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2011年12月24日

サーキット専用ホイールの検討6

サーキット専用ホイールの検討6 1本だけ購入してある鍛造ホイール「GC-010E」を試着してみました。



まずは体重測定。(by TANITA)
こちらの鍛造サマ、単品で8.0kgありました。




つづきまして、試着。
まだ、ハブリングを調整するワッカがないので、
ちょっと手間取りましたが、なんとか装着。

ボルトも三角のところの形状が違うので、別に購入しないといけません。




赤矢印のところが、一番キツそうで、
タイヤがホイール幅からはみ出すと、すぐに擦りそうな感じです。
まぁ、8.5Jってことで当然そうなりますよね。




ロアアーム付近のクリアランスは、5mmといったところでしょうか?!
なんとか大丈夫そうな気がしています。

最後に赤矢印の傷!(キャー!!)
車載のレンチの外側の角で私が削っちゃったのですが、塗装が比較的簡単にハゲますね。。。orz
斯くなる上(かくなるうえ)は、ボルトを入れる穴の内側をタミヤカラー(赤)の刑にしてあげようかと、、妄想中です。


ところで、
狙っているタイヤサイズは、下記なんですが、
高い新品購入するまえに、サイドウォールの様子を確認したくなってきました。
1本あれば事足りるんですが、、

どなたか、山が終了した下記サイズがあれば、ゆずっていただきたいです。
つまり、、
「捨てるタイヤあれば、拾うs1アリ」(猛爆)

 0) 225/45R17(外形634) ←標準サイズ

 1) 255/40R17(外形636) ←かな~りダメもと。
 2) 245/40R17(外形628) ←あわよくばコレだ!
 3) 235/40R17(外形620) ←現実路線。

伊那でよくみかけるタイヤのサイズラインナップをメーカーHPで調べると、

 ・フェデラルRS-R  1),3) がある。
 ・Z1 Star spec   1),2),3) がある。
 ・クムホV700    1),2),3) がある。
 ・クムホV710    2) がある。

って感じです。

オークションの中古も探しつつ、
試着用廃棄タイヤも募集中!です。


まだまだつづく!(苦笑)




ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/12/25 00:52:57

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この記事へのコメント

2011年12月25日 11:01
こんにちは。

このホイールかっこいいですね。
ロアアームやフェンダー内側のクリアランスギリギリですね。

サスペンションがフルボトムしたとき大丈夫か心配ですね。

タイヤですが、215/45-17(BPレガシィ用)山が無く来春買おうと思っています。
245(GVインプ用)だと18インチになってしまうのでダメですね。

練習用に17インチ1セット準備しようと思っています。
コメントへの返答
2011年12月25日 19:18
コメントありがとうございます。

ホイールのデザイン、気に入っています。

フェンダー内で、どこかには当たるのでしょうが、
どうなるか、いろいろと試したいところですね。

まだ、18インチに履いているRS-Rがもうちょっと持ちそうなので、その間になんとか当たりをつけたい所です。
2011年12月25日 16:30
やってますね~。

色々試して納得いく買い物をしてください。

大抵ホイールメーカー推奨値より1インチくらい太くても入ります。
コメントへの返答
2011年12月25日 19:22
コメントありがとうございます。

1本目は、半端モノで安かったのですが、、
2本目~4本目はお高くつきそうです。。

ホイールにどこまで履けるかはなんとなく予想できるのですが、フェンダー内の干渉は、実際に走ってみないとわからないんですよね~

小さい側から試していくのがいいのでしょうが、検討していきます。
2011年12月25日 21:21
あー残念!昨日235/40R17  例のニットーですが2本捨ててきました。

一応ネクセンも剥がす予定だが・・・。
コメントへの返答
2011年12月26日 7:58
コメントありがとうございます。

あー残念ですねー。

また機会があれば、お願いします!

ネクセンは一応候補でないです。。
2011年12月25日 21:22
こんばんは~

軽いホイールボクも欲しいです!
コメントへの返答
2011年12月26日 7:59
コメントありがとうございます。

今のホイール単品がどのくらいの重さがわからないので、、Totalで何kg軽くなるのかよくわかりませんが、鍛造サマは軽いはずなんですよね?!

プロフィール

「「年賀状、、やっとオワタ!」2015.12.28.....ww」
何シテル?   12/28 22:40
2010.3月から長野に転勤してましたが、 2014.4月から東京圏に戻ってきました。 ハンドルネームの「s1」は、「エスイチ」って読んでください。
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