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Ｓ３無事退院してきました。

しかし、
説明された病状は、かなりヒドい内容でした。

２箇所穴って、どんな小さな穴なのかと思ったら、
ホースが裂けていて、かなりの大穴。。。ガクブル物です。

さらに予防交換してもらって、外した部品も見せてもらいましたが、
こちらもボロボロ、、、といった印象。
予防交換、お願いしてよかった！と確信。


Ｓ３が、どれだけ調子よくなるか楽しみにしていたので、
少し山のほうに行ってきましたが、
正直、「なんということでしょう！」というレベルで感触が違います。←ちょっと大げさかも、、

中古で購入以来、Ｓ３って、ターボ車っぽい音があまりしない車だな～
と思っていましたが、その音が増えた感じがします。

ってことは、購入当時から余計なところから空気吸ってたのかもしれません。

もっと早く直せよ！＞俺。


以下、備忘録です。

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■症状
　エンジン不調、回転が上昇する点検依頼。
　エア吸い？　再度エア漏れ状態点検をしてもらいました。
　Ｄラーへの持込時、エンジン回転数は、1400-1500回転。
　ただし、これが常に続くわけではなく、不安定という症状。

■不具合内容・不具合原因
　点検の結果、エラー信号がコンピューターに入力されている。
　しかも複数のエラー入力がある。
　故障診断及びエンジンルーム各部の状態を確認すると、
　複数箇所でのエア吸いにより、吸入空気過剰摂取の状態となり、
　エンジンアイドリング回転が上昇したり、やや振動する状態と
　なっていました。

　具体的には、バキュームホース接続部のチェックバルブ劣化に
　よる割れによるエア吸い及び、インテークマニホールド下部の
　バキュームホース劣化による割れによるエア吸いが確認されました。

　＃ここまで、修理必須の２箇所。

　また、各バキュームホース、パイプ、ブローバイホース部にも
　劣化によるホースのヒビ割れ、オイルにじみ確認されました。

　このため、上記全て、予防交換も含めて修理を依頼、
　本日修理完了で引き取りとなったわけなのです。


■見積り詳細

　「Ｔｏｔａｌ：106,900円」

　工賃：バキュームホースチェックバルブ交換　2,835円
　工賃：バキュームホース交換　14,175円
　部品：バルブx1 3,780円
　部品：ホースx1 17,745円
　部品：クリップx4 1,048円
　 ＃ここまで修理必須の２箇所

　工賃：ブローバイホースx3　交換　23,625円
　工賃：ブリーザーバルブx2　交換　7,560円
　部品：ブリーザーチューブx1　12,075円
　部品：ホースx1　7,875円
　部品：ブリーザーチューブx1　7,560円
　部品：ブリーザー バルブx1　2,310円
　部品：バルブハウジングx1　1,365円
　部品：Ｏリングx1　903円
　部品：クリップx1　588円
　部品：クリップ AL23-35x6　3,528円

　値引き -72円


■その他

　カップホルダーが出にくい不具合点検してもらいました。

　カップホルダー可動部のロックプレート部に
　埃体積にて、動き不良が確認されたのため、
　清掃＆給油を実施して復帰させてもらいました。

　症状が再発する場合、カップホルダーの交換が
　必要になるそうで、その場合、交換には、21,735円ですと、
　情報をくれました。


以上っす。