レゐセンのブログ一覧

お久しぶりです、風邪をひいてからかれこれ１ヶ月近く咳が止まらない男レゐセンです。

ロドスタ君は無事知り合いの元に旅立って行きました、彼なら多分オアシスにも乗って行ってくれるでしょう(強制)

さて、近状としては特に面白みのないセダンに乗り換えたおかげで腰痛がだいぶ緩和されました。


しかし、あまりにも面白みないから…

ローダウンしたろ！
↓
車高調探さなきゃ…(使命感)
↓
別件でリフトアップ
↓
バネサスかと思いきやエアサスじゃねぇか！道理で乗り心地良いわ！
↓
ロワリングキット探さなきゃ…(白目)

で、現在放置中。

仕方ないのでフロントリップ

リアディヒューザー

を取り付け。

フロントにエンブレムが欲しかったので、SLルックのグリル買ってきて自家塗装。



近くで見るとイマイチだけど割と満足。

テールランプをスモークにしたら黒で統一できるやろ！と思って調子こいて厚塗りしたら真っ黒でだいぶイケない感じの車に…


そしたら案の定、白黒の車にナンパされる。

↑
まぁ、嘘なんですけどねw

海に落ちてる人を助けたら人命救助とやらで捕まっただけです。

実は10月13日に納車されてました。

ホンダのゼストです、走らないけど非常に快適です。


嘘です、至って普通のセダンにしました。


普通の車なのに後続車が寄って来ません、何故でしょう。


とりあえず、腰には優しいので満足(維持費は考えない)。

今度は運転席側パワーウィンドウのワイヤー切れ…orz


ある意味、良かったと言うべきか否かw

とりあえず、両側レギュレター新品に交換して譲れるから要らん心配は無くなったと思わな仕方ないw

色々と限界(腰痛的な意味で)なので、ロードスターを降りる事にしました。

次期車両はNDや！と言いたいところですが、これまた残念ながら別車種になります。

NA6を２台乗り継いで、やりたい様にやって割と悔いはないのですが、不具合は有りながらも、まだまだ丈夫に走るロードスターを潰すのは勿体ないので、どなたか引き継いでくれたらなぁ…と思ったり…。

現状

NA6CEターボ 白 走行距離143600km(通勤に使っているので増えます)
車検 平成29年１月












改造点

・フルエアロ(メーカー全部不明、割れあります)
・GTカナード(S15用を流用)
・クリアテール
・リアオーバーフェンダー
・アクリルGTウィング(LEDで光ります)
・アンダーLED他
・助手席側ダクト付きリトラカバー
・リトラ半目ルックダクト
・自作リトラ半目スイッチ
・サイドミラー(謎の金メッキミラーw)
・LEDナンバー灯(白)
・HID

・車高調 フロント HKSハイパーマックス 16k リア TEIN 不明
・ワイトレ フロント20mm リア40mm
・リアアッパーアーム10mm短縮
・フェンダー爪折ってます
・フロント WORKマイスター15inch 7.5J リア stancemagic15inch 8J 165/50引っ張ってます。

・NA6CE用HKSターボキット(一度タービンブローして、CA18用タービンに載せ換えてます)
・ノーマルECU EVC＋サブコンで制御してます。
・インタークーラー(200系ハイエース用を流用、パイピングワンオフ加工)
・BLITZブローオフバルブ(180SX用を流用)
・TRUST アルミラジエターパイプ
・Bee☆R レブリミッター
・触媒ストレート
・ワンオフセンター出しマフラー(直管です)
・オイルクーラー
・オイルエレメント移設
・オイルフィラーキャップ
・オイルキャッチタンク
・カプチーノ用ウォッシャータンク流用・移設
・自作エンジントルクダンパー
・フロントタワーバー
・自作遮熱板
・マルハ強化ラジエーター
・強化クラッチ
・軽量フライホイール
・アーシング
・7点ロールバー(5点＋サイドバー)
・追加メーター ブースト・水温・油温・油圧・電圧・タコメーター・デジタルスピードメーター
・クイックリリースボス
・ハンドル スパルコ
・消火器
・運転席フルバケ
・スピンターンノブ(サイドブレーキ交換してます)
・7月頃に助手席側のパワーウィンドウのワイヤー切れでレギュレター交換済み
・9月末にオイル交換済み
・近日幌のスクリーン貼り替え予定
・超絶シフトノブ 長さ1m超えのスゴいヤツです！(尚、運転できない模様)
・前オーナーがミッションオーバーホールしているようです。
・昨年末にデフブローして純正に戻してます。
・最近プラグケーブル新品に換えてます。
・センターコンソール外してます、パワーウィンドウスイッチ移設してます。

不具合
・エアフロメーターの不具合で一度マフラーから出火、バンパー・ホースメント燃やしてます。車体には影響ありませんでした。エアフロ交換後トラブルありません。尚、ホースメントは取り付けせずバンパーを固定しています。
・ブーストを掛けた後、クラッチを切ると時折ストールします。ブローオフかレブリミッターが原因かと思われますが不明です。
・オイル漏れあります(少量、補充は必要ない程度です。)
・純正の触媒がありません。
・電動アンテナが途中から収納されません。
・フロントバンパーのインタークーラー用の開口部周辺、塗装剥がれあります。

予備パーツ
・NAに戻せるようにパイピング・エキマニ・エアクリ・遮熱板有ります。
・ハードトップ(熱線入り)
・ノーマルECU
・純正クランク角センサー
・HKSターボキット付属のタービン(ブローしてます)オーバーホール用
・クスコ1.5way？デフ(ブローしてます)オーバーホール用
・ウエストゲーター(要加工)
・竹槍マフラーw
・Z32用社外ウィング、車幅ギリギリで入ります。
・momo15inchホイール 195/50 4本(車検用)
・運転席純正シート
・ETC
・MAQS 直巻きスプリング ID65 20k ２本
・リアアッパーアーム 10mm延長
・トノカバー
・純正メッキミラー
・純正センターコンソール

覚えている範囲で記載してみました、他に思い出したら記載したいと思いますので宜しくお願いします。

誰か乗っても良いよ、という方がおられたら連絡頂けたら幸いです。

そろそろロドスタ君を降りようかと思ったり…思わなかったり…

割とやりたい事もやり尽くしたし、そろそろネタ切れ感が…













はい、ぶっちゃけ「腰 痛 が 酷 い」ので楽な車が欲しいんですw

夜勤明けの帰りが特に辛いので…(実はヘルニア持ちです)

という訳で、突然某オクに明らかに場違いなロードスターが出品されててもそっとしといてやって下さい…(今のところ予定はありませんがw)