ガルーダ＠のブログ一覧

やっと一段落したから着手したよー。




ＦＲＰ樹脂が硬化して使い物にならなかったからエポキシパテでくっつけたよ。
前にも一回これで修正して大丈夫だったから問題なかろう。

これ、結構硬いから。


ワタシが使った発泡ウレタンがまだ使えそうだったら裏側にやっとくよー。
少しづつなのでしばし待たれよ。

ちなみにこれどこのスポイラーなの？
凝った形状してるね。
フロントグリルはまだです。

今日で娘が2歳になりました。

だんだん言葉をおぼえてきました。
なぜか｢かば｣を｢ばか｣といいます。(^^;

自我が出てきて大変ですが、早いものです。
ケーキのロウソクを点けたら逃げて行きました。
野生動物かよ！？

シリンダーヘッドにチェックボール(メーカーでエンジンを加工する際に空けた穴らしい)から滲んでいる模様。
漏れてるというレベルではないけれど、念の為オイルの交換時期だし、オイル交換して滲んでいるあたりを掃除しました。

急遽オイル交換となったので、オイルは前回と同じカストロール5W-30です。
これでどこから滲んでいるのか確認ですな。
ちなみに前回のオイル交換からほぼ5000ｋｍ。
画像が抜いたオイルの残りですが、｢まっくろくろすけ｣が出てきそうなくらいまっくろ。
もともとのカストロールは少し黒い色してるけどさ。メーカー推奨は10000ｋｍ毎になってるけど大丈夫かい？
え？回し過ぎ？
そんなバカな！？(爆)

昨日グリルを外した時にシリンダーヘッドからオイルの滲みを発見。

ロッカーカバーはキレイなもので、その下からです。
I/Cからのブローバイではなさそう。
いずれにしてもどうせオイルの交換時期だし、オイル交換してスチームで掃除してどこから滲んでいるのか確認です。

後で｢プロ｣に診てもらおう(核爆)

と言うことで、昨日ＧＥＴしたレガシィのグリルでイタズラしました。



思ったより



イイネo（＾＾o）イイネ（o＾＾）o



ビレットとの相性も




b（＾＾d）ＧＯＯＤじゃないですか～！




張り切ってやった甲斐がありました。




ＤＩＹってたのし～～！！





整備手帳