修理完了

本日、Ｄラーから水温計のトラブルの修理及び、タイミングベルト等の交換を終えたＳ３を受け取ってきました。
ちょーど一週間ぶりの再会に涙；　（←ウソ）

隣は、大人の事情で、
Ａ４ Avantから変更になっていた代車のＡ４です。




その足で、いつもお世話になっている車屋さんへ直行。




なんかJPEGの文字読みづらいっすね。
「20mmを40mmへ」と書いてあります。

手筈の通りに、前だけ20mm上げてもらいました。




全体車高は、ちょっと予想外れて、20mmそのまま上がっちゃいました。




こちら変更後の車全体を横から見た写真。

それほどおかしくナイと思います。
気持～ち前のほうが高いですか？！ほぼ水平にも見えます。
　（こうゆう白いラインのある場所で写真撮るとわかりやすいですね。。）


変更前の横全体写真は撮り忘れたので、、下記が以前の状態の写真です。


気持ち、前下がりでしたね。



仕様変更後のインプレッションは、

店長さん、私、共に、前輪のストロークがよく働くようになったという印象。
以前は、今の状態と比較すると、つっぱっているような印象でした。（底突きと言うのかも、、）

店長さんは、個人的にはやっぱり、減衰もうちょっと堅くしたいそうですが、前にも書いたように、
それはできないので、まずはこれで様子見です。

次回の伊那の様子で、
あと、10mm上げるとか、下げるとかしたくなるかもって感じだそうです。
やっているところ見せてもらったので、次回、自分でやってみようかな？！？！

間違いなく、良い方向に行ったと思うのですが、
伊那の③の手前のような状況を試す場所はないので、
伊那を走らないとイマイチどこまで挙動が収まるのかわっかりませ～ん。


ひとまず、
修理完了でホッ。


■追伸１：
　修理後、店長さんと今後の車に手を入れる順番について相談。
　今年中にどこまでやるか、ちょっと作戦変わりそうです。
　伊那でもそうですが、こうゆう駄弁る時間は、あーでもない、こーでもないと
　楽しいですね。

■追伸２：
　帰り道、１週間ぶりでドライブしたくなったので、田舎道を遠回りドライブ。
　直線で、ヒール＆トゥ（私の場合は、トゥ＆トゥ）を練習してました。
　だいぶコツつかめてきて、アクセル煽れるようになってきました。
　
　店長さんには、ヒール＆トゥもできないヤツがサーキット行ってんじゃねーよ！
　と、冷やかされております。。orz