ぼぉや～よい子だﾈﾝﾈしな♪
たろしゅん、ﾊﾞｲｸ、昔話。
若い頃の思い出話を、超長文でｳﾀﾞｳﾀﾞ書きましたので、興味のない方はｽﾙｰして下さいm(__)m
車歴
ﾔﾏﾊ TZR 50
ｶﾜｻｷ ZXR 250
ﾎﾝﾀﾞ NSR 250 STD mc21
ﾎﾝﾀﾞ NSR 50
ｽｽﾞｷ ｱﾄﾞﾚｽ V100
ﾎﾝﾀﾞ 88 NSR 250 STD mc18
ﾎﾝﾀﾞ NSR 250 SE mc21
ﾎﾝﾀﾞ ﾄｩﾃﾞｲ
所有したのはこんなもんです。
見てわかる通り、車検があるﾊﾞｲｸは所有しませんでした(笑)
友人知人など、乗り回したﾊﾞｲｸは数知れず…
東京～千葉にかけて、主に湾岸付近を走り回っていました。
TZR 50 写真左
物心付いた時から車ﾊﾞｶな私は、18才になったらすぐ車を乗れるように高校に入ったらすぐﾊﾞｲﾄ始めました。
ﾊﾞｲﾄ代の半分以上を貯金するほどの超真面目でしたが、このﾊﾞｲｸを購入したりなんやりで結局使い果たしてしまいました(笑)
写真右のNS1に乗るﾎﾟｰが原付きの免許を取ると言い出したので、自分も取ることにしました。
これが、私が2輪を始めたきっかけです。
ｾﾙが付いている50Rではなく、ｷｯｸ式の古いやつでした。
ﾌﾙｶｳﾙでしたが、ﾎﾟｰがｽｯ転び、購入してから1カ月ほどで写真のような状態に(爆)
TﾎﾞｰのXE50
Apeの古いやつと言えば分かる方も多いのではないでしょうか？
この頃はほとんど3人でした。
この頃は、ｳｨﾘｰ、ｼﾞｬｸﾅｲﾌ、ﾊﾞｰﾝﾅｳﾄなどただ遊んでいただけでした(笑)
Egが付いている物を自分で運転したことが何より楽しくて、毎日のように遊んでいました。
ﾊﾞｲﾄ先で知り合った2ﾀﾞﾎﾞ(CBR250RR)乗りのMさん。
地元の大学の2輪部の方で「攻める」ということを私達に教えて頂きました。
ﾚｰｻｰの真似ごと…
若いので…
ｽﾋﾟｰﾄﾞが遅いとは言えﾍﾙﾒｯﾄは被ったほうがいいですね(--;)
ほらね！
ｳｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹｹ
ﾏﾘﾝ裏で高い所から海にﾀﾞｲﾌﾞするのが流行ってました(゜ロ゜;
高2になると、仲間がどんどん増え皆単車になっていきました。
夏休みに千葉県の最南端の海へ3泊4日の旅を友人達とﾊﾞｲｸで行きました。
風呂は公園の水！寝るのも公園のﾍﾞﾝﾁ(爆)
慣れない長距離をﾍﾄﾍﾄになりながら地元に帰りGSへ。
疲れもあったんでしょうね…
渋滞している路肩をすり抜け中、GSの１つ手前の信号で、右折して来た車に止まりきれず、突っ込みTZRは廃車(ノ-_-)ノ~┻━┻
事故を起こしたのは今まででこれだけです。
単車の免許は取得していたので、いろいろな人にいろいろなﾊﾞｲｸを乗せて頂きましたm(__)m
その中でもNSR250は、車体が軽く軽快に動き、250のくせに2ｽﾄﾊﾟﾜｰに感動しました。
この時から憧れのﾊﾞｲｸになりました(>_<)
しかし、次は4ｽﾄの丸目2頭に乗りたかったのでMさんに2ﾀﾞﾎﾞを探してもらうことに…
しかし、出てきたのはZXR250
一応、4ｽﾄ丸目2頭ですけどねw
Kawasakiですか…
全然知らない…
ﾏﾌﾗｰがﾅｻｰﾄだったんですが、Egかけた瞬間音がかっこよかったので即購入！
ﾊﾞﾘｵｽのEgを19000rpmまで回る超高回転仕様になっていると言えばその音の良さが分かる人もいるはず…
ｶﾜｻｷですしね♪
学校をｻﾎﾞﾘ、納車して、その日に妻(当時彼女)と初ﾃﾞｰﾄしました。
妻にも友人などのいろいろなﾊﾞｲｸのｹﾂに乗せましたがこのﾊﾞｲｸが1番乗りやすかったみたいです。
なので、自分が乗ったﾊﾞｲｸ皆、やりたかったけどﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを夜空に向けることはしませんでした。
ｶｯｺｲｲのに(>_<)
ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞの影響で皆でﾈｵﾝ菅やｽﾄﾛﾎﾞ付けていました。
まだﾋﾞｸｽｸでさえ光物を付けている人が少ない時代でした。
ﾈｵﾝ菅と爆音、それに調子に乗った運転でVIPCARなどあり得ない速度で後ろから追っかけてきたり、ﾔﾝｷｰや暴走族に絡まれそうになったり、先輩に目をつけられたり…
やれやれ…
先ほど写っていたCBはTﾎﾞｰの物。
中型ﾊﾞｲｸで唯一のｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁは普段は静かで車検も通る。しかし、V-TEC入ると爆音！！
理想的なﾏﾌﾗｰでした。
ﾈｲｷｯﾄのくせになかなか速くて、彼が1番のﾗｲﾊﾞﾙでした。
写真は小学生の頃からの親友ﾋﾟｴｰﾙKﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400V！
この頃はとあるﾊﾟｲﾛﾝが転がってる埠頭でひざ磨り練習&ｼﾞﾑｶｰﾅ。
ﾂﾅｷﾞ買う金などなかったのでｼﾞｰﾊﾟﾝに潰したﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙをｶﾞﾑﾃでｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きにしてました。
缶は火花が散ってｶｯｺ良かったのですが、刺さると痛いと言われたのでやめました(笑)
この時自分は、誰よりも走り練習しました。このお蔭でなかなか走れるようになった気がします。
やはりｼﾞﾑｶｰﾅは運転が上達します♪
上達と共に、走るｽﾃｰｼﾞも変わってきました。
D1の影響もありﾚﾌﾞを当てることが自分の流行りでした。
元から高回転回すの大好き！
ﾚﾌﾞらせまくり、高回転回しまくり、空吹かしまくり…
1気筒死亡により冬の1ｼｰｽﾞﾝでｵﾌﾞｼﾞｪになりました。
高3になりました。
夏になるとやはりﾊﾞｲｸに乗りたくなり、免許もないのにﾌｫｰｸﾘﾌﾄを乗り回しﾊﾞｲﾄ。
秋頃に憧れだったNSR250を購入！
乾式ではないSTDでしたが(泣)
なんかNSRではないｶｳﾙが付いてますね！！
どこかで見たことがあるような…
とにかくﾎﾞﾛかったので、行き着けのﾊﾞｲｸ屋で整備してもらいました。
ﾌﾞﾚｰｷがほとんど終わっていたので、その場にいた先輩に頂いたNC30用のｷｬﾘﾊﾟｰを流用。
Egだけはまともでした。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙだったのでﾊﾟﾜｰ感はありませんでしたが、ﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞｰとゆうこともあり低中速のﾄﾙｸがあって乗りやすかったです。
初めて1番のﾗｲﾊﾞﾙTﾎﾞｰを楽勝で引き離し、煽り倒せました(^-^)v
高3になると部活をやっていた連中も引退し、ﾊﾞｲｸを乗り初めました。
写真右が私。
真ん中がﾋｭｰｲｰZRX400
左がN裏NSR250STD mc21
左奥の建物がおばさんの家。
右の建物の2階に小学校1年まで住んでました。
1階が倉庫になっており、そこでﾊﾞｲｸを弄ってました。
この倉庫の影響で現在ｶﾞﾚｰｼﾞ設立した訳です。
朝までﾊﾞｲｸ弄りをしていたので皆かなり不機嫌な顔してます(笑)
この後帰宅途中、ｵﾚﾝｼﾞのｾﾝﾀｰﾗｲﾝを超えて走っていたN裏が曲がって来たﾜｺﾞﾝ車と正面衝突(爆)
病院送りに…
暇人だったので妻と毎日見舞いに行ってやりました！
ｵﾌﾞｼﾞｪから外したｶｳﾙを取り付けと整備をしてくれたのはN裏！
ｾﾞｯｹﾝはﾋﾟｴｰﾙKが白いﾋﾞﾆﾃで自作w
高校卒業まじかになると、毎日NSRで通学してました(ﾀﾞﾒですけどね)
朝の通勤すり抜けﾊﾞﾄﾙはとても楽しいですw
途中妻を拾い2ｹﾂで(本当ﾀﾞﾒな奴らです)
週末になると、おばさんの家に皆集まりﾊﾞｲｸ弄り。
終わったら走りに行く！
毎日楽しいことばかりでした(*^^*)
基本からやり直したいとNﾁﾋﾞ(NSR50)を購入！
白いﾍﾙﾒｯﾄはTﾎﾞｰから頂いた。
変な赤いﾗｲﾄのﾊﾞｲｸが後ろから来たら皆避けてくれるのではないかと思い下敷きで自作w
赤ﾚﾝｼﾞﾔｰ！
は、誰もやらないと思いまして(笑)
見ての通り、Nﾁﾋﾞは何も付いてまへん(゜ロ゜;
盗難車ではないですよ！
暗闇のなか無灯火は怖いので、Tﾎﾞｰに後ろ走ってもらってました(汗)
小さ過ぎて乗りずらかったですが、軽快過ぎるｺｰﾅﾘｸﾞでとても楽しいﾊﾞｲｸでしたが余り乗れる機会がありませんでした。残念。
自動車整備専門学校へ入学
専門に入るとまた仲間が沢山増えました(^-^)v
通勤手段としてNSR250は都合が悪く、電車は高く付く。
ﾊﾞｲｸに反対していた親父にﾀﾞﾒ元でお願いした所、ｱｯｻﾘOK＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
今まで親に頼らず、ﾛｰﾝも組まず、全部自分でﾊﾞｲﾄした金でやっていたのがよかったのですかね？不思議
俺の影響なのか親父は駅までﾊﾞｽ通勤だったのに、いつの間にかﾄｩﾃﾞｲを買って原付で駅まで行くようになってました(笑)
現在親父は定年しているので私がﾄｩﾃﾞｲで毎日駅まで通勤してます。
ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰは駅に停めれないので(泣)
今はこの2台しかﾊﾞｲｸは所有してません。
購入したのは行き着けのﾊﾞｲｸ屋さん。
50ccは遅いし2ｹﾂも出来ない。
125ccもあったのですが、V100のがｶｯｺいいし、2ｽﾄが好きだったので売れ残りの最後の1台を安くしてもらい新車でｱﾄﾞﾚｽV100購入。
ﾉｰﾏﾙだと125ccのが全然速くて悔しい思いをしましたが、思い入れがあるので未だに手放す気はありません。
いつの日かﾚｽﾄｱしたいなぁ～
ついに念願の車の免許を取得し、専門の友人からS13ｼﾙﾋﾞｱを購入！
と、同時にNSR250とNﾁﾋﾞを友人知人へ売却。
ﾊﾞｲｸはｱﾄﾞﾚｽだけに…
ｼﾙﾋﾞｱ購入したにもかかわらず学校、ﾊ ﾞｲﾄ、遊びと毎日忙しくﾄﾞﾘﾌﾄ練習する暇が全然ありませんでした。
調子にのってその辺でﾄﾞﾘﾌﾄした所、縁石に乗り上げﾀｲﾛｯﾄﾞを折る(泣)
妻(当時彼女)は1人暮らしをしていたので毎日そこにｲｿｳﾛｳ。
実家にはほとんど帰らない親不孝者でした。
そしたら妊娠が発覚(／＼)
動かないｼﾙﾋﾞｱの中で相談した結果結婚することに…
ｼﾙﾋﾞｱはそのまま専門の友人に売却。
ｱﾄﾞﾚｽだけに(泣)
専門学校を辞め社会人へ
たまに友人のﾊﾞｲｸを借りて走ってました。
南千葉ｻｰｷｯﾄ
左から
ﾎﾋﾞｯﾄ族 →4ﾀﾞﾎﾞ(CBR400RR)
A →6ﾀﾞﾎﾞ(CBR600RR)
ﾀｹﾙ →Nﾁﾋﾞ
唯一大型免許取得してました！
いいなぁ～
乗りやすく600とは言えいい加速してましたね♪
大型ﾊﾞｲｸの免許はもってませんが…
夜のｻｰｷｯﾄで…
他のﾊﾞｲｸも何台か(*^^*)
ﾎﾋﾞｯﾄ族の4ﾀﾞﾎﾞをお借りして走行！
初ｻｰｷｯﾄでした。
ｽﾄﾘｰﾄよりも思いっきり走れるｻｰｷｯﾄのほうが私には合っている気がしました。
当時の南千葉ｻｰｷｯﾄのﾐﾆｺｰｽは路面がｶﾞﾀｶﾞﾀ(￣▽￣;)
走れたもんじゃありませんw
ﾀｹﾙはやる気満々で初っぱなからｽｯ転び一瞬でやる気をなくしてました(爆)
でもたのしかったです(>_<)
写真ありませんでしたm(__)m
この写真は現在のN裏のﾊﾞｲｸで当時の物ではありません。
N裏がｵｰﾅｰに原付を渡し、私はﾀﾀﾞで88NSR250mc18(青ﾃﾗ)頂きました♪
まぁﾀﾀﾞと言うこで相変わらずのﾎﾞﾛ車！
ｶｳﾙはｱﾝﾀﾞｰなしの傷だらけ
何でも良かった
ﾁｬﾝﾊﾞｰは片側ﾁｮﾝｷﾞられている
2ｽﾄ直管はﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘいい音でした～
そして放置により不動！
ｷｬﾌﾞOHでEgはかかりました(汗)
軽く遊べる位整備して乗りました。
NSRの中でも88は伝説なんて言われていたので期待してました。
Egは整備されていないし、ﾁｬﾝﾊﾞｰのせいもあるのか、低中速がまるでない！
ﾋﾞｸｽｸと変わらないくらい(汗)
しかし、ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入ると急にNSRの加速に変わります！
なんかV-TECみたいな？(笑)
あの時代のﾊﾞｲｸらしいです。
軽く流した所、ｺｰﾅﾘｸﾞに関してはまぁこんなもんか。てな感じでした(-。-)y-~
しかし、前に走っているﾊﾞｲｸを追っかける為本気で走ると、軽快なNSRのｺｰﾅﾘｸﾞしかもちょっとﾚｰｻｰぽいかんじ？になり驚きました(゜ロ゜)
乗り手を選ぶと言われているのはそうゆことか！
mc21だったら倒せば簡単に曲がるのに…
一言で言えば乗りずらい！
しかし、このﾊﾞｲｸをしっかり整備し、乗りこなせたら楽しいんだろなと思わせてくれるﾊﾞｲｸでした♪
夏の1ｼｰｽﾞﾝでEgがいってしまったのでN裏にお返しいたしました(ノ-_-)ノ~┻━┻
88直すくらいなら買ってしまえ！
てことで、NSR250 購入♪
しかも、夢のSE乾式ｸﾗｯﾁ！！
ｸﾗｯﾁ切った時の音がたまりませんなぁ～(^∇^)
このﾊﾞｲｸからなるべく自分で整備するようにしました。
ｷｬﾘﾊﾟｰOH
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸOH
ｽﾃﾑｸﾞﾘｽUP
にじんでいた所のｼｰﾙ交換
ﾀｲﾔ、ﾁｪｰﾝ、ﾌﾟﾗｸﾞなど…
家の専属ﾒｶﾆｯｸも点検してくれてます(*^^*)
夜のｻｰｷｯﾄへ～
相変わらずTﾎﾞｰにもらったﾎﾞﾛﾒｯﾄ。
ﾂﾅｷﾞは前の物が入らなくなってしまった(爆)なのでN裏の物と交換してもらった。
軽く流してみた…
普段運動不足な私は夏と言うこともありﾊﾞﾃﾊﾞﾃ(;´д｀)
NSRも夏ﾊﾞﾃなのかEgが何か変…
いろいろ見てみると、冷却水が減ってる…
別に漏れている訳ではないんでしけどね(ToT)
ｶﾞｽｹｯﾄでしょうか？
まさか混合気と一緒に燃えてるの！？
食いしん坊だなw
まぁ多少だったんで継ぎ足してまた走りました。
すると、若いNC35乗りの人が煽ってきました。
やーめーてーーー
しかもｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしてきました！！
なめやがってーー(￣^￣)
猛追撃！
ｱﾎみたいに煽り倒してやりました(￣ー￣)ﾆﾔ
かぁちゃんに少々怒られました。やり過ぎよと…(゜゜;)＼(--)
白黒ﾍﾟｰｽｶｰの登場です。
やれやれ
ﾊﾟｰﾝﾊﾟﾝﾊﾟｧｰﾝ
ここの交差点でも曲がるか…
ﾊﾟｧﾝﾊﾟｧﾝﾊﾟｧﾝﾊﾟｧﾝァｰﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀｷｰｰｰ
うーわ！ｸﾗｯﾁを握る
ｽｩｰｰｰｰｰ
まさか…
冷却水空っぽ(°∀°)
N裏と、↑ちんにﾄﾗｯｸを乗ってきてもらい家まで運んでもらいました。
本当に私は壊すのが得意みたいです(x_x)
ﾋﾟｽﾄﾝ外してみました
芸術的になってしまいましたね
てっぺん
ｼﾘﾝﾀﾞｰ
ついでなのでｾﾝﾀｰｼｰﾙのﾁｪｯｸしてみました。
ｾﾝﾀｰｼｰﾙとは、ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄに付いている物で、2つの燃焼室を分ける役目をしてます。
これがﾀﾞﾒだと2つの燃焼室が混合気を共有してしまい、せつかくｷｬﾌﾞが混合気の量を適切にしてくれていても意味がないんです。
ﾁｪｯｸ方法は、ﾋﾟｽﾄﾝとｼﾘﾝﾀﾞｰを外し、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝｸからｶﾞｿﾘﾝを入れ、少し時間を置き、ﾘﾔﾊﾞﾝｸからにじみなどがあればｱｳﾄなんです！
自分のNSRを試した所、にじむどころか…
ﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬﾋﾞｼｬｰ
さすがに笑いました(爆)
ﾌﾙOH決定(泣)
はい。
降ろしました。
ｶｾｯﾄﾐｯｼｮﾝすげ～
Eg降ろさなくても外せるんですって！！
順調に全ﾊﾞﾗに…
ある日、SSTを求めてとあるHONDAへ…
そこで言われたのが、
「今の時代2ｽﾄ250はｵｽｽﾒ出来ないですね。ﾊﾟｰﾂも減ってきてますし…
600のほうが、お金もかからないですし速いですし壊れません。」
わかっとるわ！！
営業ﾄｰｸか！？
でも、確かにその通りです(￣^￣)
600いいなぁ～
でも結構高いですよね～
免許もないしなぁ～
てゆうか、私は600乗るくらいなら…
ﾄﾞﾘ車に乗りたい(*^^*)
NSRは引っ越しと同時にまたN裏にあげましたw
てことで、ﾄﾞﾘ車に乗りたい！
それに金銭面と、2輪車のﾘｽｸ、最近乗っている友人がほとんどいないことから2輪は卒業することを決めました！
息子の太郎くんに受け継ぎました♪
友人のなかで、誰が1番死ぬと思った？
と、言う質問で皆口を揃えて私の名前をあげいました(爆)
死ななくて良かった。
めでたしめでたし♪
こんな長すぎる長文を最後まで読んで頂き本当にありがとうございましたm(__)m
皆さんも楽しいｶｰﾗｲﾌを(^-^)/
