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先日、リヤの車高を3㎜下げたんで、ちょっくらお山を走ってきましたぁ(^o^)/

以前は、コーナーへのブレーキング時にリヤタイヤのグリップ感が若干落ちる感じだったんで、変更。




サイドから見るとこんな具合

ブレーキングからのターンインでリヤタイヤのグリップもすこぶる良くなったんで、１往復だけ走ってソッコー帰宅

これで、前後の足回りが決まったかな！？

2月20日で愛車と出会って5年になります


この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
GTウイング

■この1年でこんな整備をしました！
車検

■愛車のイイね！数（2020年02月17日時点）
146イイね！

■これからいじりたいところは・・・
外装は、サイドとリヤのスポイラーかな？
足廻りのセッティングを煮詰めたいかな。

■愛車に一言
今年の秋ごろから、またサーキットでシゴキます(笑)


194746/car/2004379/profile.aspx">愛車プロフィールはこちら</a

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：平成28年式
120000km
Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１エンジン内部洗浄　２燃費改善　３パワー改善
回答：1

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【プレストン最上級のガソリン添加剤】普通自動車用 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

オルタネーター交換後から、アイドリングが不安定で700rpm前後を100rpmぐらい上げ下げで不安定な状態。

ショップに連絡すると少し走ったら、学習するから様子みてとのことで、100km程走ったら、安定したみたいで安心してました。

最近は、仕事も忙しくもっぱら、夜にちょっと乗るぐらいで、アイドリングも不調になることもなかったのに先週の日曜日に昼間に乗ったら、不安定な症状が発生(゜ロ゜)

よくあるアイドリングの不調の原因でエアフロセンサーかスロットルボディーかと思い洗浄してみたけど、効果なし(／。＼)

夜に乗った時は、症状が出てなかったのになんでかと思ってたら、スモールランプやヘッドライトを点灯してる時は、アイドリングが安定してることが分かりました。

でも、なんでやろ？

スモール点灯で650rpmぐらいで安定してるのやけど、消すと不安定になります。


ちなみにバックとドライブレンジの時になります。
パーキングとニュートラルレンジではなりません。

そうなる原因が何なのか、さっぱり分からない(ーー;)

どうしたものでしょうね？

先日、付けたGTウイングのインプレでも(^o^)

最初に乗った感想は、加速が「リヤ、おもっ」って、感じ(・・;)

一般道で40km/hぐらいから、80km/hぐらいの加速が重く感じたぁ〜(^o^;)




羽根の角度は、こんな感じ


ショップが最初は、水平にとのことで、この角度。

むっちゃ効いてるダウンフォース( ￣▽￣)





１往復だけ峠も走ってきました。


コーナーリングのボトムスピードが40km/h、60km/h、80km/hとある峠

リヤのダウンフォースが効きすぎで、どアンダーになるかと思ったけど、そんな事なかったです(^_^)

150km/hからのブレーキングでもリヤの安定性が良かった。

まぁ、峠なんで詰めた走りは出来ないけど、GTウイングの効果は、少し感じとれました。(^_^ゞ

早く、岡国走りたいな〜(≧∇≦)




ところで、峠を走ってフロント周りが虫だらけになったんで、帰りに洗車したんやけど、GTウイングのクリア塗装の塗りもれを発見！！(゜ロ゜ノ)ノ


この部分の角が白くてクリア塗れてない〜(ノ_＜。)

いただけないわ(ー。ー#)