銀蔵iDのブログ一覧

今年初。
いつ以来か？
久々にアイディングへ行ってオイル交換して来ました。

途中雪が降って来て車に積もりだしたので慌てて退散(^^;
短い時間でしたが、社長にエネルギーを貰いました♪

今日は、先週のパワステオイル漏れ修理の引き取りで朝からアイディングに引き取りに行って来ました。
パワステオイル漏れ自体は、リターンホースの修理だけで安く済んで助かりましたが、昨年7月から月イチの練習会で酷使しているだけあって、各部ゴム類の亀裂やガタが出ていて早めに手を付けないといけない状況が判明。
自分でも結構ガタがきてるんだろうなあと、うすうす思っていましたが、やっぱりそうでした(^^;

もう６年近く乗っているし今年は整備がいろいろ発生しそうです。
とりあえず見積もりをお願いしてお財布と相談ですな(>_<)

それはそうと今日のアイディングは、凄かったんです。
丁度、車の入れ替えをやってて、まあ、その車が凄いのなんの。
クレームが入るとアレなので写真はありませんが。。。

トップバッターは、ブガッティベイロン。
初めて動いているのを見ました。
意外と静かでジェントルマンでした(^^)

続いてM3-S4/GT463。
少し動かすだけなので回してませんが、これはレスポンス凄そうでした( ﾟДﾟ)

さらにE92M3GTS。
第一印象。うるさ～～～い(^^;
純正なのに音でかっ。
今日一番でかかった(笑)

そしてZ3Mの世界初のS54ステージ３エンジン。
ちょっとだけしか聞けませんでしたけど、いい音してましたよ(^^♪

あとは、なぜか、ランボルギーニまでありました(^^;

その後は、お昼も食べずに15時半まで6時間近くウダウダしてました(^^;
I社長長居してすみませんでした。

途中いらしたYさんご本人から３リッター400馬力の伝説のE36M3BがF355のエンジン以上に痺れた話や、アクラボビッチが半端ない話など、一回り以上も上の方々から興味深い話が沢山聞けました(^^♪

いや～楽しく濃い１日になりました。
Iさんもおつかれさまでした～
明日からまた頑張れそうです♪

９月以来のアイディング訪問。
７月から月１回ペースで都合7回練習会に参加してしまったのでエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換して来ました。
ミッションオイルとデフオイルは結構汚れていたそうです(^^;
リフレッシュして来年からまた頑張ります(^^♪



タイヤの方は、まだ、900ｋｍくらいしか走っていないんですが、こんな状態に(≧◇≦)
交換から、まだ、3週間しか経っていないのに、もうちょっとでスリップサイン
半年は持たせる予定だったので。。。タイヤのことをよくわかってませんでした(T_T)
1月にはリアは交換かな。


それはそうと、納車間近かのＥ36Ｍ3ステージ４を拝見。
外装から内装、エンジンルームまで凄じい作り込みでした。
新車の匂いもプンプン。
特にインテーク周りとそれに伴うフロントエアロパーツは、そこまでやるかと吃驚するような作り込み。
S4化は夢ですが、宝くじでも当たらないと無理かな(>_<)

今年は練習会への参加が多いのでタイヤの減りも早め。
11/27の筑波ジムカーナ広場での練習でスリップサインが出てしまい本日タイヤ交換しちゃいました。
前回の交換から16,467ｋｍでの交換。
練習会に出てなければ軽く2万kmは持ちそう(^^♪

本当は、引き続き「MICHELIN Pilot Super Sports」を履きたいところですが、今後も練習会には積極的に参加しようと考えているので、「高いタイヤはもったいない」「もう少しグリップを落として車への攻撃性を弱めたい」ということでドリフターに人気の台湾メーカーKENDAの「KAISER　KR-20」（ F:235/40R18 R:265/35R18）にしてみました。
価格は、PSSの半分以下。グリップはよくわからないので次の練習会で確認(^^;


皮むきで軽く90ｋｍほど走ってみましたが、普通に走っている分には、殆ど問題なし。
ただ、PSSと較べてはいけないし、うまく表現できませんが、高速でのざらつきというかタイヤの転がり感に上質さがないのが気になりました。
まあ、そこは練習用と割り切って乗る前提なので気にしないようにします(^^)


パターンはこんな感じです。
フェデラルの595に似てるかな(^^;

さてさて、次も買う気になるかな～

今日は、アイディングに天皇誕生日に預けた車を取りに行って来ました。
写真は、9月ごろの写真ですが、今日撮ってもほぼ同じ感じでした(^^;)

9月の車検が安く済んで良かったなあ～と思ってましたが、そうは問屋がおろしませんでしたね（笑）


・ブロアレジスター交換
・燃料タンク／燃料ホース交換
・ファイルナルドライブオイル漏れ修理
・エンジンオイル交換
・ブレーキエア抜き

これで暫く何も出ないとよいのですが・・・