当に○○馬力パワーアップなんてことがありうるのか？と思っていたんですが、あるとしたらどういう理論にもとづいてそれが行われているのか？これを読めばわかるかもしれません。

ちょっと難解そうな本なので途中で断念なんてことになるかもしれませんが、通勤時の暇つぶしに読んでみます。

ミウラはミウラでも最近話題の人ではなくてクルマの方です。

ショー以外でのランボルギーニミウラ　初めて見ました
ちなみに後ろの白い車の隣はアイディング号


メチャクチャ格好いいです。
渋いです。
現代の車には無いオーラを放ってます。


ピカピカのエンジンルーム　オーナーさんが見せてくれました。
かなり整備が行き届いてます。

エンジン音が聞きたかった～
カレー食べてる間に帰っちゃったので・・・

たまたまR35 GT-Rが隣に止まったのでツーショット。

さっきテレビでやってましたが、最新の車は、コンピュータを80個搭載して700万行のソフトウェアで制御しているそうです。

電子部品・電子制御の塊ですね。
バグも沢山ありそう。。。

記憶に新しい昨年のJR・私鉄の自動改札トラブルは、80万行のソフトウェアの内、たった１行のミスで起こったそうです。
それが車に起こったらと思うと怖いですね。
ハンドル・ブレーキ・アクセルが制御不能になったりして・・・

どんどん電子制御が進む昨今の自動車ですが、行き着く先は自動運転でしょうか・・・
運転席に座って目的地を入力するだけになったらつまらないですね。

今の車になってはじめての雪。
久々ですね。こんな大雪？になるのは。
車に上には、10センチくらい積もってました。

明日は歩道が凍結するんだろうなぁ～。
通勤が思いやられます。

今日仕事帰りに、青山のニコルの前を通りかかるとB3BiTurboカブリオレの隣にブガッティベイロンが鎮座してました。

「これください。キャッシュで」
なんて言ってみたいものです。

あんなとこは滅多に行かないんで、写真撮っとけば良かったかな。

しかし、ブガッティベイロンを買う金があるんだったら私カレラGTを買います。
年末ジャンボでも買って百万分の一の確率に賭けてみますか・・・