鈍速の貴公子のブログ一覧

通勤+αで乗ること10日。
ようやく200km走行しました。4000rpm縛りから解禁です
次は350kmまで6000rpm縛りです

それまでの感想
・やっぱりシフトフィーリングが良い
・アタリが付いたらブレーキも十分効く(DUKE程の質感は無いけど)
・6速3000回転でも高架の上り坂を一応加速する。125ccでは失速するのに…
・ハンドル位置が中途半端なのかも。シートの後ろ側に座り、
軽く伏せる感じの姿勢がしっくりくる。ニーグリップ効かせないとだめだけど。
上体を起こすと腕でハンドルをつっぱちゃうからダメ。
ハンドル位置がもうちょっと低いほうが自然で、逆に楽だったかも。
・正しい？乗車姿勢になったらヒラヒラ曲がる様になった。DUKEより少し車体を倒しやすい感じ
・ギアポジション、水温計が欲しいなぁ…


ちょっとだけだけど6000まで回してみたが…
やばい。速すぎる…結構これで十分なんじゃ？って気がする
4000縛りは幹線道路の流れになんとか付いていけるって感じだけど
6000縛りなら流れをリードすることも出来そう。

慣れたら、まだ足りない…って思うようになるのかなぁ？
さらに4000回転以上回るわけだし(汗

先月半ば、急にDUKEに飽きたので
速攻Z250SLを契約し、先日納車されました

さすがに日産のZは無理です。ゼロが一つ違います(汗

まぁDUKEが悪いというよりも4スト125がつまらなかったんだと。
デメリットは整備を頼みにくいということぐらいかな

新車で4000rpmしばりなので、エンジン性能以外の印象を…
・細い!軽い!
・シート高はDUKEよりわずかに低い？けど細いので足が確実に着く
・ステップはDUKEより少し高い。右側の直後にマフラーがあり、ちょっと邪魔
・ハンドルが低い、腕で支えないと腹筋背筋にちょっと負担が…
・ハンドルが狭い。無意識に掴むとグリップから小指や薬指がはみ出る
・シフトフィーリングはカチカチしてて良い。DUKEはふにゃふにゃだったな…
・リアサス硬すぎ。段差乗り越えの衝撃すごかった。ストロークせずに突っ張ってる
・足が硬いから？期待してたほどはヒラヒラ曲がらない
・ブレーキは良くも悪くもなく、普通。 アタリが出たら良くなるかも

結論
DUKEに圧倒的敗北(汗
DUKEって足回り、ブレーキの質感がすごく良かったなぁ
新車の価格差10万でこの差…うーん…
社外品で対抗したらとても10万では済まないね

4000rpmしばりは辛い。60キロ以下で走れって？
加速性能は50ccのスクーターレベルなんじゃないかなぁ
2000rpm切ってくるとガクガクするからシフト操作がせわしない

仕事いそがしいから、すぐには慣らしの旅行けない
しばらく通勤でまったり乗っていきますかー

かなりスポーティだ。

排気量が倍近いからトルクがある感じ。
慣らし、どうしよう…

エンジン付きの新車買うの初めてなんだよなー