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先日のブログでは、ざっと投稿したので、本日は詳しく内容紹介です。

前回は、ガスって一寸先も見えない状況で、景色どころではなかったので今回リベンジで行ってきました。

結果は・・・　最高でした!!



前日より伊豆地方の天気を確認 !! 晴れ時々曇り　天気よ～～し!

朝、　六時に横浜を出発、　鎌倉～１３４号を南下し熱海より熱函を通り江浦湾にでました。

当日は、雲ひとつ無い天気で富士山が綺麗でした。(　写真撮るのわすれました。)

海沿いを暫く走り、西浦より１２７号に入り　真城峠へと向かいます。

ここで前回も寄りましたが、戸田湾を見渡せる展望台で小休止

此処には、お地蔵さん立っていて、昔　峠越え中に大雪で亡くなられた一行がおられたそうで

その方達を供養する地蔵だそうなので、私も供養いたしました。

下に見えるのが、戸田湾です。

ここを後にして　１８号に入り戸田峠より１２７号に再度入ります。

前回はここら辺からガスってしまって周りが全然見えませんでしたので、違う場所を走っている様で

す。

達磨山もくっきり見えます、オープンが気持ち良いです!

１２７号より４１１号に入り、前回どうしても、もう一度来たかった仁科峠です!

仁科峠からの眺めは最高でしたね～　写真をパノラマで撮ったのですがアップ出来ません、

残念です。

西伊豆高原牧場周辺の風景は最高ですね～

下田が目的地なので、先を急ぐ事とします。

ここから、４１０号か５９号か迷いましたが、５９号に決めましが道幅が狭いので、注意して

進みます、途中　バイク２台、軽自動車　１台とすれ違っただけでした。

空気はヒンヤリしてオープンだと少し寒かったです。

海沿いまでは仁科川沿いに走るコースですが、ここも良かったですね～

下田に付いて、下田バーガー食べて満足し、伊豆スカイラインを通り帰宅いたしました。

走行距離　３７４　キロ　　　２０.９８キロ/Ｌ　　でした。

※　今回感じたんですが、シートは純正のシートのままですが、背中と尻の何処も痛くならない

　　のです！　今まで、どんな車でも長距離走った時は　必ず背中か尻が痛くなったのですが

　　３７４キロ　１１時間余り殆ど座りっぱなしなのに全然痛くありませんでした。

　　私に合っているのか？　シートが優れているのか？

　　皆さんはどうですか？　

　　ご意見をお聞きしたいです。
　　

リベンジで行って来ました。
本日は最高‼️
この前とは全然違う場所の様でした(^^)
下田まで行って、下田バーガー食べて来ました。




キンメ鯛の唐揚が、挟んであるのですね(^^)

先日の取り付け後、はじめてのドライブとなりました。

結果は・・・・・・


全然違います !


間違いなくボディ硬性あがりました、段差等でのふにゃ、ふにゃ感がきえました!

特筆すべきところは、コーナーでのフロントの食いつきです、今まではアンダーステア気味な感じでし

たが、イン側に気持よく曲がってくれます。

ハンドリングもクイックに成り、以前とは比べ物にならない状態です。

リアのアンダー補強バ-があるのですが、未だ未装着な為取り付けたらもっと変化があるでしょう。

今後、車高調も年末に入れる予定ですので、今後どんな走りになるか今から大変楽しみです!

本日、フロントタワーバーが届いたので早速取付てみましたが、サス交換しないと効果はさほど変わらないでしょうね〜

購入後２回目のオイル交換となります。
購入時に直ぐ交換したので、実際は今回オイルの様子を見ながらの交換となりました。
購入時には、オイルフィルター交換（モビリオ用のストック品）及びオイルは、ＭＯＢＩＬ１　０Ｗ－４０
ドレンプラグはマグネット付きのプラグに交換しました。

今回、約２５００㌔での交換と成りますが１０００キロ時に３００ｃｃ程足してます。
最近エンジン音が変わってきたので本日交換となりました。
やはり高回転で廻しているので、そろそろ替え時ではないでしょうか。

ドレンプラグを外してみると、マグネットに鉄粉がべっとり状態です！

エンジンの削れた粉　？　前回から今回迄の分？　

オイルは真っ黒　！！

次回は２０００㌔で交換が宜しいかと・・・　　皆さんはどの位のペースですか？



今回フィルターも　ＰＩＡＡ　ＭＡＧＮＥＴオイルフィルターで鉄粉二重対策て゜す。


※今回は購入後二回目のオイル交換でしたが、前回のエンジン内の汚れが今回のオイルに混じっ　　て出てきたのか？　次回の交換時に解かると思います