エイきちのブログ一覧

９月２１日　富士スピードウェイにて
BSMAサーキットランに参加してきました。
（今頃になっての　投稿です＾＾）

参加台数２６台。天気快晴。
タイムは、それなり。

なによりもストレス発散に最高ですね～。

念願の315/35に替えました‼
一般道 問題無し。高速道路でのテストでは右は全く干渉 無し。左はタイヤの頭がインナーに時々干渉するも 特に問題無し。
フェンダーには左右共全く干渉しません。

ちなみにホイールサイズは
20ｲﾝﾁ 10.5J オフセット20
外径は245/45/20と ほぼ同じです。

毎日 暑いですね～(~_~)

前後のフェンダーのツメ折りとインナー加工をしました。
用意する物は ヒートガン、ローラー付き爪折り道具、ハンマー、コーキング剤 などデス。

まずは、ヒートガンを使って フェンダーのツメを熱くさせます。鉄板の温度が下がらないうちにハンマーにて軽く何度もたたき ためし曲げをしながら少しずつ角度をつけていきます。これを何度か繰り返して全体的に角度をつけたら、、、次はヒートガンやってローラー。を何度も繰り返し 少しずつ曲げていきます。急いで曲げると塗装が割れるので注意(^'^)
インナーは これもまたヒートガンで温めて 手で伸ばして ツメに押し込んでいき、最後にコーキングで修正。(完成画像はないです(*^^)v 興味ある方 オフ会等で直接 見て下さい)





車高調はバズファクトリーさんのBS-1 ( アラゴスタ )です。
392の純正アクティブサス付き車へ 車高調を普通に組むと エラーコードの表示が出ます。そこで、ワンオフにてキャンセラーを作ってもらい 、、、それをインナーの内側に取り付けして、問題は解決しました。
めでたし!(^^)!

杉花粉ピークの今日このごろです(*_*)
花粉症の方は鼻水ダラダラ、大変な時期ですね。
そして愛車も黄色くなってしまいます。

そんな さなか ホイール替えましたヨ の報告です( ^^)



それから、、昨年末には コレと



コレも 付けました。


そして、モパーのサスから コレに変えました。

車高調 入れろよ～って聞こえてきそうデスが !(^^)!

(゜.゜) は～？

なにか、、、？(=^・^=)

2014.10.4天気 くもり。エコパへの道中 Pエリアにて。
今回、C7やZL1やサリーンも参加。






今回会場となった西第２駐車場だけが、他の駐車場から隔離されたような場所です。
１２時をまわると参加車両が続々と。




そしていつもどーり車種ごとに整列!(^^)!




最後に・・・参加車両が帰ったあとの 幹事チャレ５台と居残りチャレ２台。







おまけ。今回たくさんカスタムして参加のリカルド号のセクシーな おしり(^'^)




参加された みなさん お疲れさまでした(^^)/