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貴重な機会を頂き、富士スピードウェイでのドライビングレッスンに参加。

今の車はフィーリングが気に入っているが、それを楽しむだけではおいしい所の半分も使っていないのだと痛感。Mの本領を発揮できるのはやはりサーキット。更に、サーキットだと腕の違いも如実に現れ、思いを新たに。

帰路ではアクセルがものすごく軽い。溜まっていたカーボンが除去された感じ。

しかし、あれだけ全開で走り回ってIDING車が一台も何の不調もないのは実に素晴らしいところ。サーキットでいくらでも振り回せて、且つ帰り道の高速と一般道を快適に過ごせるなんてM Power/IDINGPOWER万歳！

本日午前中、山王台に車を預けてきました。

7月頭に突然効かなくなったエアコンをあきらめ、夏真っ盛りの2ヶ月を窓全開で凌いでいたのだが、ようやく主治医の元へ。ところが9月に入ってから突然効き始め、残暑を凌ぐには良いのだが、いったいどういうこと？という状況。

去年の夏は炎天下でも寒いぐらい効いていたのだが、こんなことってあるんでしょうかね？とりあえずマイクロフィルター交換のみで様子見ということに。コンデンサーか何かが劣化して冷却性能が落ちているのかも。来年の夏まで持ち越しという感じ。

オイル滲みは、バノスのユニットのすぐ下、エアコンのホースがカシメてある辺りにべっとりとオイルが付着しているような状況。ヘッドカバーのガスケットから滲んでいるようなのだが、念のため漏れ具合を確認してもらうことに。増し締めで済ますかも、です。持病のようなものとも聞きますが、皆さんどんな感じでしょうか？

ということで、いずれも軽症（問題先送り？）で、来週には退院予定。リムジンオフに行けそうです！

帰り際にてつまちさんと再会。ずいぶんご無沙汰だった非礼をわびつつ、次のアポが迫っていたためすぐにお別れ。きっとまたお会いできると思っています。

yosukeさん、パーフェクトDBさんのご尽力で、とても楽しいプチオフに参加させていただきました。

クールランニングさんもコメダも初、他の人のリムジンどころかM3やアルピナをじっくり見るのも初の、お初づくしでした。ついでに別の初ものもあったのですが、これは体験したくなかった（涙）

最近仕事にかまけていたので、それはともかくどんどん外に出て遊ぼうと思った次第。

写真は集合場所で撮ったもの。手前からがんきちさん号、私の車、yosukeさん号、パーフェクトDBさん号、cbxさん号。次回は一台一台ゆっくり拝見して、音比べ、乗り比べしたいですね！

個人的にはikeさん号が目に（耳に）毒でした。あれでうちの車より燃費がいいなんて・・・。燃焼効率が良くなったためでしょうが、やっぱり今のままだとフン詰まり気味かな・・・。

車検を終え、2週間ぶりに愛車が帰ってきました。2週間も車がないとつらいですね。私の場合は通勤に使用しており、ウィークデイのストレス発散になっていますのでなおさらです。

時間が掛かったのはフロントガラスの交換やらリップスポイラーの補修、ドアロックのアクチュエーター交換などプラスアルファの作業があったから。車検整備自体は何の問題もありませんでした。これでようやく愛好会の皆さんと顔合わせできます（＾＾；

ところで、M3リムジンでアイディングが手を入れたのは4、5台らしいです。次の車検ではこっちの方￥を覚悟しておく必要があると言われていますが、コンディション維持のためには仕方ありませんね。

行きつけの洗車場で、BBSのホイールがばっちり決まったブラックのE90と遭遇。お互い一段落したところで思わず声を掛けたところ、先方もこちらのクルマを気にしていたらしく、すぐに意気投合。ノーマル然としていても、クルマ好きかどうかってクルマやオーナーの雰囲気ですぐに分かりますよね。ひと時、暑さを忘れて盛り上がった早朝でした。