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イイね!
2018年04月14日

きょうは一日中ダラダラと。

おつかれさまです。

きょうは急きょお休みでした。でも一日中ダラダラしてしまった。マイリーフにも乗っていない。まぁそんな日もありますねぇ。

さて、きょうも話が変わって、日産も量産型電気自動車リーフを出してから車両本体価格も2回?3回?も値下げして、さらに200㌔リーフから220㌔、280㌔、400㌔って航続可能距離も伸ばして、さらにバッテリー容量も24kwhリーフから30kwhから40kwhにさらに60kwhリーフまで登場させようとしております。日産もがんばっております。そのおかげで新型リーフもたくさん売れて新たにリーフ乗りも増えております。そして日産ディーラーの新車店舗にも急速充電器も設置されました。その他の急速も増えて、急速充電環境は整備されました。まだ地域差はあるようですけど、オイラがマイリーフを乗り始めたときより格段に整備されました。なので8セグマイリーフでも真冬を除いて急速だけで大丈夫です。

でもここ最近ですけど、2年?3年?くらい前から?急速の設置が少なくなっている?なくなっている?って感じております。どこの急速に行っても1台しか充電出来ません。急速1基に電気自動車1台です。仕方がないないですねぇ。2基、3基設置されているショッピングモールもあるけど、ほとんど1基が当たり前です。国としても電気自動車を増やしていくつもりなんだから急速を地域差なく急速に増やしてほしいですねぇ。

さらに急速の出力?の件ですけど、テスラのスーパーチャージャーのように出力が大きい?多い?高いと早く充電出来るけど、もちろん設置費用も高くなります。いまの急速は出力が低いので30分、40分かかるけど、出力を高くすると充電時間も短くなってイイけど、急速が地域差なく設置されていないんだから、いま設置されている急速の出力を高くするんじゃなくて、いまの出力のままでイイのでもっと急速を増やして、安心して電気自動車に乗れて遠出出来るなぁって思えるくらい増やしてほしいですねぇ。

まず、急速の設置数を十分に増やしてから、出力アップだと思うんですけどねぇ。

それでは、また、よろしくお願いします。
ブログ一覧 | リーフ | 日記
Posted at 2018/04/14 23:55:10

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